Carly Community
hannahkeller43
S6 Duman ile Performans Kaybı: Zamanlama ve Vuruntu Sorunları
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
hannahkeller43 (Yazar)
Bu çözümü paylaştığınız için teşekkürler. Aslında geçen ay S6'mda benzer sorunlar yaşadım, sert hızlanma ve ön ateşleme hasarı konusunda endişelenmeme neden olan o belirgin duman. Sorunu çözmeden önce piston tokatlama sesi de oldukça kötüye gidiyordu. Anlattığınız semptomlar benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor, özellikle de yanma odasındaki karbon birikiminden kaynaklanan güç kaybı. Onarımlarınızdan sonra patlama sorunları geri geldi mi? Tekrarlayan sorunlara dikkat etmem gerekip gerekmediğini merak ediyorum. Ayrıca silindir kapakları çalışması ve karbon temizliği için ödediğiniz toplam onarım maliyetini de merak ediyorum. Tamircim bunun ileride düzenli bakıma ihtiyaç duyabileceğinden bahsetti.
(Çeviren İngilizce)
paulschulze95
S6'nızla ilgili geri dönüşü duymak güzel. Yanma odasını temizlettikten ve zamanlamayı sıfırlattıktan sonra motorumun vuruntu sorunları bir daha asla geri dönmedi. 425 Euro'luk onarım maliyeti her kuruşuna değdi, tüm karbon birikintilerini halletti ve düzgün yanmayı geri getirdi. Vuruntu sensörü artık normal değerler gösteriyor ve motor mükemmel bir şekilde sorunsuz çalışıyor. Tamirci, modern direkt enjeksiyonlu motorların karbon birikimine eğilimli olduğunu, ancak düzenli bakımın ön ateşleme sorunlarının tekrarlanmasını önleyebileceğini açıkladı. Premium yakıta geçmek de tortu oluşumunu azaltmaya yardımcı olur. Önleyici bakım için artık her 40000 km'de bir karbon temizliği yapıyorum. İlk düzeltme tam bir yanma odası servisi ve ateşleme zamanlaması ayarını içeriyordu, bu da patlamayı tamamen durdurdu. O zamandan beri artık güç kaybı veya sert hızlanma yok. Olağandışı sesleri veya performans değişikliklerini izlediğinizden emin olun, ancak uygun bakımla bu sorunlar genellikle geri gelmez. Karbon birikintileri temizlendiğine göre motor yönetim sistemi optimum zamanlamayı sürdürmelidir.
(Çeviren İngilizce)
hannahkeller43 (Yazar)
Tavsiyenizi okuduktan sonra geçen hafta S6'mı sertifikalı bir Audi uzmanına götürdüm. Teşhis, motor vuruntusuna neden olan ve ateşleme zamanlamasını bozan yoğun karbon birikimini doğruladı. Vuruntu sensörü değerleri normal seviyelerin çok dışındaydı. Onarım tam bir karbon temizleme servisi, yanma odası incelemesi ve ECU yeniden kalibrasyonunu içeriyordu. Toplam maliyet 580 Euro'ya geldi ancak performanstaki fark gece ve gündüz gibiydi. Artık ön ateşleme sorunu veya hızlanma sırasında güç kaybı yok. Tamirci bana temizledikleri karbon birikintilerini gösterdi, ne kadar birikme olduğu oldukça şaşırtıcıydı. Gelecekteki sorunları önlemek için daha yüksek yakıt oktanına geçmeyi ve her 45000 km'de bir düzenli karbon temizliği planlamayı önerdiler. Bunu yaptığım zaman ele aldığım için gerçekten mutluyum. Motor şimdi düzgün güç dağıtımı ile sorunsuz çalışıyor ve duman çıkarmıyor. Sorunların tekrarlanmasını önlemek için bu sefer kesinlikle bakım programına uyacağım.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
paulschulze95
Benim 2014 Audi S4'ümde de benzer semptomlar vardı. Patlama ve güç kaybı sorunları yanma odasındaki yoğun karbon birikintilerinden kaynaklanıyordu. Silindir kapaklarının tamamen temizlenmesi ve ateşleme zamanlamasının yeniden kalibre edilmesi gerekiyordu. Duman ve hızlanma sırasındaki sarsıntı, genellikle düzgün yanmayı etkileyen karbon birikiminin neden olduğu klasik ön ateşleme belirtileridir. Sürüşe devam edilmesi motorda hasara yol açabileceğinden, bu gerçekten de acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Düzeltme yapıldı: Yanma odalarının tamamen karbondan arındırılması, Silindir kapaklarının incelenmesi ve temizlenmesi, Ateşleme zamanlamasının ayarlanması, Daha yüksek yakıt oktan değerine geçilmesi, Motor kontrol ünitesinin yeniden programlanması Onarımlardan sonra tüm belirtiler ortadan kalktı. Motor düzgün güç dağıtımı ile sorunsuz çalışmaya geri döndü. Doğrudan enjeksiyonlu motorlarda karbon birikiminin yaygın olduğunu ve 80000-100000 km civarında önleyici bakım gerektirdiğini belirtmek gerekir. Yanlış zamanlama ayarlamaları önemli motor hasarına neden olabileceğinden, sertifikalı bir uzmanın bu durumu teşhis etmesini ve onarmasını tavsiye ederim.
(Çeviren İngilizce)