Scirocco TDI'nin Yüksek Yakıt Tüketimi Gaz Kelebeği Sorunlarıyla Bağlantılı

2012 model Golf GTD 2.0 TDI aracımla benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı: artan yakıt tüketimi, düzensiz rölanti ve çalıştırma sırasında tereddüt. Sorunun, kirli bir gaz kelebeği gövdesi ve arızalı bir gaz kelebeği konum sensörünün birleşimi olduğu ortaya çıktı. Gaz kelebeği temizleme işlemi, uygun hava giriş akışını engelleyen önemli bir karbon birikimini ortaya çıkardı. Bu, gaz kelebeği konum okumalarını etkiliyor ve ECU'nun ekstra yakıtla telafi etmesine neden oluyordu, bu da düşük yakıt verimliliğini açıklıyordu. Onarım şunları gerektirdi: Gaz kelebeği gövdesinin tamamen çıkarılması ve temizlenmesi, Gaz kelebeği konum sensörünün değiştirilmesi, Kurulum sonrası ECU adaptasyonu, Hava giriş sistemi kontrolü Bu, acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundu, çünkü sürmeye devam etmek gaz kelebeğinin tamamen arızalanmasına ve potansiyel olarak durmaya neden olabilirdi. Karbon birikintileri hem gaz kelebeği tepkisini hem de motor performansını etkiliyordu. Onarım sonrası yakıt tüketimi normale döndü, rölanti düzeldi ve soğuk çalıştırma önemli ölçüde gelişti. Bu belirtiler genellikle ele alınmazsa zamanla kötüleştiği için gaz kelebeği gövdesinin kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Kilometre değeriniz göz önüne alındığında, uygun yakıt verimliliğini ve motor performansını geri kazanmak için kapsamlı bir gaz kelebeği gövdesi servisi zamanının gelmiş olması muhtemeldir.

(Çeviren İngilizce)

Gaz kelebeği temizleme onarımı hakkında bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Benim Scirocco'mda geçen ay aynı belirtiler vardı. Motor gaz kelebeği kesinlikle zorlanıyordu ve yakıt tüketimi korkunçtu. Onarıldı ve şimdi harika çalışıyor. Kısa bir soru, tamirlerin toplam maliyetini hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım işleminden beri her şey düzgün çalışıyor mu?

(Çeviren İngilizce)

Tamir masrafları hakkındaki mesajınızı yeni aldım. Gaz kelebeği servisiyle ilgili deneyimim kesinlikle buna değdi, arızalı gaz pedalı modülünü tamir etmek için 205 € ödedim. Tamirden beri motorun gaz tepkisi mükemmel ve yakıt verimliliği normal seviyelerine geri döndü. Hava giriş sistemi şu anda sorunsuz çalışıyor ve daha önce yaşadığım rölantide çalışma veya çalıştırma sorunları gibi sorunları yaşamadım. Gaz kelebeğinin düzgün temizlenmesi ve onarımına yapılan yatırım, performans artışı ve yakıt tüketiminin azalması açısından kesinlikle karşılığını verdi. Tamirden birkaç ay geçti ve araba sıfır gibi çalışıyor. Daha önce tüm bu sorunlara neden olan gaz kelebeği kontrolü veya motor performansı sorunlarıyla artık uğraşmıyorum. Mekanik, düzenli gaz kelebeği bakımı bu sorunların tekrarlanmasını önleyebileceğinden bahsetti.

(Çeviren İngilizce)

Başkalarının da faydalı bulacağını düşündüğüm için, aracımın tamirinde olanları paylaşacağım. Geçen hafta sonunda arabayı farklı bir serviste halledip teslim aldım. Tamirci, yukarıda belirtildiği gibi, gaz kelebeğini tamamen tıkayan yoğun karbon birikintileri buldu. Gaz kelebeği temizliği ve sensör değişimi için toplam fatura 180€ oldu. Aracın gaz tepkisi artık mükemmel ve yakıt tüketimi normale döndü. Motor her seferinde sorunsuz çalışıyor ve rölanti sorunu tamamen ortadan kalktı. Yeni servis, hava giriş sistemini iyice inceleyip temizledikleri karbon birikimini bana gösterdi. Her şeyin ne kadar tıkalı olduğunu görünce gerçekten şok oldum. Daha da kötüleşmesine izin vermediğim için çok mutluyum. Araba geçen haftadan beri sıfır sorunla harika çalışıyor. Gaz kelebeği bakımının düzenli olarak yapılmasının önemini kesinlikle öğrendim. Bundan sonra bu yeni tamirciye devam edeceğim, motor gaz kelebeği sistemi konusunda gerçekten uzman olduklarını gördüm.

(Çeviren İngilizce)