100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

paulastern1

Seat Alhambra Şanzıman Sorunu

2020 Seat Alhambra dizel aracımla ilgili sorun yaşıyorum! 86108 km'de. Şanzıman gösterge ışığı ve motor arıza ışığı yanıyor. Otomatik şanzıman acil modunda takılı kaldı, vites geçişleri düzensiz ve vites değiştirme sırasında gıcırtı sesleri duyuyorum. Hata hafızası 'radyatör yağı basıncı arızalı' sorununa işaret ediyor. Araştırmalarıma göre, olası bir suçlu, parçaya giden arızalı bir kablo veya fiş bağlantısı olabilir. Şanzıman onarımına razı olmadan önce, bununla ilgili deneyimi olan var mı? Açık olanları kontrol ettim - sıvı seviyeleri iyi görünüyor, ancak yağ soğutucu etrafındaki sızıntı tespiti konusunda derinlemesine bir inceleme yapmadım veya basınç göstergesinin kendisini incelemedim. Basit bir kablolama sorunu gerçekten tüm bu kargaşaya neden olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

emilbauer1

Sinir bozucu geliyor. Eski Renault Megane'imde benzer bir sorun yaşamıştım – vites ışığı, garip vites değiştirme, her şey. Sorunun, şanzımanın çıldırmasına neden olan arızalı bir sensörden kaynaklandığı ortaya çıktı. Basınç göstergesinin etrafındaki kablolamayı kontrol ettiniz mi? Gevşek bir bağlantı veya korozyonlu bir fiş kadar basit olabilir. İnternetinizin kablonun düzgün takılmamasından dolayı kesintiye uğramasına benzer.

(Çeviren İngilizce)

paulastern1 (Yazar)

İlginç! Şüpheli bir sensörden bahsettiniz. Özellikle yağ basıncıyla mı ilgiliydi yoksa tamamen başka bir şey miydi? Ve soğutma fanının sürekli çalışması veya yağ soğutucusunun etrafında soğutucu kaçak belirtileri gibi başka belirtiler fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

emilbauer1

Evet, Megane'da yanlış okumalar veren bir yağ sıcaklık sensörü vardı. Soğutucu sıvı kaçağı veya soğutma fanı soruna neden olmuyordu. Yine de, acil modda sürekli sürüşün daha fazla soruna yol açabileceğinden, profesyonelce kontrol ettirmenizi öneririm. Ama en azından ne olabileceğine dair bir fikriniz var.

(Çeviren İngilizce)

paulastern1 (Yazar)

Sadece benzer bir sorunu yaşayan başkalarına da bilgi vermek istedim. Güvendiğim bir teknisyene götürdüm. Tahmin edildiği gibi, radyatör yağ basınç göstergesinde hatalı bir bağlantı vardı. Kontakları temizlediler ve fişi güvence altına aldılar. Toplam maliyet 95€ oldu – yeni bir şanzımandan çok daha iyi! Doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler; deneyiminiz, daha basit bir tanı koymak için ısrar etmemi sağladı.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: