Seat Arosa dizel şanzıman kayıyor

Seat Arosa'da devre dışı kalma modu çok kötü görünüyor. Eski Volvo'mda da benzer sorunlar yaşamıştım - ancak sorun şanzıman kontrol modülünün arızalanmasıydı. ABS sistemiyle ilgili herhangi bir hata kodu görünüyor mu? Bu, tork konvertörünü etkileyen ve şanzımanın devre dışı kalma moduna geçmesine neden olan sonuçsal hataları tetikleyebilir.

(Çeviren İngilizce)

ABS sistemi arıza kodları, öyle mi? Bu ilginç. Bir süre önce bazı ABS uyarıları çıkmıştı, ancak kendiliğinden düzelmiş gibi görünüyorlardı. ABS ışığı şu anda yanmıyor olsa bile, bunun gerçekten asıl nedeni olabilir mi? Ve bu gerçekten aktarma kutusunun güvenli moda geçmesine neden olur mu?

(Çeviren İngilizce)

Kesinlikle hasara yol açabilecek aralıklı ABS sorunları. Kontrol modülü sinyalleri yanlış yorumlayabilir ve bu diğer sistemlere de yayılabilir. Aktarma kutusu kendi başına sorunsuz olabilir. ABS geçmişi göz önüne alındığında, doğru bir şekilde teşhis edilmesini öneririm. Bir atölye, depolanan arıza kodlarını okuyup sorunu tespit edebilir. Özellikle şanzıman sorunlarında, tedbirli olmakta fayda var.

(Çeviren İngilizce)

Yardımınız için teşekkür etmek istedim. Biraz araştırma ve tavsiyenizden sonra, ABS kontrol ünitesine giden sorunlu bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Temizledim, arıza kodlarını sildim ve harika çalışıyor. Aksama modu yok ve vitesler tekrar sorunsuz geçiyor! Bana sadece zamanım mal oldu.

(Çeviren İngilizce)