tildastorm1
Seat Ateca motor sorunları
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
tildastorm1 (Yazar)
Hızlı yanıtınız için teşekkürler! 'Basınç sensörü konektörü' derken, emme manifoldundaki basınç sensörüne doğrudan bağlı olanı mı kastediyorsunuz? Ve hortumlarla ilgili olarak, sorunlu olduğu bilinen belirli bir hortum var mı? Görsel olarak inceledim, ancak küçük bir çatlak olup olmadığını söylemek zor.
(Çeviren İngilizce)
lauraberger1
Evet, bahsettiğim konektör, genellikle emme manifoldunda bir yerde bulunan basınç sensörüne doğrudan takılı olandır. Korozyon veya hasar açısından iyice inceleyin. Belirli hortumlar söz konusu olduğunda, gerçekten duruma bağlıdır, ancak turbo sistemine en yakın olanlar genellikle ısı ve basınç nedeniyle ilk bozulanlardır. Açık bir şey bulamazsanız, duman testi yaptırmak için bir atölyeye götürmeniz faydalı olabilir. Emme sistemine duman pompalarlar ve herhangi bir sızıntıyı kolayca tespit edebilirler. Anlaşılan konuya hakimsiniz, ancak bu belirtilerle turbo sistemine daha fazla zarar verme riskini gerçekten almak istemezsiniz.
(Çeviren İngilizce)
tildastorm1 (Yazar)
Geri bildirimde bulunmak istedim. Sorun gerçekten de basınç sensörüydü, veya daha spesifik olarak, ona giden kablo demeti. Görünüşe göre kırılganlaşmış ve çatlamıştı. Atölye, güvenlik amacıyla kabloların arızalı bölümünü ve sensörün kendisini değiştirdi. Toplam maliyet 95€ oldu. Şimdi sıfır kilometre gibi çalışıyor, tavsiye için teşekkürler!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
lauraberger1
Tamamen bir basınç yükseltme sorunu gibi geliyor. Benim eski Vauxhall Astra'mda da benzer belirtiler vardı – motor ışığı, sarsıntılı hızlanma, her şey. Tıslama sesi, turbo sisteminde bir yerde, genellikle çatlamış bir hortum veya arızalı bir sensörde bir sızıntının klasik bir işaretidir. Motor ışığı, ECU (Motor Kontrol Ünitesi, arabanın bilgisayarı) gerçek basınç yükseltmesinin beklediğinden farklı olduğunu tespit ettiği için yanar. Turboya ve ara soğutucuya giden hortumları çatlak veya gevşek bağlantılar açısından kontrol ettiniz mi? Ayrıca, basınç sensörü konektörünü oynatın ve bir şeyin değişip değişmediğine bakın, belki de sadece kötü bir bağlantıdır. Emme manifoldu da suçlu olabilir, ancak bu daha az yaygındır.
(Çeviren İngilizce)