100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

alfredheld47

Seat Cordoba motor sorunları

Tamam, bunun üzerinde kafa yoruyorum. Benim benzinli motorlu 2001 model Seat Cordoba'm sorun çıkarıyor. Motor arıza ışığı yanıyor ve motor gücü belirgin şekilde düşmüş durumda. Motor tepkisi zayıf, ıslık sesi geliyor ve hızlanırken yüksek bir tıslama sesi duyuluyor. Bazen motor rölantide bile duruyor ve yakıt tüketimi artmış durumda. Turbo sistemine bağlı olduğunu düşünüyorum, belki de basınç aktüatörü arızası olabilir. Arızalı bir elektrikli by-pass valfi suçlu olabilir mi? Bazı temel şeyleri kontrol ettim, ama bundan sonra nereye gideceğimi bilmiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2001 Seat Cordoba'da motor sorunları yaşanıyor; bunlar arasında motor arıza ışığı, güç düşüklüğü, zayıf tepki verme, ıslık sesi ve artan yakıt tüketimi yer alıyor. Sorunların turbo sistemine, muhtemelen bir basınç artırma aktüatörü arızası veya arızalı bir elektrikli by-pass valfi nedeniyle bağlı olduğu şüpheleniliyor. Benzer bir vaka, turbo aktüatörü ve basınç kontrol sisteminin kontrol edilmesiyle çözülmüş ve arızalı elektrikli by-pass valfinin değiştirilmesiyle aracın performansı eski haline getirilmiştir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

horststurm8

Seat Cordoba'nızla yaşadığınız sorunları duyduğuma üzüldüm. Benzer bir deneyim yaşadığımı düşünüyorum. Hızlanırken oldukça yüksek bir tıslama sesi çıkarıyor muydu? Bu konularda acemiyim ama umarım yardımcı olabilirim.

(community_translated_from_language)

alfredheld47 (community.author)

Evet, özellikle hızlanırken tıslama oldukça belirgin. Rölantide motorun durmasını da siz yaşadınız mı? Sorunu sonunda nasıl çözdünüz?

(community_translated_from_language)

horststurm8

Doğrusu, tıslama sesi ve rölantide motorun durması tanıdık belirtiler. Benim aracımda da aynı belirtiler vardı ve bunun aktüatör arızasından kaynaklandığı ortaya çıktı. Turboşarj sisteminin bir parçası olup, basıncı kontrol ediyor. Benim yaptığım gibi bir atölyeyi ziyaret edip turbo aktüatörünü ve basınç kontrol sistemini kontrol etmelerini önereceğim. Aktüatör arızalıysa, değiştirilmesi gerekebilir.

(community_translated_from_language)

alfredheld47 (community.author)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bir tamirhaneye götürdüm ve tam olarak haklı çıktınız. Elektrikli by-pass valfi arızalıydı ve bu da turboşarjörün arızalanmasına neden oluyordu. Son onarım maliyeti yaklaşık 250€ oldu. Şimdi tekrar sorunsuz çalışıyor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

CORDOBA