100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

williamschulz58

Seat Ibiza Motor Sorunları

Çok stresliyim. Benzinli motorlu 2022 Seat Ibiza'm sorun çıkarıyor. Çalıştırmakta zorlanıyor, rölantide duruyor ve motor arıza ışığı yanıyor. OBD okuyucu taktım ve hatalı bir eksantrik mili sensörü olduğunu gösteriyor. Başka birine de oldu mu? Başka bir şey olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Benzinli motorlu 2022 model bir Seat Ibiza'da çalıştırma zorluğu, rölantide durma ve motor arıza ışığı sorunu yaşanıyor; OBD okuyucu hatalı bir eksantrik mili sensörü gösteriyor. Sorun, her iki sensörün de ateşleme zamanlamasını belirlemek için birlikte çalıştığı krank mili sensörüyle de ilgili olabilir. Sorun nihayetinde eksantrik mili sensörü veya kodlayıcı dişlisinde tespit edildi ve onarımıyla motor sorunları çözüldü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

davidraven1

Vay canına, zorlu geliyor! Bir süre önce eski Peugeot'umda benzer bir şey olmuştu. Motor arıza ışığı yanıyordu ve motor her türlü garip davranıyordu. Krank mili sensörünü de kontrol ettin mi? Bazen arızalı bir krank mili sensörü, ateşleme zamanlamasını bozabilir ve durma ve kötü çalıştırma gibi benzer sorunlara neden olabilir.

(community_translated_from_language)

williamschulz58 (community.author)

Hızlı yanıt için teşekkürler! Krank mili sensöründen bahsetmeniz ilginç. Hata kodundan dolayı eksantrik mili konum sensörüne odaklanmıştım. Arızalı bir krank mili sensörü aynı semptomlara nasıl neden olabilir? Parçaları rastgele değiştirmeden test etmenin bir yolu var mı?

(community_translated_from_language)

davidraven1

Evet, krank mili ve eksantrik mili sensörleri birlikte çalışır. ECU, doğru ateşleme zamanlaması için pistonların ve valflerin tam konumunu belirlemek için her ikisini de kullanır. Krank mili sensörü hatalı bilgi gönderiyorsa, tüm süreci bozabilir ve eksantrik mili sensörü sorunlarını taklit edebilir. Dürüst olmak gerekirse, bir atölyeye götürmenizi öneririm. Doğru teşhis koyabileceklerdir. Sigortaları ve bazı temel kablolamaları kontrol ettikten sonra bunu yaptım ve en iyi hareket olduğu ortaya çıktı. Ateşleme zamanlamasıyla kendiniz uğraşmak istemezsiniz!

(community_translated_from_language)

williamschulz58 (community.author)

Öyleyse eksantrik mili sensörüydü. Ya da eksantrik mili ÜZERİNDEKİ kodlayıcı çark arızalıydı, ki bu görünüşe göre yaygın bir durum. Neyse, hallettim, toplamda 695€'ya mal oldu. Şimdi rüya gibi çalışıyor! Tavsiyeniz için teşekkür ederim, beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için gerçekten minnettarım!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

IBIZA