williamschulz58
Seat Ibiza Motor Sorunları
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
williamschulz58 (Yazar)
Hızlı yanıt için teşekkürler! Krank mili sensöründen bahsetmeniz ilginç. Hata kodundan dolayı eksantrik mili konum sensörüne odaklanmıştım. Arızalı bir krank mili sensörü aynı semptomlara nasıl neden olabilir? Parçaları rastgele değiştirmeden test etmenin bir yolu var mı?
(Çeviren İngilizce)
davidraven1
Evet, krank mili ve eksantrik mili sensörleri birlikte çalışır. ECU, doğru ateşleme zamanlaması için pistonların ve valflerin tam konumunu belirlemek için her ikisini de kullanır. Krank mili sensörü hatalı bilgi gönderiyorsa, tüm süreci bozabilir ve eksantrik mili sensörü sorunlarını taklit edebilir. Dürüst olmak gerekirse, bir atölyeye götürmenizi öneririm. Doğru teşhis koyabileceklerdir. Sigortaları ve bazı temel kablolamaları kontrol ettikten sonra bunu yaptım ve en iyi hareket olduğu ortaya çıktı. Ateşleme zamanlamasıyla kendiniz uğraşmak istemezsiniz!
(Çeviren İngilizce)
williamschulz58 (Yazar)
Öyleyse eksantrik mili sensörüydü. Ya da eksantrik mili ÜZERİNDEKİ kodlayıcı çark arızalıydı, ki bu görünüşe göre yaygın bir durum. Neyse, hallettim, toplamda 695€'ya mal oldu. Şimdi rüya gibi çalışıyor! Tavsiyeniz için teşekkür ederim, beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için gerçekten minnettarım!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
davidraven1
Vay canına, zorlu geliyor! Bir süre önce eski Peugeot'umda benzer bir şey olmuştu. Motor arıza ışığı yanıyordu ve motor her türlü garip davranıyordu. Krank mili sensörünü de kontrol ettin mi? Bazen arızalı bir krank mili sensörü, ateşleme zamanlamasını bozabilir ve durma ve kötü çalıştırma gibi benzer sorunlara neden olabilir.
(Çeviren İngilizce)