hannes_moore6
Seat Mii'de Vuruntu Yapan Yanma Sorunu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
hannes_moore6 (Yazar)
İlginç. Her zaman standart kurşunsuz, 95 RON kullandım. Daha yüksek oktanlı, örneğin 98 RON, yardımcı olabilir mi? Ayrıca, ECU'nuzda depolanmış herhangi bir hata var mıydı? Mekanikçi vuruntu sensörünü veya ateşleme zamanlamasını kontrol etti mi?
(Çeviren İngilizce)
julius_schubert1
Evet, aldığım hata kodları yanma sorunlarına işaret ediyordu ve evet, daha yüksek oktanlı yakıt fark edilir bir değişiklik yaptı, etkileri en aza indirdi ancak sorun hala mevcuttu. Knock sensörü kontrol edildi ve ateşleme zamanlaması da ayarlandı, ancak sonuç olarak, yanma odasının temizlenmesi sorunu tamamen çözen tek şeydi. Dürüst olmak gerekirse, gördüğünüz dumanı göz önünde bulundurarak, kalifiye bir tamirciye gitmenizi şiddetle tavsiye ederim. Daha fazla hasar riskini almak istemezsiniz!
(Çeviren İngilizce)
hannes_moore6 (Yazar)
Görüşleriniz için teşekkür ederim. Bir tamirhaneye götürdüm ve vuruntunun yanma odası birikintilerinden kaynaklandığını doğruladılar. Bir temizlik servisi artı bazı yakıt sistemi bakımları sorunu çözmüş gibi görünüyor. Toplam maliyet 425€ idi.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
julius_schubert1
Aman Tanrım, tanımınız çok tanıdık geliyor! Benim Seat Mii'mde benzer bir deneyim yaşadım. Azalmış güç ve sarsıntılar, oldukça endişe vericiydi. Ancak, bende herhangi bir duman olmadı, bu oldukça endişe verici geliyor! Mekanikçim yüksek oktanlı yakıt kullanmaktan bahsetti. Farklı bir yakıt oktan derecesini düşündünüz mü? Piston vuruntusu yaşıyor musunuz?
(Çeviren İngilizce)