100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

MBecky

Seat Toledo vuruntu sensörü sorunu

Merhaba, Seat Toledo aracımla ilgili bazı sorunlar yaşıyorum ve benzinli bir motora sahip. Umarım birileri bana yardımcı olabilir. Arabam yaklaşık 195656 km'de. Son zamanlarda motor arıza ışığı yandı ve yakıt tüketiminde önemli bir artış fark ettim, ayrıca motor rölantide düzensiz çalışıyor. Hata kodlarını okudum ve arızalı bir vuruntu sensörü gösteriyor. Sorunlarımın nedeni bu olabilir diye düşünüyorum. Sınırlı bilgim, arızalı bir vuruntu sensörünün motorun ateşleme zamanlamasını bozabileceğini ve bu belirtilere ve potansiyel olarak motor vuruntusuna yol açabileceğini gösteriyor. Bir yerde en muhtemel nedenin bileşenin arızalı kablosu veya fiş bağlantısı olabileceğini okudum ve çok para ödemeye hazır olmadığım için bunun çözüm olmasını umuyorum. Benzer bir şey yaşayan var mı? Bir tamirciye götürmeden önce bu sorunu daha fazla nasıl giderebileceğim konusunda herhangi bir tavsiye var mı?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

alexanderfuchs16

Hey orada, Seat Toledo'mda benzer bir sorun yaşamıştım, üretim yılını tam olarak hatırlayamasam da benzer bir model. Motor arıza ışığı yanıyordu ve motor sizin tarif ettiğiniz gibi düzensiz çalışıyordu. Benim için de arızalı bir vuruntu sensörü olduğu ortaya çıktı. Sensörü değiştirmeden önce, kablolamayı ve konektörü kontrol ettiniz mi? Bazen gevşek veya korozyonlu bir bağlantı aynı belirtilere neden olabilir. Vuruntu sensörünün görevi, motora zarar verebilecek anormal yanmayı ifade eden motor vuruntusunu tespit etmektir. Vuruntu tespit ettiğinde, motora zarar vermesini önlemek için ateşleme zamanlamasını geciktiren motor kontrol ünitesine (ECU) bir sinyal gönderir. Sensör arızalıysa veya kablolama bozuksa, ECU doğru bilgiyi alamayabilir; bu da düşük yakıt ekonomisi, düzensiz rölanti ve motor arıza ışığının yanması gibi her türlü soruna yol açabilir. Ateşleme zamanlaması temelde, silindirdeki pistonun konumuna göre bujinin ateşleme zamanlamasıdır.

(Çeviren İngilizce)

MBecky (Yazar)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Kablolamanın ve konektörün hızlı bir görsel incelemesini yaptım ve her şey yolunda görünüyor. Ama dürüst olmak gerekirse, otomobil tamirine gelince biraz acemiyim. Sorunun bu olmadığından emin olmak için kablolama ve konektörü nasıl doğru bir şekilde kontrol edebilirim? İhtiyacım olan özel bir alet veya izlemem gereken bir prosedür var mı? Sadece basit bir kablolama sorunuysa sensörü değiştirmekten kaçınmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

alexanderfuchs16

Otomobil tamirinde çok deneyimli olmadığınızı ve bağlantıları görsel olarak zaten kontrol ettiğinizi göz önünde bulundurarak, güvendiğiniz bir tamirciye götürmenizi öneririm. Doğru aletler ve bilgi olmadan elektriksel sorunları doğru bir şekilde teşhis etmek zordur. Arızalı bir bağlantı olası olsa da, arızalı bir vuruntu sensörü de yaygın bir sorundur. Gereksiz parça değişimlerinden kaçınmak için doğru şekilde teşhis edilmesi daha iyidir. Vuruntu sensörü sorun olduğunda kablo demetini değiştirmeye başlamak istemezsiniz. Bir tamirci, sensörün çıkışını ve kablolamanın sürekliliğini kontrol etmek için bir multimetre kullanabilecektir. Aracınız gerçekten motor vuruntusu yaşıyorsa, arızalı bir vuruntu sensörü ile sürmeye devam etmek motora zarar verebilir.

(Çeviren İngilizce)

MBecky (Yazar)

Yardımınız için çok teşekkürler! Tavsiyeniz üzerine garaja gittim. Sonunda, şüphelendiğimiz gibi, arızalı bir vuruntu sensörü olduğu ortaya çıktı. Tanılama, P0325 hata kodunu gösterdi. Kabloları ve sensörün kendisini kontrol ettiler ve suçlu sensör oldu. İşçilik dahil 95€ tuttu. En azından şimdi motor arıza ışığı söndü, rölanti düzgün ve umarım yakıt tüketimim normale dönecek. Bilgileriniz için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: