100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

sebastianlehmann2

Sıcaklık Sorunları ile Birlikte Audi A3 Motor Soğutma Arızası

Son zamanlarda arabamın ısınmasının uzun sürdüğünü ve garip sıcaklık değerleri gösterdiğini fark ettim. Kontrol motoru ışığım da yandı. Radyatör ızgarasının tıkanmış veya hasar görmüş olabileceğinden ve bu motor soğutma sorunlarına neden olduğundan şüpheleniyorum. Benzer semptomları yaşayan ve hangi onarımların gerekli olduğunu paylaşabilecek biri var mı? Daha önce yaşadığım kötü bir deneyim nedeniyle tamircimin bu durumu doğru teşhis ettiğinden emin olmak istiyorum. Araba detayları: 2017 Audi A3 Dizel Kilometre: 123772 KM

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

helenamond7

Bir A4 2014 TDI sahibi olarak, geçen yıl neredeyse aynı termal yönetim sorunlarıyla karşılaştım. Belirtiler anlattıklarınızla aynı, motorun ısınması gecikiyor ve hararet göstergesinde düzensiz değerler okunuyor. Kontrol motoru ışığı tipik olarak motor kontrol ünitesinin tutarsız soğutma sistemi verileri algıladığını gösterir. Tıkalı bir soğutma ızgarası aşırı ısınmaya neden olabilirken, belirtileriniz daha çok arızalı bir soğutma suyu sıcaklık sensörüne veya hasarlı kablo demetine işaret ediyor. Sensör ECU'ya yanlış okumalar ileterek kötü termal yönetim ve motor performansına yol açar. Benim durumumda, diyagnostik testler soğutucu sıcaklık sensörüne giden sigortanın atmış olduğunu ve kablo tesisatının aşınmış olduğunu ortaya çıkardı. Onarım, hem sensörün hem de ilgili kablo demetinin değiştirilmesini içeriyordu. Bu, acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu çünkü sürüşe devam edilmesi, uygunsuz sıcaklık düzenlemesinden kaynaklanan motor hasarına yol açabilirdi. VAG dizel motorlardaki otomotiv soğutma sistemi sensör arızalarına karşı özellikle hassastır. Sıcaklık sensörü devresine ve soğutma sistemi bileşenlerine odaklanan eksiksiz bir arıza tespit taraması yaptırmanızı öneririm. Araç aşırı ısınma sorunları genellikle mekanik tıkanıklıklardan ziyade elektriksel sorunlarla başlar. Parçaları değiştirmeden önce, teknisyeninizin kontrol ettiğinden emin olun: Soğutma suyu sıcaklık sensörü işlevselliği, Kablo demeti durumu, İlgili sigortalar, Soğutma sistemine özgü ECU hata kodları

(Çeviren İngilizce)

sebastianlehmann2 (Yazar)

Bu motor soğutma sorunlarıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Anlattığınız belirtiler benim A3'ümde yaşadığım sorunlarla birebir örtüşüyor. Ayrıntılı cevabınızı gördükten sonra, benim durumumda da sorunun sıcaklık sensöründen kaynaklandığından emin oldum. Düzensiz okumalar ve yavaş ısınma gerçekten endişe vericiydi. Onarımın kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra herhangi bir radyatör tıkanıklığı veya soğutma sistemi sorunu yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Sadece servise götürdüğümde bir şeyi gözden kaçırmadığımdan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

helenamond7

Tamirhanede her şey düzgün bir şekilde teşhis edilip düzeltildikten sonra, gerçekten de benzer sıcaklık sensörü sorunları olduğunu doğrulayabilirim. Tamirci, değiştirilmesi 52 Euro'ya mal olan arızalı bir sigorta buldu. Ayrıca, genel termal yönetim sistemini etkileyen kısmen kısıtlanmış bir soğutma ızgarası keşfettiler ve temizlediler. Bu onarımlar birkaç ay önce tamamlandığından beri motor soğutma sistemi kusursuz bir şekilde çalışıyor. Artık düzensiz sıcaklık değerleri veya uzun ısınma süreleri yok. Kontrol motoru ışığı sönmedi ve motor uygun çalışma sıcaklığını koruyor. Sensörü kontrol ederken tam bir soğutma sistemi incelemesi yapmalarını tavsiye ederim. Deneyimlerime göre, bu otomotiv soğutma sorunları nadiren tek başına ortaya çıkar. Her şeyi bir kerede kontrol ettirmek ileride oluşabilecek sorunları önleyebilir. Motorun aşırı ısınma riskinin uygun şekilde ele alındığını bilmenin verdiği iç rahatlığı için yaptığım yatırıma değdi. Soğutma bileşenlerinin düzenli bakımı bu motorlar için çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

sebastianlehmann2 (Yazar)

Tamirciden yeni döndüm ve herkesi bilgilendirmek istedim. Teşhis, motor soğutma sorunlarıma neden olan şeyin gerçekten de sıcaklık sensörü olduğunu doğruladı. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 430 Euro'ya geldi. Eski sensörün tamamen yandığını ve çevresindeki bazı kablolara zarar verdiğini tespit ettiler. Soğutma sistemini kontrol ederken, radyatör ızgarasındaki bazı kalıntıları da temizlediler ve tespit ettikleri aşınmış bir soğutma suyu hortumunu değiştirdiler. Daha sonra arabanın aşırı ısınma sorunlarını riske atmaktansa hepsini bir kerede düzeltmek daha iyi. Araba şimdi mükemmel çalışıyor, normal şekilde ısınıyor ve sabit sıcaklık değerleri gösteriyor. Artık kontrol motoru ışığı da yanmıyor. Motorda ciddi bir hasar oluşmadan bu sorunu çözdüğüm için çok mutluyum. Teşhis konusunda bana doğru yolu gösterdiğiniz için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: