Siyah Duman ve 2013 Dacia Lodgy'de Güç Azalması: Tavsiye Arıyorum

Merhaba, evet, endişenizi anlıyorum. Ben de 2010 Dacia Duster'ımla benzer bir durum yaşadım. Yaşadığınız belirtiler çok tanıdık geliyor, sanki çok da hoş olmayan bir anı tekrar canlanmış gibi. Benim durumumda lambda sensörlerinden birinin arızalı olduğu ortaya çıktı. Kontrol motoru ışığı, düşük motor gücü ve siyahımsı egzoz... hepsi eşleşiyor. Arızalı bir lambda sensörü karışım kontrolünüzü bozar, daha fazla yakıt yakmanıza neden olur, bu da güçlü kokuyu ve siyah dumanı açıklayabilir. Emisyon sisteminin bir parçasıdır, bu yüzden evet, egzoz son işlemiyle ilgilidir. Biliyorum, kulağa ciddi geliyor ama tamir etmek oldukça standart bir prosedürdü, aşırı karmaşık bir şey değildi. Arızalı sensörü değiştirmek için teknisyenin aracı kaldırması, bozuk sensörü bulması, sökmesi ve yenisini takması gerekti. Daha sonra ECU'daki hata kodunu temizleyerek kontrol motoru ışığını sıfırladı. Herhangi bir tamirci hikayesi duymak istemeseniz de, bu sefer benim için oldukça farklıydı, tamirhaneden drama çıkmadı. Bu yüzden, çok fazla endişelenmeden kontrol ettirmek muhtemelen iyi bir fikir. Sanırım hepimizin "eğlenceli" araba günleri oluyor, değil mi? Dikkatli olun!

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! Deneyiminizi okumak deja vu gibi hissettiriyor. Lodgy'min bana yaşattığı sorunlara çok benziyor. Tüm bu kargaşaya neden olan şeyin bir lambda sensörü olabileceği hiç aklıma gelmemişti. Sadece bütçemi ayarlamak için, hafızanızı biraz zorlayıp lambda sensörünü değiştirmenin ve hata kodlarını silmenin size ne kadara mal olduğunu söyleyebilir misiniz? Olacaklara karşı hazırlıklı olmaya çalışıyorum. Ayrıca, onarımdan bu yana başka sorunlar ortaya çıktı mı yoksa Dacia'nız sorunsuz çalışıyor mu? Umarım başka bir solucan kutusu değildir. Yardımınız için teşekkürler, gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)

Hey! Haha, evet, Dacialarımızın bazı isyan anları var gibi görünüyor, değil mi? Masrafları hatırlamak için eski faturalarımı karıştırmam gerekti. Yine de buldum! Yaramaz lambda sensörünü değiştirmek ve o sinir bozucu hata kodlarını sıfırlamak cüzdanıma yaklaşık 375 Euro'ya mal oldu. Pek de ucuz sayılmaz, ancak sensörlerin tüm motor çalışması için ne kadar kritik olduğu düşünüldüğünde katlanılabilir. Şimdi, diğer sorunlar hakkında... Tamirci mübarek ellerini arabanın üzerine koyduğundan beri egzoz son işlem arızası hemen hemen tarih oldu. Duster'ım oldukça sorunsuz çalışıyor, artık garip kokular, siyah duman, güç düşüşü veya başka sirk numaraları yok. Huysuz yaşlı bir köpeği eğitmek gibi hissediyorum, biraz sorun çıkarabilirler, ancak düzgün bir şekilde bakıldıklarında, giderek daha az baş ağrısı verirler. Umarım Lodgy'niz de aynı yolu izler! Şerefe. Dışarıda güvende kalın ve bizi haberdar edin, tamam mı?

(Çeviren İngilizce)

Kesinlikle! Şimdiden kendimi daha rahat hissediyorum. Kafamda canlandırdığım şeyi düşününce 375 Euro ödemek kulağa o kadar da kötü gelmiyor! Bitmek bilmeyen bir destan değil de çözülebilir bir sorun olduğunu bilmek oldukça rahatlatıcı. Duster'ınızın o zamandan beri iyi davrandığını duyduğuma sevindim, bana Lodgy'min de bunu atlatabileceği ve sorunsuz çalışmaya geri dönebileceği konusunda umut veriyor. Sonuçta, bu yaşlı köpeklerimizi sevmekten başka ne yapabiliriz, tuhaflıkları ve her şeyiyle? Bu konudaki stresimi azalttığınız için teşekkürler, gerçekten daha iyi bir tavsiye isteyemezdim! Yakında kontrol ettireceğim ve nasıl sonuçlanacağı konusunda sizi kesinlikle haberdar edeceğim. Siz ve Duster'ınız dışarıda güvende ve sağlam kalın! Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Bir katalizör ne kadar dayanır?

(Çeviren Almanca)

Bir katalitik konvertör tipik olarak 100.000 ila 150.000 kilometre arasında dayanır, ancak bu sürüş koşullarına ve bakıma bağlı olarak değişebilir. Motor performansının düşmesi veya alışılmadık egzoz kokuları gibi sorunlar yaşıyorsanız, kontrol ettirmeniz faydalı olabilir. Başka sorularınız varsa veya daha fazla rehbere ihtiyacınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)