Siyah Duman ve Güç Kaybı: Infiniti EX Yakıt Sorunları

Selamlar! Arabalarla çalışma konusunda biraz deneyimim var. Geçen yıl 2010 Infiniti FX aracımda benzer bir sorun yaşadım ve bu belirtiler çok tanıdık geliyor. Benim durumumda, motor kontrol ünitesini etkileyen hatalı kablo bağlantıları olduğu ortaya çıktı. Benzer belirtileri fark ettikten sonra (siyah duman, güç kaybı ve kontrol motoru ışığı), aracı şehir merkezindeki güvenilir atölyeme götürdüm. Tamirci, her türlü garip okumaya ve performans sorunlarına neden olan birkaç aşınmış kablo bağlantısı buldu. Bağlantıların temizlenmesi, onarılması ve düzgün bir şekilde kapatılması için toplam onarım bana 155€'ya mal oldu. Ancak sorununuzun benzer olup olmadığını kesin olarak söylemeden önce, hata kodlarını taradınız mı? En son ne zaman bakım yaptırdınız? Yağışlı havalarda sorun daha da kötüleşiyor mu? Sorunları biraz daha daraltmaya yardımcı olabilir. Farklı model yılları, aynı markada bile farklı tuhaflıklara sahip olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Kilometrem 226064 KM'de ve aslında son servisimi yaklaşık iki ay önce yaptırdım. Her zamanki tarayıcım çalışmadığı için henüz hata kodlarını taramadım, ancak bu hafta kesinlikle bunu yapacağım. Hava koşullarından bahsetmeniz ilginç, buna gerçekten dikkat etmemiştim, ama şimdi bahsetmişken, nemli sabahlarda biraz daha kötü görünüyor. Kablo bağlantısı sorununuz kesinlikle kontrol edilmeye değer, özellikle de yakıt basınç sensörünü değiştirmekten daha ucuz olduğu için. Tamircime hazır eli değmişken bu bağlantılara da bir göz atmasını söyleyeceğim. Bazen bu basit düzeltmeler daha büyük görünen sorunları çözebilir!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Kilometre sayısını geri getirdiğiniz için teşekkürler ve bu hava durumu gözlemleri benim için gerçekten bazı çanlar çalıyor. Yanıtınızı okuduktan sonra sorunlarımızın birbiriyle bağlantılı olabileceğine daha da ikna oldum. Biliyor musun, FX'imdeki kablo bağlantılarını tamir ettikten sonra, aslında hikayenin biraz daha fazlası olduğunu keşfettim. Birkaç hafta sonra, benzer semptomların geri geldiğini fark ettim (o kadar kötü olmasa da) ve soruna katkıda bulunan kısmen tıkalı bir yakıt enjektörüm olduğu ortaya çıktı. Nemli sabah olayı gerçekten dikkatimi çekti, tam da benim sorunlarımın en kötü olduğu zamandı! Enjektörleri temizletmek için yaklaşık 280 € daha ödedim ve dürüst olmak gerekirse, yeni bir araba almak gibiydi. Tamircinize hazır eli değmişken hem bağlantıları hem de enjektörleri kontrol ettirmeniz faydalı olabilir. Yüksek kilometre ve tarif ettiğiniz semptomların kombinasyonu... kulağa çok tanıdık geliyor. Bu hata kodlarını okuttuğunuzda, P0201 ila P0206 gibi bir şey görürseniz, bu kesinlikle enjektör sorunlarına işaret eder. Keşke biri bana bunu daha önce söyleseydi diye düşündüm! Sizin Infiniti'nizin de benimkiyle aynı nedenlerle çalışıp çalışmadığını gerçekten merak ediyorum, bulduklarınızdan beni haberdar edin!

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı takip için gerçekten teşekkürler! Dikkat edilmesi gereken belirli hata kodları konusunda çok yardımcı oldunuz, bunları kesinlikle not edin. Enjektörlerle ilgili de bir şeyler bulmuş olabilirsiniz, özellikle de benim kilometrem göz önüne alındığında. FX'inizin hem bağlantılar hem de enjektörlerle ilgili benzer sorunları olması çok mantıklı. Aslında yarın sabah için tamircimden bir randevu aldım ve her iki şeyi de kontrol ettiklerinden emin olacağım. Bahsettiğiniz toplam maliyet (her iki onarım için yaklaşık 435 €), yakıt basınç sensörü değişimi için harcamak zorunda kalabileceğimden endişelendiğim maliyetle karşılaştırıldığında oldukça makul görünüyor. Bu konuyla gerçekten ilgilenmiş birinden bunu duymak beni rahatlattı ve tüm durum hakkında daha az endişeli hissetmemi sağladı. Kontrol ettirdikten sonra sizi kesinlikle bilgilendireceğim. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, beni doğru yöne yönlendirmenize gerçekten yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)