SteffRider
Skoda Roomster Dizel Motor Sorunları
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
SteffRider (Yazar)
Hızlı cevap için teşekkürler. Bildiğim kadarıyla triger kayışı hiç dokunulmadı ve o sensörlerin etrafında son zamanlarda hiçbir çalışma yapılmadı. Arızalı bir krank mili sensörü, tüm bu belirtilere (motor ışığı, güç kaybı ve daha fazla yakıt tüketimi) neden olabilir mi? Gereksiz tamirlerden kaçınmaya çalışıyorum, anlıyorsunuz.
(Çeviren İngilizce)
sophievogel6
Arızalı bir krank mili konum sensörü kesinlikle tüm bu belirtilere neden olabilir. Motor senkronizasyonu ve yakıt enjeksiyonuyla karışarak gördüğünüz sorunlara yol açar. Kendiniz halletme konusunda rahat değilseniz, saygın bir atölyeye götürmenizi öneririm. Sensörü doğru şekilde teşhis edip değiştirebilirler. Oldukça yaygın bir sorundur. İyi şanslar
(Çeviren İngilizce)
SteffRider (Yazar)
Roomster'ın krank mili sensörü değişimi işe yaradı. Motor ışığı söndü, güç geri geldi ve sorunsuz çalışıyor. 340€'ya mal oldu, ama buna değerdi. Yardımınız için teşekkürler.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
sophievogel6
Baş ağrısına benziyor. Motor ışığı ve düşük performans hiç eğlenceli değil. Krank mili ile eksantrik mili referans değeri sorunu genellikle zamanlama sorunlarına işaret eder. Roomster'ınızın zamanlama zinciri hiç kontrol edildi veya değiştirildi mi? Ayrıca, krank mili veya eksantrik mili sensörü yakınlarında son zamanlarda herhangi bir işlem yapıldı mı? Sadece neler olup bittiğine dair daha net bir resim elde etmeye çalışıyorum. Arızalı bir eksantrik mili sensörü de benzer belirtilere neden olabilir ve ateşleme hatası olayları oluşturabilir. Eski Passat'ımda benzer bir sorun yaşamıştım ve bunun aşınmış bir eksantrik mili sensörü olduğu ortaya çıkmıştı.
(Çeviren İngilizce)