emilvogel6
Skoda Yeti Aktarma Kutusu Acil Durum Modu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Yaklaşık 200.000 km'de 2010 model bir Skoda Yeti'nin transfer kutusunun acil modunda takılı kalması sorunu yaşanıyor, bu da şanzımanın patinaj yapmasına ve vites geçişlerinin pürüzsüz olmamasına neden oluyor. Sorunun ABS sistemi arızalarıyla bağlantılı olduğu şüpheleniliyor, çünkü garip ABS arıza kodları mevcut. ABS arızalarının çekiş kontrol sistemini etkileyerek transfer kutusunu etkileyebileceği öne sürülüyor. ABS arızaları teşhis edilip düzeltildikten sonra acil mod sorunu çözüldü, bu da bu sistemlerin birbirine bağlı doğasını gösteriyor.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
emilvogel6 (community.author)
Hızlı yanıtınız için teşekkürler. Arıza kodlarını kontrol ettim. ABS ile ilgili bazı kodlar var, bu yüzden aktarma kutusundaki sorunun bir zincirleme etki olabileceğinden şüpheleniyorum. Volvo'nuzdan bahsettiniz - ABS, çekiş kontrolünüzü de etkiledi mi? Çekiş kontrol lambasının sürekli olarak yandığını görüyorum, bu da her şeyin bağlantılı olduğunu düşünüyorum.
(community_translated_from_language)
melissaklein31
Evet, kesinlikle bağlantılı bir sorun gibi geliyor. ABS'niz hata kodları veriyorsa, çekiş kontrol sistemini etkilemesi ve ardından aktarma kutusunu etkilemesi oldukça muhtemeldir. Kontrol modülü muhtemelen çakışan veriler alıyor ve çıldırıyor. Volvo'mda, arızalı bir ABS sensörü yanlış veriler gönderiyordu, bu da Haldex kontrolünü bozuyordu ve arabayı benzer bir korumalı duruma getiriyordu. En iyisi, bu ABS hatalarının düzgün bir şekilde teşhis edilmesini sağlamaktır. Bu halledildikten sonra, aktarma kutusu sorunu kendiliğinden kaybolabilir. Aksi takdirde, tüm sistemi bir atölyede profesyonel tarafından taratmanız gerekebilir.
(community_translated_from_language)
emilvogel6 (community.author)
Bilgilendirmek için yazıyorum, haklıymışsın. Bir mekanikçi ABS arıza kodlarını kontrol etti ve onardıktan sonra, aksama modu ortadan kayboldu. Çekiş kontrolü de geri döndü. Basit bir sensör değişimiydi, bu yüzden bana 0€'ya mal oldu. Yardımın için tekrar teşekkürler!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
YETI
melissaklein31
Bu sinir bozucu geliyor. Eski Volvo'mda da benzer bir sorun yaşamıştım, ancak aktarma kutusu yerine Haldex sistemi arızalanmıştı. Vites kayması ve aksam modu hiç eğlenceli değil. Arıza kodlarını kontrol ettiniz mi? Bu genellikle ilk adımdır. Aksam modu, esasen aracın kendini daha fazla hasardan koruma yoludur. Kontrol modülü bir sorun tespit ettiğinde performansı kısıtlar.
(community_translated_from_language)