100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

helena_eis8

Skoda Yeti Turbo Sorunları

Tamam, 2010 model benzinli Skoda Yeti'm sorun çıkarıyor. Motor arıza ışığı yanıyor ve gücü çok düştü. Çok fazla turbo gecikmesi hissediyorum. VCDS, bir basınç kontrol hatası gösteriyor. Vakum anahtarlama valfinde bir arıza olduğunu düşünüyorum, olabilir mi? Yakıt tüketimi de normalden yüksek. Bunu daha önce gören oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

robertsmith56

Tanıdık geliyor! Bir süre önce Yeti'mde benzer bir şey yaşamıştım. Motor arıza ışığı yandı, sanki bir tekneyi çekiyormuşum gibi hissettim, her şey. Benimki, arızalı bir basınç solenoidiydi. Emme manifoldunda herhangi bir kaçak olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Herhangi bir yerde basınç düşüşü turbo gecikmesine neden olabilir ve hata kodları oluşturabilir. Basınç sensörü doğru okumuyorsa, o da olabilir.

(Çeviren İngilizce)

helena_eis8 (Yazar)

Yani, "şüpheli boost solenoidi" dediğinde, belirli bir kod veriyordu değil mi? Ve yakıt tüketiminde herhangi bir fark gördün mü?

(Çeviren İngilizce)

robertsmith56

Evet, istenen değere ulaşmayan basınç artışı ile ilgili bir kod verdi. Ve evet, yakıt tüketimi kesinlikle etkilendi. Motorun telafi etmek için fazla çalışıyormuş gibi hissettirdi. Bir atölyede kontrol ettirmenizi öneririm; sorunu tespit edebilirler. Benim için basınç solenoidi idi, ancak basınç kontrol sisteminde basınç düşüşüne neden olan başka bir şey de olabilir. Ancak önce basit şeyleri kontrol etmeye değer.

(Çeviren İngilizce)

helena_eis8 (Yazar)

Yardımınız için teşekkürler. Gerçekten de yükseltme solenoidi veya bazı kişilerin dediği gibi vakum anahtarlama valfiydi. Değiştirdim ve araba normale döndü. Toplamda 140€ tuttu.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: