juliawilliams25
Smart Fortwo Dizel Arıza Giderme: Önce IAC Valfini Kontrol Edin
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
juliawilliams25 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Aynı sorun geçen kış Smart Fortwo'mda da oldu, düzensiz motor rölantisi ve stop etme sorunları. Kirli bir gaz kelebeği gövdesi ile birlikte IAC valfi gerçekten de suçluydu. Düzeltmeden sonra motorun durma semptomları tamamen ortadan kalktı. Sadece merak ediyorum, IAC valfi değişimi ve sistem temizliği için toplam onarım maliyetini hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana rölanti hızınız sabit kaldı mı veya başka bir sorun fark ettiniz mi? Bu, yüksek kilometreye ulaştıklarında bu modellerde yaygın bir sorun gibi görünüyor ve gelecekteki referans için tipik maliyet aralığını bilmek iyi.
(Çeviren İngilizce)
pia_roth1
Tamirciye hem arızalı hava valfini tamir ettirdikten hem de kirlenmiş emme sistemini temizlettikten sonra Smart'ım artık mükemmel çalışıyor. Toplam onarım 425€ tuttu, buna bozuk rölanti hava kontrol valfinin değiştirilmesi ve ciddi şekilde tıkanmış emme bileşenlerinin derinlemesine temizlenmesi de dahildi. Bu işi yaklaşık 8 ay önce yaptırdığımdan beri motor rölantisi tamamen stabil ve herhangi bir stop etme sorunu yok. Başka hiçbir sorun da ortaya çıkmadı, motor soğuk veya sıcak olsun sorunsuz çalışıyor. Arabanın şimdi ne kadar düzgün çalıştığı düşünüldüğünde fiyat buna değdi. Tamirci bunun bu modellerde düzenli olarak gördükleri bir bakım kalemi olduğundan bahsetti. Hava giriş sisteminin düzenli olarak temizlenmesi, IAC valfinin tamamen arızalanmasını önlemeye ve rölantiyi daha uzun süre sabit tutmaya yardımcı olabilir. Motorun durması belirtileri onarımdan hemen sonra ortadan kalktı. Valf değişimi ile birlikte tam bir sistem temizliği yaptırdığınızdan emin olun, sadece IAC valfini değiştirmek sorunlara neden olan altta yatan kirliliği düzeltmeyecektir.
(Çeviren İngilizce)
juliawilliams25 (Yazar)
Tamirci ziyaretim hakkında bilgi vermekten memnuniyet duyuyorum! Tüm yararlı yanıtları gördükten sonra Smart'ımı geçen hafta götürdüm. Tamirci, motorun durmasının gerçekten de şüphelenildiği gibi arızalı bir IAC valfi ve kirli gaz kelebeği gövdesinden kaynaklandığını doğruladı. Tüm hava giriş sisteminin temizlenmesi ve hava valfinin değiştirilmesi için toplam 380€ fatura geldi. Başlangıçta bunun yüksek olduğunu düşündüm, ancak tamircinin çalışmasını izlemek her şeyin ne kadar berbat olduğunu gösterdi. Arabanın rölantisi artık mükemmel bir şekilde düzgün, artık tekleme veya kaba çalışma yok. Onarım toplamda yaklaşık 3 saat sürdü. Tamir sırasında temel bir kontrol yaptılar ve diğer her şey yolunda çıktı. Motor şimdi yeni gibi çalışıyor, özellikle de rölanti devrinde. En iyi tarafı da kontrol motoru ışığı sonunda söndü. Benzer semptomlarla karşılaşan herkes için, kesinlikle derhal kontrol ettirmeye değer. Bu sorunların geçiştirilmesi ileride daha büyük sorunlara yol açabilir. Kış gelmeden hallettiğim için çok mutluyum.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
pia_roth1
2005'ten kalma bir Smart ForFour CDI ile benzer bir sorun yaşadım. Motor rölantisi dengesizdi, özellikle motor soğukken devir düşüyor ve stop ediyordu. Temel neden hava emme sisteminde ve gaz kelebeği gövdesinde ciddi karbon birikimiydi. IAC valfi tamamen tıkanmış ve rölanti sırasında uygun hava akışı düzenlemesini engellemişti. Yapılan incelemede gaz kelebeği gövdesinin de aşırı derecede kirlenmiş olduğu ve düzgün hava geçişini engellediği görüldü. Bunun için tüm emme sisteminin tamamen temizlenmesi, IAC valfinin değiştirilmesi ve rölanti kontrol sisteminin yeniden kalibre edilmesi gerekiyordu. Basit bir kendin yap işi değil, sistemi düzgün bir şekilde sıfırlamak için özel temizlik ekipmanı ve teşhis araçları gerekiyordu. Bu aslında acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundur. Motorun arızalı bir hava emme sistemi ile çalıştırılması şunlara yol açabilir: Kötü yakıt ekonomisi, Artan emisyonlar, Ek motor hasarı, Trafikte tamamen durma Tarif ettiğiniz belirtiler benim durumumda olanlarla birebir örtüşüyor. Kontrol motoru ışığı ECU'nun düzensiz hava-yakıt karışımı değerleri tespit ettiğini gösterir, bu da tıkalı bir IAC valfi veya kirlenmiş gaz kelebeği gövdesi ile tutarlıdır. Uzun vadeli çözüm için doğru teşhis ve temizlik şart olduğundan, hızlı düzeltmeler yapmak yerine profesyonel olarak kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.
(Çeviren İngilizce)