Smart Fortwo Dizel: Kaba Rölanti + Güç Kaybı Düzeltme Kılavuzu

2006'dan kalma Smart Forfour CDI aracımda da benzer belirtiler vardı. Sert çalışma ve hızlanma sırasında sarsıntı, arızalı bir yakıt enjektörüne işaret ediyordu. Zengin karışım hava-yakıt oranını bozarak kontrol motoru ışığına ve düşük performansa neden oluyordu. Oksijen sensörü değerleri yakıt karışımının çok bozuk olduğunu doğruladı. Bir enjektör kısmen açık kalmış ve emme manifoldunda eşit olmayan yakıt dağılımına yol açmıştı. Bu durum eksik yanmaya neden oluyor ve düzeltilmediği takdirde katalitik konvertöre zarar verme riski taşıyordu. Sorunu çözmek için tüm enjektörlerin sökülmesi ve test edilmesi gerekiyordu. Bir tanesi gerçekten de arızalıydı ve değiştirilmesi gerekiyordu. Diğer enjektörler temizlendi ve kalibre edildi. Bozuk enjektörler zaman içinde ciddi motor hasarına neden olabileceğinden onarım çok önemliydi. Bu belirtiler gerçekten de sizin anlattıklarınıza uyuyor. Arızalı bir enjektörle çalıştırmak silindir hasarına ve daha fazla yakıt tüketimine yol açabileceğinden en kısa zamanda kontrol ettirmeniz iyi olur. Teşhis süreci, uygun test ekipmanına sahip kalifiye bir teknisyen için basittir. Düzeltme tüm sorunları çözdü, artık durma yok, yumuşak hızlanma ve motor ışığı temizlendi. Dizel enjeksiyon sistemlerinde uzmanlaşmış bir atölye tarafından bakılmasını tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Enjektör sorunuyla ilgili ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Bu tam olarak benimkinin yaptığı şeye benziyor. Tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka yakıt sistemi sorunu yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Yakındaki dükkan sadece arıza tespiti için 400€ fiyat verdi, bu yüzden rezervasyon yaptırmadan önce bunun makul olup olmadığını ölçmeye çalışıyorum. Kontrol motoru ışığının bazen sabit kalmadan önce yanıp söndüğünü fark ettim, bunun bize gaz kelebeği gövdesi veya yakıt enjeksiyon sistemi hakkında ekstra bir şey söyleyip söylemediğinden emin değilim.

(Çeviren İngilizce)

Onarımı yaptırdıktan sonra, arızalı enjektörü tamir etmenin toplam 515€'ya mal olduğunu doğrulayabilirim. Kütle hava akış sensörü değerleri artık mükemmel ve motor sorunsuz çalışıyor. Arızalı enjeksiyon valfi değiştirildikten sonra zengin karışım sorunu tamamen çözüldü. Özellikle de benim parça ve işçilik dahil toplam onarım ücretim biraz daha fazla olduğu için, size teklif edilen arıza tespit ücreti benim ödediğime kıyasla yüksek görünüyor. Emme manifoldu ve enjektörlerin test edilmesini içeren uygun bir yakıt enjeksiyon sistemi kontrolü daha az maliyetli olmalıdır. 8 ay önceki onarımdan bu yana herhangi bir yakıt sistemi sorunu yaşamadım. Motor kontrol ışığı sönmedi ve motor sabit bir güç sağlıyor. Bahsettiğiniz yanıp sönen ışık, aralıklı bir yakıt dağıtım sorununa işaret ediyor olabilir, ancak tamircinin bunu doğrulamak için uygun tanılamayı yapması gerekecektir. Yakıt enjeksiyon sistemleri konusunda uzmanlaşmış başka bir atölyeden ikinci bir fiyat teklifi almanızı öneririm. Belirtiler tam olarak benim yaşadıklarımla eşleşiyor ve uygun onarım tüm sorunları tamamen çözdü.

(Çeviren İngilizce)

Sonunda Smart'ımı kontrol ettirmeye götürdüm. Teşhis için sadece 180€ alan bir dizel uzmanı buldum. Haklı olduğunuz ortaya çıktı, zengin karışım sorunlarına neden olan arızalı bir enjektördü. Kütle hava akış sensörü değerleri de bu yüzden çok farklıydı. Tamirci bana bir enjektörün nasıl kısmen açık kaldığını ve emme manifoldundan geçen yakıt akışını nasıl bozduğunu gösterdi. Toplam onarım parça ve işçilik dahil 650€'ya geldi. Bozuk enjektörü değiştirdiler ve diğerlerini de temizlediler. Bir haftadır kullanıyorum ve ne fark var. Artık motor kontrol ışığı yanmıyor, motor yeni gibi düzgün çalışıyor ve artık stop etmiyor. Yakıt ekonomim bile iyileşti. Katalitik konvertöre zarar vermeden veya daha büyük sorunlara yol açmadan önce sorunu çözdüğüme sevindim. Bunu teşhis etmeme yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler. Ne bekleyeceğimi bilmeden körlemesine gitseydim çok daha fazla harcayabilirdim.

(Çeviren İngilizce)