Smart Roadster Akü ve Alternatör Uyarı İşaretleri Görünüyor

Ben de 2003 model Smart Coupe'mde benzer bir alternatör sorunu yaşadım. Bu küçük şehir arabaları üzerinde biraz çalıştığım için belirtileri hemen fark ettim; sürüş sırasında voltaj düşmesi, ışıkların kararması ve akü zayıf uyarıları. Servisim önce şarj sistemini test etti ve alternatörün yeterli güç üretemediğini doğruladı. Tam bir diyagnostik kontrol yaptılar ve şunları ortaya çıkardılar: Alternatör çıkışı teknik özelliklerin oldukça altındaydı, Akü veya marş motorunda sorun yoktu, Tüm bağlantılar ve kablolar sağlamdı, Motor teklemesi veya ilgili sorunlar yoktu Onarım şunları içeriyordu: Alternatör ünitesinin çıkarılması ve değiştirilmesi, Yeni alternatör çıkışının test edilmesi, Tüm elektrik bağlantılarının kontrol edilmesi/temizlenmesi, Onarım sonrası tam sistem diyagnostiği Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 960 € idi. Onarım tüm semptomları tamamen çözdü, düzgün şarj, normal parlaklıkta ışıklar ve güvenilir çalıştırma. Roadster'ınız hangi motor varyantına sahip? Ayrıca, kaba rölanti veya diğer bileşenlerle ilgili elektrik sorunları gibi ek belirtiler fark ettiniz mi? Bu bilgi, durumunuzun benim yaşadıklarımla aynı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Profesyonel ipucu: Onarım için beklerken, kısa yolculuklardan ve elektrikli aksesuarları gereksiz yere kullanmaktan kaçının, çünkü bu zayıflamış şarj sistemini zorlayabilir.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 130000 KM'de yapıldı ve şu anda 133610 KM gösteriliyor. İlk onarım değerlendirmesinden bu yana, özellikle elektrikli camların yavaşlaması olmak üzere diğer araç elektroniklerinin çalışmadığını fark ettim. Evde bir voltaj testi yaptım ve elektrikli parçaları çalıştırırken önemli voltaj düşüşü olduğunu doğruladım. Serpantin kayışı görsel olarak iyi görünüyor, ancak soğuk çalıştırmalarda hafif bir gıcırdama sesi fark ettim. Bu da bana kayış gerginliğinin alternatör sorununa katkıda bulunup bulunmadığını düşündürüyor. Akü kutup başları temiz ve sıkı, ancak akü zayıf uyarısı devam ediyor. Önümüzdeki hafta düzgün bir şekilde kontrol ettirip bulgularla birlikte konuyu güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)

Smart Roadster'ınızla ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. Tarif ettiğiniz semptomlar alternatör değişiminden önce benim aracımda yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Soğuk çalıştırma sırasındaki gıcırdama sesi ve voltaj düşüşü, şarj sistemi sorunlarının klasik bir işaretidir. Benim durumumda, kayış iyi görünse de aslında hafifçe gerilmişti ve ünite tamamen arızalanmadan önce alternatör verimliliğini azaltmıştı. Alternatörümü tamir ettikten sonra, bu sorunların genellikle bir model izlediğini öğrendim: İlk olarak, elektrikli bileşenler yavaşlar (elektrikli camlarınız gibi), Sonra araç elektroniği olağandışı hatalar göstermeye başlar, Son olarak, şarj sistemi tamamen arızalanır Aracım 135000 KM civarında sorunlar göstermeye başladı, bu sizin mevcut kilometrenize çok yakın. Servis ayrıca kayış gergisinin aşındığını ve alternatör tahrikini etkilediğini tespit etti. Her iki bileşenin birlikte değiştirilmesini önerdiler. Zayıf bir şarj sistemi, görünüşte birbiriyle alakasız pek çok soruna neden olabilir. Önce elektrikli camlarım ve merkezi kilitleme tuhaflaştı, ardından diğer araç elektronikleri aralıklı olarak arızalanmaya başladı. Yeni alternatör takıldıktan sonra her şey tekrar mükemmel bir şekilde çalıştı. Önümüzdeki hafta servisinizin arıza tespit kontrolü sırasında ne bulduğunu duymak isterim. Benim arabamın onarımdan önce sergilediği duruma çok benziyor.

(Çeviren İngilizce)

Smart Roadster alternatör sorunuma yardımcı olan herkese teşekkürler. Bazı temel voltaj testleri yaptıktan ve tüm bu benzer deneyimleri gördükten sonra, sorunlara şarj sisteminin neden olduğundan daha eminim. Serpantin kayışı gıcırtısı ve voltaj düşüşü diğerlerinin yaşadıklarıyla eşleşiyor. Yavaşlayan elektrikli camlarım ve elektriksel gremlinlerim, özellikle kilometre göz önüne alındığında, kesinlikle alternatör sorunlarına işaret ediyor. Önümüzdeki hafta servise tam bir şarj sistemi teşhisi yaptıracağım. Hem alternatörü hem de kayış gergisini kontrol ettiklerinden emin olacağım çünkü birkaç kişi bunların genellikle birlikte değiştirilmesi gerektiğinden bahsetti. Paylaşılan onarım maliyetlerine dayanarak, parça ve işçilik için yaklaşık 900-1000 €'ya bakıyorum, bu da bütçe planlamasına yardımcı oluyor. Şimdilik, onarım yapılana kadar kısa yolculukları ve elektrikli aksesuarları en aza indirme tavsiyesine uyuyorum. Atölye teşhisi ve onarım tamamlandığında güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)