100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

antonia_guenther3

Smart Roadster ölüyor + sigara içiyor: Yakıt enjeksiyonu onarımı gerekli

Smart Roadster 2005 benzinli modelim saatinde 70k ile sorun çıkarıyor. Güç çok azaldı ve normalden çok daha fazla yakıt tüketiyor. Motor rölantide ölmeye devam ediyor ve hızlanma sırasında duman izi bırakıyor. Enjeksiyonla ilgili olduğundan oldukça eminim, ancak son tamirci ziyaretim tam bir soygundu. Benzer semptomları yaşayan ve ilk seferde nasıl düzelttiklerini gerçekten duymak isterim. Herhangi bir güvenilir tamirci tavsiyesi de harika olurdu.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

charlottesky2

Smart ForTwo 2008 aracımda da benzer belirtiler yaşadım, bu klasik bir yakıt sistemi sorunu gibi görünüyor. Yüksek tüketim ve dumanla birlikte güç kaybı, arızalı yakıt enjektörlerine veya bozulmuş enjektör kablolarına işaret ediyor. Son onarım, enjektör kablo demetindeki aşınmış kablo bağlantılarını ortaya çıkaran kapsamlı bir diyagnostik gerektirmiştir. Elektrik sinyalleri enjektörlere düzgün şekilde ulaşmadığı için sistem performansı ciddi şekilde etkilenmiştir. Çalışma, bağlantı noktalarının temizlenmesini, hasarlı kablo bölümlerinin değiştirilmesini ve her bir enjektörün düzgün püskürtme modeli için test edilmesini içeriyordu. Kötü enjektör performansı kontrol edilmediği takdirde dahili motor hasarına yol açabileceğinden bu ciddi bir onarım olarak sınıflandırıldı. Onarım süreci, tüm enjektörlerin düzgün atomizasyonu yeniden sağlamak için profesyonel ultrasonik temizliğe ihtiyaç duyduğunu doğruladı. Kritik kontroller şunları içeriyordu: Yakıt basıncı testi, Enjektör direnci ölçümleri, Hava girişi incelemesi, Komple yakıt sistemi diyagnostik taraması Bu tür işler için genel bir teknisyen yerine sertifikalı bir yakıt sistemi uzmanı tavsiye edilir. Parçaları değiştirmeden önce doğru diyagnostik adımları uyguladıklarından emin olun.

(Çeviren İngilizce)

antonia_guenther3 (Yazar)

Bu ayrıntılı deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtileriniz geçen kış Roadster'ımla yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Başka yerlerde birkaç bakım girişiminden sonra, nihayet tam bir yakıt sistemi servisi ve ayrıca kötü performansa ve aşırı dumana neden olan iki arızalı enjektörü değiştirerek sorunu çözdüm. Toplam onarım maliyetini takip ettiniz mi? Ve araba tamirden bu yana iyi çalışıyor mu? Bu özel yakıt sistemi sorunlarında, daha sonra başka ilgili sorunların ortaya çıkıp çıkmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

charlottesky2

Enjeksiyon sistemi tamir edildikten sonra performansta anında ve kalıcı bir iyileşme sağlandı. Enjektör kablo demetindeki hatalı bir kablo bağlantısının onarımı için toplam maliyet sadece 95 € oldu, bu da beklenenden çok daha ucuzdu. Tamirci kabloların zaman içinde gevşediğini ve tutarsız yakıt dağıtımına neden olduğunu tespit etti. Yakıt tüketimi hemen normal seviyelere döndü ve motor artık rölantide sorunsuz çalışıyor. Onarımdan bu yana duman sorunu da yaşanmadı. Sistem 8 aydan uzun bir süredir sorunsuz çalışıyor ve herhangi bir sorun ortaya çıkmadı. Bu nispeten basit onarım, genel sistem performansında büyük bir fark yarattı. Bazen karmaşık görünen yakıt enjeksiyonu sorunlarının doğru teşhis edildiğinde basit çözümlere sahip olabileceğini kanıtlıyor. Düzenli bakım kontrolleri muhtemelen gelecekte benzer sorunların ortaya çıkmasını önleyecektir. Deneyimlerime göre, olağandışı yakıt tüketimi veya güç değişiklikleri gibi erken uyarı işaretlerini izlemek, bu sorunları daha da kötüleşmeden yakalamaya yardımcı oluyor. Hızlı onarım, hatalı enjeksiyonla çalışmanın neden olacağı potansiyel motor hasarına kıyasla kesinlikle para tasarrufu sağladı.

(Çeviren İngilizce)

antonia_guenther3 (Yazar)

Detaylı cevabınızdan sonra, onarım yolculuğumun nasıl sona erdiğini paylaşmam gerektiğini düşündüm. Sonunda geri bildiriminize dayanarak uzman bir yakıt enjeksiyon atölyesine götürdüm. Üç enjektörün kısmen tıkalı olduğu ve bir tanesinin de elektrik bağlantısının hasarlı olduğu ortaya çıktı. Tamirci bana arızalı ve sağlam enjektörler arasındaki püskürtme deseni farkını gösterdi, oldukça göz açıcı şeyler. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 380€'ya geldi. Biraz pahalı ama benzinli motor artık yeni gibi çalışıyor. Güç tamamen geri geldi ve yakıt tüketimi normale döndü. En iyi tarafı artık duman izi veya stop etme sorunu yok. Genel onarımlarla daha fazla zaman kaybetmek yerine doğrudan bir uzmana gittiğim için gerçekten memnunum. Kullandıkları teşhis ekipmanı, önceki tamircimin tamamen gözden kaçırdığı sorunları tespit etti. Performans son iki aydır sorunsuz bir şekilde devam ediyor. Benzer enjeksiyon sorunlarını önlemek için artık uygun bakım programı uygulanıyor. Bazen uzman servis için önceden daha fazla ödeme yapmak uzun vadede para tasarrufu sağlar.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: