100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

georgmystic1

Soğuk Çalıştırma Sorunları: GMC Sonoma Dizel Enjektör Sorunları

2013 GMC Sonoma dizel aracım son zamanlarda soğuk çalıştırma sırasında sorun çıkarıyor. Motor ilk birkaç dakika zor çalışıyor ve bazen hiç çalışmıyor. Soğuk çalıştırma enjektörüyle ilgili olduğundan oldukça eminim, ancak son tamircimle bazı güven sorunları yaşadım. Bu motorlarda benzer soğuk çalıştırma sorunlarıyla karşılaşan var mı? Teşhis ve onarım seçenekleri konusunda tavsiye bekliyorum. Motorun yaklaşık 100 bin saati var ve şu ana kadar başka önemli bir sorunu yok. Benzer yakıt dağıtım sorunlarıyla karşılaşmış olanların görüşlerini takdir ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

piaheld1

Benim 2010 GMC Canyon dizel aracımda da aynı soğuk çalıştırma sorunları vardı. Sert rölanti ve soğuk çalıştırma sorunlarının arızalı enjektörler olduğu ortaya çıktı. Belirtiler aynıydı, soğuk havada zor çalıştırma ve çalıştırmadan sonra birkaç dakika boyunca dengesiz rölanti. Uygun bir enjektör testi, iki enjektörün yakıtı doğru şekilde püskürtmediğini ortaya çıkardı. Bu durum, hassas enjeksiyonun en kritik olduğu soğuk çalıştırma sırasında tutarsız yakıt dağıtımına neden oluyordu. Onarım, sorunlu enjektörlerin değiştirilmesini ve kalan enjektörler üzerinde tam bir enjektör temizleme hizmeti gerçekleştirilmesini içeriyordu. Arızalı enjektörler tedavi edilmediği takdirde kötü yanmaya, emisyon artışına ve potansiyel motor hasarına yol açabileceğinden bu ciddi bir sorun olarak kabul edilir. Karbon birikintileri oluştukça ve enjeksiyon modelleri daha da kötüleştikçe semptomlar tipik olarak zaman içinde kötüleşir. Doğru teşhis için bir enjektör balans testi ve sızıntı testi gereklidir. Bunlar herhangi bir enjektörün spesifikasyonların dışında çalışıp çalışmadığını gösterecektir. 100 bin milde, özellikle bakım aralıkları uzatılmışsa, enjektörlerin aşınma göstermesi yaygındır. Ray basıncının ve geri dönüş akış hızlarının kontrol edilmesi de dahil olmak üzere eksiksiz bir yakıt sistemi diyagnozu yapılmasını şiddetle tavsiye ederim. Bu testler kaba rölanti ve çalıştırma sorunlarının temel nedeninin enjektörler olup olmadığını kesin olarak gösterecektir.

(Çeviren İngilizce)

georgmystic1 (Yazar)

Enjektör sorunlarıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Açıkladığınız belirtiler benim Sonoma'mda yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Sonunda geçen ay tamir ettirdim ancak onarım maliyetinizi merak ediyorum? Ayrıca enjektörleri değiştirdikten sonra başka yakıt sistemi sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum? Tamircim yakıt rayının da yakında bakıma ihtiyacı olabileceğini söyledi, bu yüzden önceden plan yapmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

piaheld1

Arızalı soğuk çalıştırma enjektörü yaklaşık 3 ay önce değiştirildi ve motor şu anda mükemmel çalışıyor. Toplam onarım maliyeti, hem parçaları hem de işçiliği kapsayan 515 Euro'ydu. Enjeksiyon valfini tamir ettikten sonra, soğuk çalıştırmalar sorunsuz oldu ve motor teklemesi veya zor çalıştırma sorunları olmadı. Yakıt dağıtım sistemi onarımdan beri kusursuz çalışıyor. Tamircim kalan enjektörlerde kapsamlı bir enjektör testi yaptı ve hala spesifikasyonlar dahilinde olduklarını doğruladı. Bu önleyici kontrol, genel yakıt sistemi sağlığı konusunda bana gönül rahatlığı verdi. Tamircinizin yakıt rayından bahsetmesiyle ilgili olarak, onu takip etmeniz akıllıca olacaktır, ancak testler gerçek sorunlar göstermediği sürece onarımlara acele etmeyin. Benim durumumda, tek arızalı enjektör, soğuk çalıştırma sorunlarına neden olan tek sorundu. Bazen düzgün çalışmasını sağlamak için tek gereken bir bileşeni değiştirmektir. Nasıl çalıştığını izlemeye devam edin, ancak mevcut onarım çalıştırma sorunlarınızı düzelttiyse, hemen ek bir çalışmaya ihtiyacınız olmayabilir. Gelecekteki yakıt sistemi komplikasyonlarını önlemek için düzenli servis aralıklarını koruyun.

(Çeviren İngilizce)

georgmystic1 (Yazar)

Tavsiyenize uydum ve sonunda Sonoma'mı dizel enjeksiyon sistemlerinde uzmanlaşmış yeni bir tamirciye gösterdim. Enjektör testi şüphelendiğimiz şeyi doğruladı, iki enjektör vurulmuştu ve soğuk çalıştırma sırasında sert rölantiye neden oluyordu. Her iki enjektörün değiştirilmesi, işçilik ve tam bir yakıt sistemi temizliği dahil olmak üzere toplam fatura 780 Euro geldi. Onarım süreci yaklaşık 6 saat sürdü çünkü enjektörlere düzgün bir şekilde erişmek için epeyce bir parçayı sökmeleri gerekti. Her şey sökülürken yakıt dağıtım borusu basıncını da kontrol ettiler ve hala iyi olduğunu doğruladılar. Motor artık soğuk havalarda bile anında ateşleniyor ve başlangıçtan itibaren sorunsuz çalışıyor. Tamirden bu yana üç hafta geçti ve artık soğuk çalıştırma veya motor teklemesi sorunu yok. Tamirci bana eski enjektörlerin ne kadar yıpranmış olduğunu gösterdiği için daha fazla beklemediğime gerçekten memnunum. Dizel sistemleri bilen ve doğru teşhis testleri yapabilen bir atölye bulmaya kesinlikle değer.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: