Soğuk Çalıştırma Sorunlarına Neden Olan Q8 Kızdırma Bujisi Arızası

2019'dan kalma A7 3.0 TDI aracımda da benzer belirtiler vardı. Soğuk çalıştırma sırasında motorun teklemesi ilk işaretti, ardından sürekli kızdırma bujisi uyarısı ve motor ışığı geldi. İlk teşhis, eksik motor yanmasına neden olan iki arızalı kızdırma bujisini ortaya çıkardı. Onarım şunları içeriyordu: Kızdırma bujisi kontrol modülünün tam diyagnostik taraması, 6 kızdırma bujisinin tamamının sökülmesi ve test edilmesi, 2 arızalı kızdırma bujisinin ve kontrol modülünün değiştirilmesi, Sistem sıfırlama ve adaptasyon Bu, derhal ilgilenilmesi gereken ciddi bir sorundu çünkü arızalı kızdırma bujileri çalıştırma sorunlarına, artan emisyonlara ve tedavi edilmezse potansiyel motor hasarına yol açabilir. Dizel aracın atölyede yaklaşık 4 saat kalması gerekti. Onarımdan sonra soğuk çalıştırma performansı önemli ölçüde iyileşti ve tüm uyarı ışıkları söndü. Motor artık başlangıçtan itibaren sorunsuz çalışıyor. Kötü yanmadan kaynaklanan potansiyel silindir hasarını önlemek için bu arızanın derhal giderilmesini tavsiye ederim. Referans olarak, tipik olarak benzer oranlarda aşındıkları için tüm kızdırma bujileri test edilmelidir. Birden fazla kızdırma bujisi arızalandığında kontrol modülünün genellikle değiştirilmesi gerekir.

(Çeviren İngilizce)

Audi Q8 kızdırma bujisi sorunumda bana tamamen yardımcı oldu. Onarım tam olarak tarif edildiği gibi çalıştı, artık sorunsuz motor performansı ve artık uyarı ışığı yok. Dizel motor soğuk havalarda bile mükemmel çalışıyor. Sizin durumunuzda toplam onarım maliyetinin ne olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca onarımdan sonra başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Onarımdan sonra yakıt verimliliğim biraz daha iyi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Kızdırma bujisi arızasını tamir ettirdiğimden beri dizel aracım kusursuz bir şekilde çalışıyor. Toplam onarım 440 Euro tuttu ve hem parçaları hem de işçiliği karşıladı. Motorun yanması artık mükemmel, soğuk çalıştırma veya tekleme sorunu yok. Sizin deneyiminize benzer şekilde yakıt ekonomim de biraz iyileştiği için onarım kesinlikle buna değdi. Dizel motor artık anında çalışıyor ve soğuk koşullarda bile sorunsuz çalışıyor. Onarımdan bu yana geçen aylar içinde herhangi bir sorun yaşamadım. Asıl önemli olan kızdırma bujisi sisteminin düzgün bir şekilde teşhis edilmesi ve onarılması. Doğru bir teşhis ve onarım, hatalı kızdırma bujileriyle çalışmaktan kaynaklanabilecek daha ciddi motor hasarlarını önlüyor. Aracım onarımdan bu yana hiçbir uyarı ışığı veya çalıştırma sorunu olmadan güvenilir bir şekilde çalıştı.

(Çeviren İngilizce)

Tüm geri bildirimler için teşekkürler. Sonunda benimkini geçen hafta tamir ettirdim. Hemen teşhis koyan sertifikalı bir dizel uzmanına götürdüm. Bahsettiğiniz gibi, bozuk rölantiye ve çalıştırma sorunlarına neden olan hatalı kızdırma bujileri buldular. Tamirci tüm kızdırma bujilerini bir set olarak ve kontrol modülünü değiştirdi. Toplam fatura 520 Euro geldi, sizinkinden biraz daha fazla ama tam bir sistem teşhisi de dahil. Motor teklemesi artık tamamen ortadan kalktı ve soğuk çalıştırma mükemmel. Gösterge panelinde de artık uyarı ışığı yok. Kıştan önce hallettiğim için gerçekten memnunum. Dizel motor her zamankinden daha sorunsuz çalışıyor ve yakıt tüketimi kesinlikle iyileşti. Bir haftadır sıfır sorunla kullanıyorum. Uzman tamirci araçtayken tüm yakıt sistemini de kontrol etti, bu da içimi daha da rahatlattı.

(Çeviren İngilizce)