timloewe1
Sprinter dizel aşırı ısınma sorunları
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2006 model Mercedes Sprinter dizel araç, sıcaklık göstergesinin yükselmesi ve motorun ısınmasının uzun sürmesiyle aşırı ısınma sorunları yaşıyordu. İlk şüphe, arızalı bir haritalı termostattı, ancak diğer olası nedenler arasında su pompası, sıcaklık sensörü, soğutma fanı veya soğutucu sıvı kaçağı yer alıyordu. Bir atölyeyle görüşüldükten sonra, haritalı termostatın arızalı olduğu doğrulandı ve değiştirilmesi aşırı ısınma sorununu çözdü.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
timloewe1 (community.author)
Detaylı cevabınız için teşekkür ederim. Teşhis kontrolleriyle ilgili olarak henüz hiçbirini yapmadım. Gereksiz testlere potansiyel olarak para harcamadan önce bazı bilgilendirilmiş görüşler almayı umuyordum. Ford Focus'unuzdaki bir sıcaklık sensörü sorununuzdan bahsettiniz. Sensör arızalı mıydı yoksa yanlış okumalar bildirmesine neden olan altta yatan bir sorun mu vardı? Ayrıca, aşırı ısınma sorununu nasıl çözdünüz?
(community_translated_from_language)
johnbaumann4
Benim durumumda, sıcaklık sensörünün kendisi arızalıydı ve bu da ECU'ya hatalı veri göndermesine neden oldu, bu da soğutma fanının çalışmasını ve yakıt karışımını etkiledi. Aşırı ısınma probleminizin temel nedeni arızalı bir sensör olabilir. Ancak motorunuzun da ısınmasının yavaş olduğu göz önüne alındığında, yine de bir termostat sorununa eğilim gösterirdim. Termostat, optimum motor sıcaklığını korumak için soğutma sıvısı akışını düzenler. Arızalı bir termostat, motorun soğuk çalışmasına neden olarak açık kalabilir veya aşırı ısınmaya neden olarak kapalı kalabilir. Sorunu bir multimetre ve kablo şemalarıyla kendiniz teşhis etmeye çalışabilirsiniz, ancak kalifiye bir teknisyenden yardım almanızı tavsiye ederim. Motora daha fazla zarar verme potansiyeli göz önüne alındığında, bir uzmanın soğutma sistemini iyice incelemesi en iyisidir. Basınç testleri yapabilir, su pompasını kontrol edebilir ve termostat yuvasını sızıntılara karşı inceleyebilirler.
(community_translated_from_language)
timloewe1 (community.author)
Tavsiyenizi takdir ediyorum. Onu güvenilir bir atölyeye götürmeye karar verdim. Harita termostatının arızalı olduğunu doğruladılar ve 35000 € karşılığında değiştirdiler. Motor artık çalışma sıcaklığına hızla ulaşıyor ve aşırı ısınma sorunu çözüldü. Yardımlarınız için tekrar teşekkür ederim.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SPRINTER
johnbaumann4
Bu gerçekten endişe verici geliyor. Tarif ettiğiniz belirtiler aslında bir termostat sorununa işaret ediyor, ancak soğutma sistemindeki diğer bileşenler de katkıda bulunabilir. Kilometreniz o yaştaki bir araç için nispeten düşük olsa da, zaman kauçuk ve plastik parçaları bozabilir. Benzinli motorlu olsa da Ford Focus'umda benzer bir sorun yaşadım. Motorun ısınması çok uzun sürüyordu ve zaman zaman hararet yapıyordu. Başlangıçta su pompasından şüphelendim, ancak bir teşhis kontrolü arızalı bir sıcaklık sensörü ortaya çıkardı. ECU'dan hata kodlarını okumak için herhangi bir teşhis kontrolü yaptınız mı? Bu, sorunun kaynağını daha doğru bir şekilde tespit etmeye yardımcı olabilir. Soğutma fanının çalışmasını kontrol etmek de faydalı olabilir. Motor sıcaklığı normal çalışma aralığının üzerine çıktığında devreye girdiğinden emin olun. Fan düzgün çalışmıyorsa, aşırı ısınma sorunlarını şiddetlendirebilir.
(community_translated_from_language)