100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

erwin_fuchs1

Sprinter motoru sarsıyor ve ıslık sesi çıkarıyor

2004 model Mercedes Sprinter'ım, benzinli motor, yaklaşık 15927 km'de, sorun çıkarıyor. Motor kontrol lambası yandı ve hızlanırken belirgin sarsıntılar oluyor. Ayrıca hızlanırken, yüksek bir tıslama sesi gibi, belirgin bir ıslık sesi duyuyorum. Motor bazen rölantide stop ediyor ve daha yüksek yakıt tüketimi ve daha düşük motor gücü gözlemledim. Arızalı bir basınç sensöründen şüpheleniyorum. Bazı teşhislerden sonra, basınç sensörünün kablosunun veya fiş bağlantısının arızalı olabileceğini düşünüyorum. Bu, turbo sistemiyle ilgili olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Benzinli motorlu 2004 model bir Mercedes Sprinter, motorun sarsılması, hızlanırken ıslık sesi, rölantide durma, yakıt tüketiminin artması ve gücün azalması gibi sorunlar gösterdi ve motor arıza ışığı yandı. İlk şüphe, arızalı bir basınç yükseltme sensörü veya bağlantısıydı. Tanılama ve incelemenin ardından, basınç yükseltme sensörünün arızalı bir bağlantısının neden olduğu doğrulandı. Bağlantının onarılması, ıslık sesi ve motor performans sorunları da dahil olmak üzere tüm belirtileri giderdi.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

kurt_frank4

Turboşarjla ilgili olabilir gibi görünüyor. Islık/hışırtı sabit mi yoksa motor devriyle birlikte değişiyor mu? Hava girişini belirgin sızıntı veya tıkanıklıklar açısından kontrol ettiniz mi? Motor arıza ışığının yanması kesinlikle bir sensör sorununa, muhtemelen şüphelendiğiniz gibi basınç sensörüne işaret ediyor.

(community_translated_from_language)

erwin_fuchs1 (community.author)

Islık sesi motor devriyle değişiyor ve yük altında daha belirgin hale geliyor. Hava girişini görsel olarak inceledim ve belirgin çatlaklar veya ayrılmış hortumlar göremiyorum. Takviye basınç sensörünün kablo veya fiş bağlantısını nasıl daha fazla kontrol edebilirim?

(community_translated_from_language)

kurt_frank4

Belirtiler ve incelemeniz göz önüne alındığında, takviye basınç sensörü kabloları muhtemel bir suçludur. Konnektörü korozyon veya hasar açısından inceleyin. Bir multimetre, sürekliliği ve uygun voltajı kontrol etmeye yardımcı olabilir. Kabloların düzgün görünmesi durumunda sensörü değiştirmek gerekebilir, ancak önce kabloları doğrulamak çok önemlidir. Bir atölye bunu doğrulayabilir.

(community_translated_from_language)

erwin_fuchs1 (community.author)

İpuçları için teşekkürler. Bir tamirhaneye götürdüm ve şüphelendiğim gibi, basınç sensörüne giden bağlantıda arıza olduğunu doğruladılar. Onarım maliyeti yaklaşık 95 € tuttu. Tüm belirtiler artık kayboldu. Motor ışığı söndü, artık ıslık sesi yok ve motor sorunsuz çalışıyor.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SPRINTER