finn_feuer48
SQ7 Şanzıman Kayması ve Park Arızası Sinyalleri Büyük Onarımlar
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
SQ7, şanzıman sorunları yaşıyor; bunlar arasında sert vites geçişleri, vites kaymaları ve park pozisyonu hatası yer alıyor. Bu belirtiler, arızalı bir vites kolu mekanizması ve otomatik şanzımanda hasar görmüş bir kontrol ünitesinden kaynaklanıyor olabilir. Önerilen çözüm, kapsamlı bir teşhis taraması, vites kolu tertibatı ve kontrol ünitesinin değiştirilmesi, tam bir şanzıman yağı değişimi ve yeni bileşenlerin yeniden kalibre edilmesini içeriyor. Bu sorunların hızla ele alınması, daha fazla hasarı önlemek için çok önemlidir ve garanti kapsamındaysa, bilinen arıza nedeniyle garantiden yararlanılmalıdır.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
finn_feuer48 (community.author)
S6 deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu şanzıman sorunlarında yalnız olmadığımı bilmek güzel. Belirtiler aynı gibi, özellikle park konumu hatası ve vites değiştirici sorunları. Hızlı bir soru, parça ve işçilikle birlikte tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra herhangi bir şanzıman sensörü sorunu veya başka bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. SQ7'miz hala uzatılmış garanti kapsamında ancak kilometre nedeniyle kapsamı reddetmeleri durumunda maliyetler hakkında bir fikir edinmeye çalışıyorum. Vites kilidi durup dururken devreye giriyor ki bu oldukça endişe verici.
(community_translated_from_language)
laurahartmann64
Otomatik şanzıman park konumu arızasını gidermek için toplamda yaklaşık 1000 Euro ödedim. Ana maliyet arızalı kontrol ünitesinin değiştirilmesiydi. Onarım mükemmel bir şekilde devam etti, onarılmasından bu yana geçen 8 ay içinde vites kilidi sorunu veya şanzıman sensörü sorunu yaşamadım. Modern şanzıman sistemlerinin karmaşıklığı düşünüldüğünde onarım maliyeti gerçekten makuldü. Atölye temel nedeni çabucak buldu ve gereksiz ek işler satmaya çalışmadı. Hala garanti kapsamındaysanız, bu bilinen bir şanzıman arızası modeli olduğu için kesinlikle kapsamı zorlayın. Olağandışı vites kilidi devreye girmesi ile tanımladığınız semptomlar, onarımdan önce yaşadıklarımla eşleşiyor. Bu elektronik şanzıman sorunları genellikle mekanik aşınmadan ziyade kontrol ünitesi sorunlarından kaynaklanır. Şanzımanım artık sorunsuz vites değiştiriyor ve park konumu kusursuz çalışıyor. Artık park konumundan çıkarmak için uğraşmak veya düzensiz vites değişimleriyle uğraşmak yok. Vites bağlantı sisteminde daha büyük hasara yol açmadan önce ele alınmaya değer.
(community_translated_from_language)
finn_feuer48 (community.author)
Birden fazla fiyat teklifi aldıktan sonra nihayet SQ7'mi sertifikalı bir şanzıman uzmanına götürdüm. Vites değiştirici tamamen sıkışmıştı ve vites kilidi oraya giderken durup dururken devreye giriyordu. Oldukça sinir bozucu bir deneyimdi. Teşhis tam olarak anlattığınız şeyi doğruladı, hatalı vites bağlantısı ve kontrol ünitesi sorunları. Tüm onarımları tamamlamak için arabayı 3 gün tutmak zorunda kaldılar. Son fatura 950 Euro olarak geldi ve buna şunlar dahildi: Yeni kontrol ünitesi, Vites bağlantı tertibatı, Sistem yeniden kalibrasyonu, Taze şanzıman yağı Bilinen bir kusur olduğunu onayladıkları için garanti bunun çoğunu karşıladı. Kapsanmayan bazı parçalar için cebimden sadece 200 Euro ödemek zorunda kaldım. Boş konum sensörü artık düzgün çalışıyor ve parktan çıkma sorunu kalmadı. Onarımdan bu yana yaklaşık 2 haftadır kullanıyorum ve şanzıman tekrar mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor. Artık uyarı ışığı veya park konumu hatası yok. Daha fazla hasara yol açmadan tamir ettirdiğim için gerçekten memnunum.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
SQ7
laurahartmann64
Benim 2018 Audi S6'mda da aynı şanzıman sorunları vardı. Belirtiler tam olarak eşleşti, kaba vites değiştirme, şanzıman kayması ve park konumu hata kodları. Temel neden, hatalı bir vites bağlantı mekanizması ve otomatik şanzımanda tehlikeye atılmış bir kontrol ünitesiydi. Bu aslında temel şanzıman işlevselliğini ve güvenlik sistemlerini etkilediği için profesyonel ilgi gerektiren ciddi bir sorundur. Şanzıman onarımı şunları içeriyordu: Tam arıza tespit taraması, Vites değiştirme tertibatının sökülmesi ve değiştirilmesi, Kontrol ünitesinin değiştirilmesi, Tam şanzıman sıvısı yıkama, Yeni bileşenlerin yeniden kalibrasyonu Toplam onarım süresi atölyede 4 gündü. Şanzıman bileşenlerine erişmek önemli ölçüde demontaj gerektirdiğinden bu hızlı bir onarım değildir. Etkilenen alanlara erişmek için şanzımanın kısmen indirilmesi gerekiyor. Bu semptomlarla sürmeye devam etmek kalıcı şanzıman hasarına neden olabileceğinden, bu sorunun en kısa sürede ele alınmasını şiddetle tavsiye ederim. Onarımları onaylamadan önce tüm parçaları ve işçiliği listeleyen ayrıntılı bir fiyat teklifi aldığınızdan emin olun. Belirtiler sadece aşınmış bileşenlerden ziyade elektronik/mekanik sorunlara işaret etmektedir. Ayrıca, boş konumdayken motoru çalıştırabilmeniz gerektiğini de belirtmek gerekir. Çalıştıramıyorsanız, bu durum vites değiştirme mekanizmasının muhtemelen tehlikede olduğunu teyit eder.
(community_translated_from_language)