Subaru'nun Siyah Dumanı EGR Valfi Sorununa İşaret Ediyor

Bir 2010 Subaru Legacy ile benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler klasik EGR valfi arızasına uyuyor, egzozdan siyah duman, kaba rölanti ve artan yakıt tüketimi devridaim sistemi sorunlarının tipik belirtileridir. Benim aracımda da aynı davranış, motor uyarı ışığı, performans düşüşleri ve hızlanma sırasında belirgin bir tıslama sesi vardı. EGR valfi karbon birikmesi nedeniyle tamamen sıkışmış ve düzgün egzoz gazı akışını engellemişti. Bu da araç emisyonlarının normal seviyelerin çok üzerine çıkmasına neden oluyordu. Onarım, EGR valfinin sökülüp temizlenmesini, contaların değiştirilmesini ve düzgün çalıştığından emin olmak için arıza tespitinin yapılmasını içeriyordu. Sıkışmış EGR valfleri tedavi edilmezse turbo hasarına ve başarısız emisyon testlerine yol açabileceğinden, bu acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Bu motorlarda karbon birikintileri EGR sistemini etkileyen yaygın bir sorundur. Düzenli bakım, arızanın tamamen önlenmesine yardımcı olur. Bu semptomlar tipik olarak kötüleştiğinden ve göz ardı edilirse ek motor hasarına neden olabileceğinden, en kısa zamanda kontrol ettirmenizi öneririz. Çoğu servis EGR sorunlarını uygun diyagnostik ekipmanla teşhis edebilir. Düzenli olarak dizel motorlar üzerinde çalışan deneyimli teknisyenler için onarımın kendisi basittir.

(Çeviren İngilizce)

EGR valfi onarımı ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Şu anda Forester'ımda benzer sorunlarla uğraşıyorum, bu belirtiler çok tanıdık, özellikle siyah duman ve düzensiz çalışma. Motor kontrol ışığı da yakın zamanda yandı. Tüm onarımın maliyetinin ne kadar olduğunu hatırladınız mı? Ve onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya emisyonla ilgili başka sorunlar fark ettiniz mi? Sadece olası onarımlar için bütçe ayırmaya çalışıyorum ve ilgili sorunları erken yakaladığımdan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

EGR valfi onarımı cephesinden iyi haberler var. Otomotiv tamir atölyesi arızalı EGR valfimi değiştirdi ve parça ve işçilik dahil toplam 355€'ya mal oldu. Onarım, bu sorunlu araç emisyon sorunlarını tamamen çözdü. EGR valfinin değiştirilmesinden bu yana motorum mükemmel çalışıyor, artık siyah duman, kaba rölanti veya performans sorunları yok. Araç emisyonları normal seviyelere döndü ve kontrol motoru ışığı tekrar yanmadı. Yakıt tüketimi de gözle görülür şekilde iyileşti. Düzgün çalışan bir EGR valfi bu motorlar için çok önemlidir çünkü egzoz gazı devridaimini etkin bir şekilde yönetir. Hemen tamir ettirmek, onarımı çok daha pahalı olabilecek katalitik konvertör hasarını önlemeye yardımcı oldu. Şimdi her şeyin ne kadar sorunsuz çalıştığı düşünüldüğünde yapılan yatırıma kesinlikle değdi. En iyi sonuçları elde etmek için emisyon sistemleri konusunda deneyimli bir tamirci bulduğunuzdan emin olun. Düzenli bakım kontrolleri, bu sorunları daha büyük sorunlara yol açmadan önce yakalamanıza yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı geribildirim için teşekkürler. Subaru'mu geçen hafta bu motorlarla ne yaptıklarını gerçekten bilen farklı bir tamirciye götürdüm. Kontrol motoru ışığı ve siyah duman sorunları tam olarak tarif ettiğiniz gibiydi, arızalı bir EGR valfi. Valfin temizlenmesi, contaların değiştirilmesi ve tam arıza teşhisi dahil toplam onarım maliyeti 380€'ya geldi. Arabanın şimdi ne kadar iyi çalıştığı düşünüldüğünde oldukça makul. Onarımdan sonra sert rölanti ve hızlanma sırasındaki sarsıntı tamamen ortadan kalktı. Aracımın emisyonları normal seviyelere geri döndü ve yakıt ekonomisi önemli ölçüde iyileşti. Hızlanma sırasındaki o sinir bozucu tıslama sesi bile yok oldu. Ciddi bir motor hasarı oluşmadan önce sorunu çözdüğüm için gerçekten memnunum. Bu motorlarda uzmanlaşmış tamirciler bulma konusunda harika bir tavsiye, önceki korkunç onarım deneyimime kıyasla büyük bir fark yarattı. Gelecekteki EGR sorunlarını önlemek için kesinlikle düzenli bakım kontrollerine devam edeceğim.

(Çeviren İngilizce)