Subaru Justy Termostat Sorunları Uzman Çözümleri Gerektiriyor

Benim 2004 Subaru Legacy Dizel aracımda da aynı belirtiler vardı. Motorun aşırı ısınma sorunları yavaş yavaş başladı, tutarsız sıcaklık değerleri ve yavaş ısınma süreleri ilk işaretlerdi. Soğutma suyu sistemi ilk incelemede iyi görünüyordu, ancak asıl sorun termostat muhafazasındaki arızalı bir harita termostatıydı. Arızalı termostat soğutma sıvısı akışını düzgün bir şekilde düzenlemeyerek sıcaklık dalgalanmalarına neden oluyordu. Bazen motor çok sıcak çalışıyor, bazen de çalışma sıcaklığına ulaşması uzun zaman alıyordu. Bu durum müdahale edilmediğinde ciddi bir soruna dönüşüyordu. Sürekli sıcaklık değişimleri motor performansını ve yakıt verimliliğini etkilemeye başladı. Onarım, harita sensörü üniteye entegre edildiğinden tüm termostat muhafazası grubunun değiştirilmesini içeriyordu. Onarım, sıcaklık kontrol sorunlarını tamamen çözdü. Soğutma sıvısı seviyesi ve basınç testleri iyi olsa da asıl suçlunun termostat olduğunu belirtmek gerekir. Genel soğutma suyu sistemi muayeneleri bu özel arızayı gözden kaçırabileceğinden, termostatın özellikle kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Yakın zamanda Subaru Justy'imde neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım, düzensiz soğutma sistemi davranışı oldukça endişe vericiydi. Termostat gövdesi grubunu değiştirdikten sonra sıcaklık sorunları tamamen ortadan kalktı. Onarımınızdan bu yana soğutma fanı davranışı normal kaldı mı? Ayrıca, tamir için toplam maliyeti paylaşabilir misiniz? Gelecekte referans olması için takip ettiğimden, onarım fiyatlarının o zamandan bu yana çok değişip değişmediğini karşılaştırmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tamirci tarafından arızalı harita termostatı tamir edildikten sonra soğutma sistemi kusursuz bir şekilde çalışmaya başladı. Sıcaklık kontrolü artık tamamen stabil ve soğutma fanı tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor, sadece yüksek sıcaklıklarda veya rölantide gerektiğinde devreye giriyor. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 350€ idi. Tamirci, kapsamlı teşhise dayanarak hatalı harita termostatlarının bu modellerde motorun aşırı ısınmasına neden olan yaygın bir sorun olduğunu doğruladı. Soğutma suyu sistemi artık herhangi bir dalgalanma olmadan uygun çalışma sıcaklıklarını koruyor. Deneyimlerime göre, bu sorunun derhal ele alınması, tutarsız sıcaklık düzenlemesinden kaynaklanan potansiyel uzun vadeli motor hasarını önlemek için çok önemliydi. Onarımın güvenilir bir çözüm olduğu kanıtlandı ve çalışmanın tamamlanmasından bu yana geçen aylarda soğutma ile ilgili hiçbir sorun ortaya çıkmadı.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtlar için herkese teşekkürler. Deneyimlerinizi okuduktan sonra, aracımı soğutma sistemi onarımlarında uzmanlaşmış yerel bir tamirciye götürdüm. Teşhis, tıpkı şüphelenildiği gibi termostat muhafazasında arızalı bir termostat olduğunu doğruladı. Onarım maliyeti toplam 380€'ya geldi, beklenenden biraz daha yüksek ama her kuruşuna değdi. Sıcaklık sensörü entegre olduğu için tüm gövde aksamını değiştirdiler. Motor artık normal bir şekilde ısınıyor ve yoğun trafikte bile sabit sıcaklığı koruyor. Tamirci bana eski termostatı gösterdi, açıkça sıkışmıştı ve soğutma sıvısı akışını düzgün bir şekilde düzenlemiyordu. Motorun bu kadar düzensiz sıcaklık değişimleri yaşamasına şaşmamalı. Tamirden bu yana soğutma fanı normal şekilde dönüyor ve motorun aşırı ısınması artık bir sorun değil. Motorda ciddi bir hasara yol açmadan önce bu sorunu çözdüğüm için gerçekten memnunum.

(Çeviren İngilizce)