T-Cross Bagaj Kapısı Motoru Açmakta Zorlanıyor, Sensör Çözümü İpuçları

2017 model bir T-Roc TSI'da benzer semptomlar yaşadım. Otomatik bagaj kapağı düzensiz çalışmaya başladı ve yarı yolda duruyordu. Sorun başlangıçta tahmin edilenden daha karmaşıktı. Tam bir teşhis, kablo demetinin bagaj kapağına girdiği yerde sensör kablolarında sorun olduğunu ortaya koydu. Sürekli açma/kapama hareketi, kablolarda aşınmaya yol açarak Hall sensörüyle aralıklı sinyal sorunlarına neden olmuştu. Elektrikli bagaj kapağı sisteminin düzgün çalışması için hassas sensör kalibrasyonu gerekir. Onarım, tüm kablo demeti grubunun değiştirilmesini ve bagaj kapağı sensörlerinin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Bu hızlı bir çözüm değildi, tam kablolama yoluna erişmek için tavan döşemesi kısmen çıkarılmak zorunda kaldı. Sensör arızası ayrıca onarımdan sonra temizlenmesi gereken birden fazla hata kodunu tetikledi. Özellikle yavaş hareket nedeniyle yaşadığınız semptomlara bakılırsa, benzer bir kablolama veya sensör sorunu yaşıyor olmanız muhtemeldir. Bu, otomatik bagaj kapağı sisteminde bilinen bir zayıf noktadır. Arızalı sensörlerle çalışmaya devam etmenin bagaj kapağı motoruna zarar verebileceği için sorunun hızla giderilmesi en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu, benim yaşadıklarıma birebir benziyor; bagaj kapağı arızalı ve hareketleri yavaş. Benim bagaj kapağı sorunlarım da yaklaşık 140.000 km'de başladı. Siz bunu zaten yaşadığınız için, onarım maliyetlerinin yaklaşık olarak ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, elektrikli sensör onarımının o zamandan beri iyi durumda olup olmadığını veya otomatik bagaj kapağı sistemiyle ilgili tekrarlayan sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Özellikle sizin durumunuzda komple kablo demeti değiştirilmesi gerektiği için, bir servise randevu almadan önce bilmek gerçekten yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

İyi haberler, T-Roc'umun tamiri ilk tahmin edilenden daha basit çıktı. Tamirciye götürdükten sonra, bagaj kapağı salon sensörü arızasının, daha önce bahsettiğim komple kablo demeti değişimine ihtiyaç duymak yerine gevşek bir bağlantıdan kaynaklandığını buldular. Onarım, elektrikli sensör kablolarını bagaj kapağına girdiği yerde yeniden bağlamayı ve sabitlemeyi içeriyordu, ilk korkulanın aksine çok daha az müdahaleciydi. Tamir ve sensör kalibrasyon çalışması için toplam maliyet 95 € oldu. Potansiyel kablo demeti değişimine kıyasla gerçek bir rahatlama. Otomatik bagaj kapağı, onarımdan bu yana sorunsuz çalışıyor, sensör kablolarında veya açma mekanizmasında tekrarlayan sorun yok. Doğru sensör kalibrasyonu, tüm düzensiz hareket sorunlarını çözmüş gibi görünüyor. Benzer semptomlara dayanarak, en kötü senaryoları varsaymadan önce bağlantıları kontrol ettirmeleri faydalı olabilir. Sık sık bu açık bagaj kapağı sorunları, büyük parça değişimine gerek kalmadan çözülebilir.

(Çeviren İngilizce)

Tamirciye yeni gittim ve güncellemek istedim. Tavsiyenizi aldım ve onlardan önce bağlantıları kontrol etmelerini istedim. Sonuçta araç sensörümdeki sorun, güç bagaj kapağı mekanizmasının yakınındaki gevşek kablolamaydı. Toplam fatura, teşhis, bağlantının onarılması ve hall sensörünün yeniden kalibre edilmesi için 120 € oldu. Önceki kötü deneyimimden sonra korktuğumdan çok daha iyi. Açık bagaj kapağı artık mükemmel çalışıyor, artık yavaş hareket veya yarıda kalma yok. Pahalı parçaların değiştirilmesi gerektiğini varsaymak yerine önce burada sorduğum için gerçekten çok mutluyum. Tamircim hatta kabloların nerede gevşediğini bana gösterdi, bu da sorunu daha iyi anlamama yardımcı oldu. Ne arayacağımı bildiğime göre kesinlikle göz kulak olacağım.

(Çeviren İngilizce)