T-Cross Motorunun Aşırı Isınması Arızalı Elektrikli Fanla İlişkili

Geçen yaz 2017 model T-Roc'umda benzer bir sorun yaşamıştım. Motor soğutma sistemleri konusunda biraz deneyimim olduğu için başlangıçta daha ciddi bir sorun olduğunu düşündüm, ancak oldukça basit olduğu ortaya çıktı. Belirtiler neredeyse aynıydı: hızlı sıcaklık artışı ve tutarsız soğutma fanı çalışması. Arabayı düzenli gittiğim atölyeye götürdükten sonra, soğutma fanı kontrol modülüne giden arızalı bir kablo bağlantısı teşhisi koydular. Elektrik motorunun kendisi sorunsuzdu, ancak bağlantı soğutma sisteminin aralıklı çalışmasına neden oluyordu. Tamir, hasarlı kablo demetinin ve konektörünün değiştirilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 95€ idi. Tamiyattan beri sıcaklık kontrolü mükemmel bir şekilde çalışıyor ve aşırı ısınma sorunu yaşanmıyor. T-Cross'unuzla ilgili sonuçlara varmadan önce şunları bilmek yardımcı olur: Aşırı ısınma daha çok rölantide mi yoksa sürüş sırasında mı oluyor? Herhangi bir soğutma suyu kaçağı fark ettiniz mi? Soğutma suyu ne zaman değiştirildi? Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı yanıyor mu? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığım soruna benzer olup olmadığını veya soğutma sisteminde başka bir sorun olup olmadığını belirlemeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Son bakımım sadece 2 hafta önce, 129273 km'de yapıldı ve o zaman tam bir soğutucu sıvısı değişimi gerçekleştirdiler. Aşırı ısınma çoğunlukla rölantide oluyor ve elektrikli fan hiçbir şey yokken devreye giriyor gibi görünüyor. Görünürde hiçbir uyarı ışığı veya soğutucu sıvısı kaçağı yok. Radyatör fanı bazen motor neredeyse soğukken bile tam hızda çalışırken, diğer zamanlarda yüksek sıcaklıklara rağmen kapalı kalıyor. Deneyiminizden yola çıkarak kablo bağlantılarını ve kontrol modülünü kontrol ettirteceğim. Elektrikli motor çalışırken normal ses çıkarıyor, bu yüzden umarım sizin durumunuzdaki gibi sadece bir kablolama sorunu olur. 95 €'luk onarım maliyetiniz, tüm soğutma fanı grubunu değiştirmeye kıyasla makul görünüyor. Parçaları değiştirmeye başlamadan önce sadece kablolama olup olmadığını doğrulamak için sıcaklık kontrol sistemine yönelik herhangi bir özel test önerir misiniz?

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler. Özellikle alışılmadık fan davranışı olmak üzere, durumunuzdaki benzerlikler göz önüne alındığında, aynı kablolama sorununu yaşadığımızdan daha da emin oldum. T-Roc'um bu belirtileri gösterdiğinde, fan motoru da düzensiz çalışıyor, bazen soğuk motorda tam gaz çalışıyor, bazen de gerektiğinde devreye girmiyordu. Atölye, fan debriyaj kablolaması ve kontrol modülü bağlantıları üzerinde basit bir elektriksel süreklilik testi yapabilir. Bu test, benim durumumda tüm elektrikli motor grubunu değiştirmeye gerek kalmadan aralıklı bağlantı sorununu ortaya çıkardı. Kötü bir fan motorundan ziyade kablolamayı işaret eden önemli bir gösterge, fanınızın hala çalışıyor olması, ancak doğru zamanlarda çalışmamasıdır. Onarımımda, hatalı okumaların benzer araç aşırı ısınma belirtilerine neden olabileceğinden, sıcaklık sensörlerini de kontrol ettiler. Bir öneri, test sırasında kontrol modülü konektörünü korozyon veya gevşek pimler açısından incelemelerini sağlayın. Tanı süresi toplam onarım maliyetime yaklaşık 35 € ekledi, ancak tüm motor soğutma grubunu gereksiz yere değiştirmek yerine sorunu tam olarak belirleyerek para tasarrufu sağladı. Soğutma suyunuz yakın zamanda bakımdan geçtiği ve sızıntı veya uyarı ışığı olmadığı için, bir sonraki adım olarak soğutma sisteminin elektrik bileşenlerine odaklanmak en mantıklısıdır.

(Çeviren İngilizce)

Teşhis testleri hakkındaki detaylı öneriniz için teşekkürler. Tamircim arabayı gelecek hafta için programladı ve onlardan öncelikle kablolama ve kontrol modülü bağlantılarını kontrol etmelerini özellikle rica edeceğim. Herhangi bir ana parçayı değiştirmeden önce süreklilik testi, akıllı bir başlangıç noktası gibi görünüyor. T-Roc'unuzla anlattığınız davranış, özellikle radyatör fanının motor sıcaklığından bağımsız olarak garip zamanlarda çalışmasıyla benimkine birebir uyuyor. Onarımınızın basit ve nispeten uygun fiyatlı olduğunu duymak, bunun çok maliyetli olmayacağı konusunda bana umut veriyor. Teşhis sürecinde kontrol modülü konektörünü ve sıcaklık sensörlerini iyice incelemelerini sağlayacağım. Tüm elektrikli fan grubunu gereksiz yere değiştirmekten kaçınmak için uygun test için ekstra 35 € değer gibi görünüyor. Soğutucu servisiyle aşırı ısınma sorunlarının muhtemelen ilgili olmadığını bilmek güzel. Elektrik sistem kontrollerini tamamladıktan ve motor soğutma sisteminizde yaşadığınızla aynı kablolama problemi olup olmadığını belirledikten sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)