T-Cross Ses Sistemi Açık Olmasına Rağmen Sessiz Kaldı

Geçen kış 2020 model VW Taigo'mda benzer bir ses bağlantı sorunu yaşadım. Tam ses sisteminin kapanması, sizin tanımladığınızla aynı; yardımcı giriş ve Bluetooth dahil hiçbir kaynaktan çıkış yok. Sorunun kökü, başlangıçta şüphelenildiği gibi sadece yanmış bir hoparlör veya sigorta değil, arızalı bir amplifikatör modülü çıktı. Amplifikatör modülü, tüm ses işlemeyi ve hoparlörlere dağıtımı yönetir. Arızalandığında, tam olarak bu belirtileri alırsınız, sistem açılır ancak tam sessizlik olur. Tüm ses sistemini etkilediği için yetkili servise götürdüm. Onarım, amplifikatör ünitesinin değiştirilmesini ve ses sisteminin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Hızlı bir çözüm olmamasına rağmen, doğrulanmış bir bileşen arızası olduğu için garanti kapsamında tamamen karşılandı. T-Cross'unuzun hala oldukça yeni ve düşük kilometrede olduğunu göz önünde bulundurursak, bunun da garanti kapsamında olması muhtemeldir. Modern ses sistemleri diğer araç elektronikleriyle oldukça entegre olduğundan, kendiniz çözüm aramak yerine yetkili servisin teşhis etmesini tavsiye ederim. Belirtiler, bireysel hoparlör sorunlarından ziyade bir amplifikatör arızasını veya ana ses kontrol modülü sorununu gösteriyor. Bu bileşenler nadiren sebepsiz arızalanır, bu nedenle kablo demetinde su hasarı veya gevşek bağlantı belirtileri olup olmadığını da kontrol edeceklerdir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim T-Cross'umda yaklaşık 6 ay önce tam olarak bu radyo sessizliği sorunu vardı. Ses sistemi tamamen ölüydü, radyo yoktu, hiçbir kaynaktan ses yoktu. Bayi, toplam sistem arızasına neden olan ana ses modülünde hatalı bir bağlantı buldu. Merak ediyorum, onarım size ne kadar mal oldu? Benim onarımım yaklaşık 380 € parça ve işçilik maliyetiydi, ancak garanti süresinin hemen dışında kaldım. Ayrıca, onarımdan sonra herhangi bir ses bozulması veya başka ses sorunları fark ettiniz mi? Bazen bu elektriksel sorunlar farklı şekillerde geri gelebilir.

(Çeviren İngilizce)

Amplifikatörün değiştirilmesi ve ses seviyesi kontrolünün kalibrasyonu, garantimin süresi dolduğu için toplamda 280 €'ya mal oldu. Modern araç ses sistemlerinin karmaşıklığı göz önüne alındığında beklenenden önemli ölçüde daha azdı. Tamirden bu yana ses sistemi kusursuz bir şekilde çalışıyor, hiçbir ses bağlantı sorunu veya bozulma yaşanmıyor. Bluetooth bağlantısı kararlı ve tüm hoparlörlerden gelen ses kalitesi mükemmel. Sorunun asıl kaynağı, başlangıçta şüphelenildiği gibi tam amplifikatör ünitesi değil, bas hoparlörüymüş. Anlattığınız belirtilere dayanarak, farklı bileşenlerden kaynaklansa da her ikimizin de benzer ses sistemi arızaları yaşadığı anlaşılıyor. Bu entegre ses sistemlerinin teşhisi zor olabilir, ancak düzgün bir şekilde onarıldığında genellikle sorunsuz çalışmaya devam ederler. Tamir işlemim yaklaşık 8 ay önce yapıldı ve o zamandan beri herhangi bir tekrarlayan sorun veya elektriksel problem yaşamadım.

(Çeviren İngilizce)

Bayi, yaklaşık 3 ay önce ses sistemimi tamir etti. Radyo sessizliği beni çıldırtıyordu ama tahmin edilenden daha basit çıktı. Ana ses kontrol ünitesinin arkasındaki, kafa ünitesinin arkasındaki gevşek bir tel bağlantısı buldular. Tamir toplamda 380€ tuttu, kablolamaya erişmek için birkaç paneli sökmeleri gerektiğinden, çoğunlukla işçilik maliyetleriydi. Başlangıçta gerekli olabileceğini düşündükleri tüm ses sistemini değiştirmekten çok daha iyiydi. Tamirden beri her şey mükemmel çalışıyor. Araba hoparlörlerinin tamamı normal çalışıyor ve yardımcı giriş sorunsuz bağlanıyor. Sorunun geri döneceğinden endişelenmiştim ama ses kalitesi kristal netliğinde kaldı. İşleri daha da kötüleştirebilecek DIY çözümlerini denemek yerine onlara götürdüğüme gerçekten sevindim. Benzer ses bağlantı sorunları yaşayan herkese tavsiyem, bir profesyonelden kontrol ettirin. Modern araba ses sistemleri karmaşık ve birbirine bağlıdır. Basit görünen bir sorunun, doğru teşhis gerektiren daha derin nedenleri olabilir.

(Çeviren İngilizce)