T-Roc ABS Uyarısı: Hız Sensörü Sorunları ve Çözümleri

2016 model 1.4 TSI motorlu VW Golf aracımda benzer bir sorunla karşılaştığım için deneyimimi paylaşabilirim. Belirtiler aynıydı: sürekli yanan ABS uyarı ışığı ve güvenilmez çekiş kontrolü. Gösterge panelinde arızayı gördükten sonra, tam teşhis taraması yaptıkları bir atölyeye götürdüm. ECM, ABS kontrol ünitesiyle ilgili birden fazla hata kodu bildirdi. İlk olarak, tüm hız sensörlerini ve kablolamayı kontrol ettiler, ancak her şey sorunsuz çalışıyordu. Sorunun kökeni, arızalı bir ABS kontrol ünitesi olarak ortaya çıktı. Atölye, tekerlek sensörleri ve kablo demeti sorunları gibi diğer olası nedenleri eledikten sonra bunu doğruladı. Onarım, komple ABS kontrol ünitesinin değiştirilmesini ve sistemin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu ve parça ve işçilik dahil yaklaşık 1000 €'ya mal oldu. Onarımdan önce hız göstergesi de düzensiz davranış gösteriyordu, bu da kontrol ünitesi değiştirildikten sonra çözüldü. Toplam onarım süresi yaklaşık 4 saatti. Durumunuz için daha spesifik bir rehberlik sağlamak amacıyla, şunları paylaşabilir misiniz: Gösterge panelinizde başka uyarı ışıkları var mı? Hız göstergesi doğru okumalar gösteriyor mu? Herhangi bir olağandışı fren davranışı fark ettiniz mi? Önceki teşhislerden herhangi bir özel hata kodu aldınız mı?

(community_translated_from_language)

Son bakım 30.000 km'de yapıldı ve şu ana kadar servis atölyesi sorunu çözemedi. Ayrıca, otoyolda sabit hızda giderken hız göstergesinin dalgalanması gibi aynı belirtileri ben de yaşıyorum. Birinci vitese geçerken şanzıman da sert çalışıyor. Arıza genellikle yaklaşık 30 dakika sürüşten sonra ortaya çıkıyor. Tüm sensörlerin kontrol edilmesinden bahsetmiştiniz. Atölyem sadece teşhis taraması için 150 € ücret aldı, ancak kablolamayı iyice kontrol etmedi. Gösterge panelindeki ABS uyarı ışığı artık sürekli yanıyor. Tekrar kontrol ettireceğim ve sizin durumunuz benimkine çok benzediği için kontrol ünitesini özellikle soracağım. Planlama amacıyla onarım süresi ve maliyetleri hakkında bilgi sahibi olmak güzel. Kontrol ünitesi kontrol edilirken atölyeye başka hangi elektronik sorunlardan bahsetmeliyim? Bir sonraki teşhis seansından tam olarak yararlanmak istiyorum.

(community_translated_from_language)

Hız göstergesindeki dalgalanmalar ve şanzıman davranışınızın açıklamasına dayanarak, bu belirtiler ABS kontrol ünitesinin değiştirilmesinden önce yaşadıklarıma çok benziyor. 30 dakika sürüşten sonra ara ara ortaya çıkması özellikle tanıdık geliyor. Onarım sürecinde, arızalı ABS kontrol ünitelerinin elektronik sorunlara neden olabileceğini öğrendim. Tekerlek hız sensörlerinden ECM'ye gelen giriş sinyalleri bozulur ve hem hız göstergesi okumalarını hem de şanzıman vites değiştirme modellerini etkiler. Bu, modern şanzımanların doğru hız sensörü verilerine çok fazla güvenmesinden kaynaklanmaktadır. Atölyenizin şunları kontrol etmesini sağlayın: ABS kontrol ünitesi ve ECM arasındaki tüm kablo demeti, ABS modülünün yakınındaki tüm topraklama bağlantıları, Hız sensörleri ve şanzıman kontrolü arasındaki arayüz, Farklı hızlarda tüm tekerlek sensörleri arasındaki sinyal tutarlılığı Kontrol ünitesi değiştirildikten sonra şanzıman vites değiştirme sorunlarım tamamen çözüldü. Sürekli yanan ABS uyarı ışığı ve düzensiz hız göstergesi davranışı, kontrol ünitesinin kendisindeki ana sorunun sadece belirtileriydi. Bir sonraki teşhis için, sorunlar uzun süreli sürüşten sonra daha belirgin hale geldiğinden, aracın ısındığı sırada gerçek zamanlı sensör verilerini izlemelerini isteyin. Atölye ayrıca, hız göstergesi ve şanzıman çalışmasıyla bağlantılı olduğu için kilometre sayacı sinyalinin doğruluğunu da doğrulamalıdır. 150 €'luk teşhis ücreti standart görünüyor, ancak bu sefer kapsamlı bir sistem analizi yapmalarını sağlayın. Yaklaşık 1000 €'luk toplam onarım maliyeti, tüm ilgili sorunları aynı anda çözdüğü için değerini kanıtladı.

(community_translated_from_language)

Sıcak koşullar altında sensör verilerini izlemeyle ilgili ek bilgiler için teşekkürler. Sorunlarımın zamanlaması göz önüne alındığında bu çok mantıklı. Bahsettiğiniz tüm bağlantıları ve kablolama noktalarını kesinlikle kontrol ettireceğim. Şanzıman vites değiştirme probleminin ısınmadan sonra daha belirgin hale gelmesi, tam olarak benim yaşadığım şeyle uyuşuyor. ABS arızam ve gösterge paneli uyarıları da aynı deseni takip ediyor. Kontrol ünitesinin onarılmasının sizin durumunuzda hem hızölçer hem de şanzıman sorunlarını çözdüğünü bilmek güzel. Önümüzdeki hafta için başka bir atölye randevusu aldım. Onlardan özellikle ECM'nin ABS modülüyle iletişimini kontrol etmelerini ve tüm topraklama bağlantılarını doğrulamalarını isteyeceğim. Deneyiminize dayanarak yaklaşık 1000 € civarında benzer onarım maliyetleri bekliyorum, bu da planlamaya yardımcı oluyor. Bunun sizin durumunuzdaki gibi tüm ilgili sorunları çözmesini gerçekten umuyorum. Sürekli yanıp sönen uyarı ışıkları ve güvenilmez çekiş kontrolü oldukça endişe verici.

(community_translated_from_language)