T-Roc Elektriksel Arızaları: Gösterge Paneli ve Işık Anahtarı Karmaşası

2020 T-Cross'umda geçen kış neredeyse aynı sorunu yaşamıştım. Arabalarda elektrik sorunları konusunda biraz deneyimim olduğu için ilk önce sadece bir sigortanın yanmış olduğunu düşündüm. Belirtiler aynıydı: alışılmadık ışıkların yanması, gösterge panelinin yanıp sönmesi ve far anahtarının tahmin edilemez şekilde çalışması. Kuyruk ışıkları bazen araba kilitli olsa bile açık kalırdı. Otomotiv anahtar sistemi açıkça arızalıydı. Onu tamirciye götürdüm ve ana aydınlatma kontrol kablo demetinde hatalı bir bağlantı teşhisi koydular. Karartma anahtarına bağlanan kablo, fiş noktasında korozyon geliştirmişti. Toplam onarım maliyeti 95 € idi, çoğunluğu bağlantıyı bulup onarmak için harcanan işçilikti. Tamir yaklaşık 2 saat sürdü ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Ayrıca depolanan tüm hata kodlarını da temizlediler. Paylaşabilir misiniz: Hava koşullarıyla herhangi bir ilişki fark ettiniz mi? Sorun belirli ışık ayarlarını kullanırken daha çok mu oluyor? Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı var mı? Arabada yakın zamanda herhangi bir elektrik işi yaptırdınız mı? Bu bilgiler, aydınlatma kontrol sisteminde aynı kökten kaynaklanan bir sorunla mı yoksa potansiyel olarak farklı bir şeyle mi uğraştığınızı belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 80.000 km'deydi. Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Hava durumu etkilemiyor gibi görünüyor, ancak gösterge paneli ışıkları gece sürüşlerinde daha sık arıza yapıyor. Belirli bir ışık ayarı tetiklemiyor, hiçbir şeyden etkilenmeden oluyor. Sigorta kutusu kontrol edildi ve tüm sigortalar sağlam. Otomotiv anahtar sistemi arıza yaptığında motor arıza ışığı ara sıra yanıp sönüyor. Son zamanlarda elektrikle ilgili bir çalışma yapılmadı. Araç tarandığında P0600 hata kodunu veriyor ve seri iletişim bağlantısında bir arıza olduğunu gösteriyor. Tel demetinden bahsetmeniz ilginç, son zamanlarda far anahtarını çevirirken biraz direnç fark ettim. Bağlantı noktalarında korozyon olup olmadığını kontrol ettireceğim. Onarım maliyetlerinin sizin durumunuzda makul olması iyi. Önce bağlantıları temizlemeyi denemeyi önerir misiniz, yoksa doğrudan tüm kablolamanın profesyonelce kontrol edilmesini mi sağlamalıyım?

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler. P0600 kodu ile anahtar direnci, kesinlikle bir iletişim sorununa işaret ediyor, benim yaşadıklarıma çok benziyor. Açıkladığınız belirtiler, özellikle gece sürüşü sırasında olağandışı aktivasyon ve gösterge ışıklarıyla ilgili sorunlar göz önüne alındığında, bağlantıların kendiniz temizlenmesini şiddetle tavsiye etmem. Bunu T-Cross'umda denediğimde, işleri daha da kötüleştirdim ve daha fazla elektrik sistemi hatası tetikledim. Bu modellerdeki araç aydınlatma sistemi karmaşık bir CAN-bus ağı kullanıyor. Far anahtarınızdaki direnç, sorunun sadece yüzeysel korozyondan daha kapsamlı olabileceğini gösteriyor. Benim durumumda, basit bir bağlantı problemi gibi görünen şey, kablo demeti içindeki birden fazla noktayı içeriyordu. Motor arıza ışığı ve hata kodlarıyla karşılaşıyorsanız, profesyonel bir teşhis en güvenli yoldur. Teknisyenler, tüm devreyi doğru bir şekilde test edebilir ve ana otomotiv anahtar modülünde hasar olup olmadığını veya sadece bağlantı sorunları olup olmadığını belirleyebilir. Bir şey belirtmek gerekirse, benim durumumda P0600 yoktu, bu nedenle sorununuz hem aydınlatma kontrol modülünü hem de seri iletişim sistemini içerebilir. Bu, onarım maliyetini etkileyebilir, ancak doğru bir şekilde teşhis edilmesi uzun vadede para tasarrufu sağlayacaktır. Deneyimime dayanarak, kısmi düzeltmeleri denemek yerine tam bir elektrik sistemi teşhisi yaptırmanızı tavsiye ederim. Gösterge ışıklarıyla ilgili aralıklı bir sorun olarak başlayan şey, hızla daha karmaşık bir elektrik sorununa dönüştü.

(Çeviren İngilizce)

Senin durumun benimkine oldukça benzer ama daha karmaşık görünüyor. Motor arıza ışığı ve P0600 kodu endişe verici, özellikle bir iletişim bağlantı sorununu işaret ettikleri için. Kendin yap bir onarım denemenin işleri daha da kötüleştirebileceği doğru. Benim elektrik sorunum temel korozyonla ilgiliyken, seninki otomotiv anahtar sistemi ve aydınlatma kontrollerinde daha derin sorunlar gösterdiğinden, muhtemelen bir uzmana götürmeliyim. Gösterge paneli ışıkları ve gece sürüşü sırasında alışılmadık aktivasyon kesinlikle senin yaşadıklarından daha ciddi bir şeyi gösteriyor. Far anahtarındaki direnç, kablo demeti üzerindeki olası hasar konusunda beni endişelendiriyor. Senin onarımın 95 €'ya mal olup basit ve ekonomikken, benimki hata kodları ve birden fazla etkilenen sistem göz önüne alındığında daha kapsamlı bir iş içerebilir diye düşünüyorum. Uygun bir elektriksel teşhis için randevu alacağım. Araba aydınlatma sistemi sorunlarını şimdi düzgün bir şekilde ele almak, daha kapsamlı hasar riskinden daha iyidir. Deneyimini paylaştığın için teşekkürler, bu sorunun olası kapsamını anlamama yardımcı oldu. Teşhis sonrası bulguları karşılaştırmak için sana mesaj atmam sorun olur mu?

(Çeviren İngilizce)