gabrielflamme59
T-Roc MAP Sensörü Sorunları Performans Düşüşüne Neden Oluyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
gabrielflamme59 (Yazar)
Vakum sistemi ve manifolt basıncı sorunları hakkında detaylı yanıtınız için teşekkürler. Bu gerçekten yardımcı oluyor, çünkü belirtiler T-Roc'umda yaşadığım sorunlarla birebir aynı. Tamir için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım sonrası her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar fark ettiniz mi? Bütçemi doğru bir şekilde ayarlamak ve sensör değiştirme ve vakum hattı çalışmasından sonra ne bekleyeceğimi bilmek istiyorum. MAP sensörü hala sorun çıkarıyor, bu yüzden parçaları gelişigüzel değiştirmeden önce önce tam bir teşhis yaptırmayı önerdiğiniz yaklaşıma devam edebilirim. İlk sensör arıza göstergesine güvenmek yerine tüm sistemi kontrol etmenin mantıklı olduğunu düşünüyorum.
(Çeviren İngilizce)
lilianscholz1
Tamir yaptırdıktan sonra Tiguan'ımın mükemmel çalıştığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Tamir, tüm performans sorunlarını çözdü ve vakum kaçakları ile arızalı manifolt basınç sensörü giderildikten hemen sonra yakıt tüketimi normal seviyelerine döndü. Tamir için toplam maliyet 235 € oldu. Bu fiyat, manifolt sensörünün yanlış okumasına neden olan büyük vakum kaçaklarının onarımını, teşhis çalışmasını, parçaları ve işçiliği kapsamaktadır. Geriye bakıldığında, tamirden önce ne kadar fazla yakıt yaktığımı düşünürsek, iyi para harcandı. Mekanikçiler, vakum kaçagının oldukça önemli olduğunu buldu, bu da manifolt basınç okumalarının neden bu kadar yanlış olduğunu açıkladı. Altı ay önce yapılan tamirden bu yana, motor tepkisi tekrar keskinleşti ve motor arıza ışığı kapalı kaldı. Basınç sensörü veya vakum sistemiyle ilgili başka bir sorun ortaya çıkmadı. Önce tam bir teşhis alma yaklaşımınız kesinlikle doğru yoldur. Manifolt sensörü okumaları, çeşitli vakum sistemi sorunları nedeniyle yanlış olabilir, bu nedenle sadece parçaları değiştirmek yerine temel nedeni hedeflemek uzun vadede para tasarrufu sağlayacaktır.
(Çeviren İngilizce)
gabrielflamme59 (Yazar)
Dünkü faydalı tavsiyeleri okuduktan sonra arabamı güvenilir bir tamirciye götürdüm. Tanılama taraması, önerilenlerle tam olarak eşleşen vakum kaçağı ve MAP sensörü sorunlarını doğruladı. Tamirci, emme manifoldu yakınındaki çatlamış vakum hatlarını buldu ve bu da kötü motor performansını ve yüksek yakıt tüketimini açıkladı. Toplam onarım maliyeti, şunları içeren 290 € oldu: Komple vakum sistemi onarımı, Yeni MAP sensörü takılması, İşçilik ve tanılama ücretleri. Arabamı eve sürerken motor tepkisinde büyük bir iyileşme fark ettim. Yavaşlama kalkış gitti ve onarım sonrası motor arıza ışığı söndü. Tamirci, vakum kaçakları nedeniyle manifold basınç sensörünün yanlış okuduğunu ve bunun motorun zengin karışımla çalışmasına neden olduğunu açıkladı. Sadece sensörü değiştirmek yerine komple sistem kontrolü yaptırdığım için gerçekten çok memnunum. Onarım maliyeti başlangıçta beklenenden daha fazla oldu, ancak kök nedenin giderilmesi gelecekteki sorunları önlemelidir. Herhangi bir sorun tekrarlarsa güncelleyeceğim, ancak şimdiye kadar araba yeniden yeni gibi hissediyor.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
lilianscholz1
2018 VW Tiguan 2.0 TSI aracımda benzer semptomlar yaşadıktan sonra, manifold basınç sensörü sorununun aslında daha büyük bir vakum kaçağı problemine işaret ettiğini buldum. Durgun performans ve artan yakıt tüketimi, tam olarak tarif ettiğinizle eşleşti. Sensör arızası motor arıza ışığını tetikledi, ancak sadece MAP sensörünü değiştirmek kök nedeni çözmezdi. Uygun bir teşhis, emme manifoldu yakınındaki bozulmuş vakum hatlarını ortaya çıkardı. Kauçuk, küçük çatlaklar geliştirmiş, yanlış manifold basınç okumalarına neden olmuş ve motor performansını önemli ölçüde etkilemiştir. Tamir için şunlar yapıldı: Tam vakum sistemi muayenesi, Hasarlı vakum hatlarının değiştirilmesi, MAP sensörünün değiştirilmesi, Sistem basınç testi, ECU sıfırlama Bu, acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundu, çünkü vakum kaçaklarıyla sürmeye devam etmek daha fazla motor hasarına yol açabilir. Hatalı sensör okumaları, motorun zengin karışımla çalışmasına neden olmuş ve yüksek yakıt tüketimini açıklamıştır. Önce uygun bir teşhis taraması yaptırmanızı, ardından doğrudan sensör değiştirmeye geçmeden önce kapsamlı bir vakum sistemi muayenesi yaptırmanızı tavsiye ederim. Semptomlar, profesyonel değerlendirme gerektiren potansiyel olarak daha büyük bir soruna işaret ediyor.
(Çeviren İngilizce)