isabell_koehler10
T-Roc Medya Sistemi Çalışmıyor: MOST Bus Bağlantı Hatası
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2019 T-Roc medya sistemi tamamen işlevsiz, kontrol ünitesindeki kayıtlı hatalar MOST veri yolu veya fiber optik bağlantısında bir arıza olduğunu gösteriyor. Sorun, şiddetli yağmur yağışından sonra diğer küçük elektriksel aksaklıklarla birlikte aniden başladı. Benzer bir durumda, nem nedeniyle fiber optik ağındaki arızalı bir kontrol ünitesi sinyal kesintisine neden oldu. Önerilen çözüm, kontrol ünitesinin değiştirilmesini düşünmeden önce fiber optik bağlantıları nem ve korozyon açısından incelemektir, çünkü bu yaklaşım daha uygun maliyetli olabilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
isabell_koehler10 (community.author)
Detaylı girdiniz için teşekkürler. Son servisim 2 hafta önceydi ve herhangi bir sorun tespit edilmedi. Otomotiv protokol taramalarım, 03657 hata kodunun tekrar tekrar ortaya çıktığını gösteriyor. Sorun, geçen haftaki şiddetli yağmurdan sonra oldukça ani bir şekilde başladı. Diğer küçük elektriksel aksaklıkları da fark ettim, park sensörleri bazen yanlış okumalar veriyor. Aracın tanılama verilerini basit bir OBD okuyucu aracılığıyla kontrol ettim, ancak veri iletim sorunları hakkında net bir görüntü elde edemedim. Yakında bir atölyeye götürmeyi planlıyorum, ancak öncelikle olası otobüs sistemi iletişim sorunlarını daha iyi anlamak için topluluktan bazı bilgiler almak istedim. Kontrol ünitelerini değiştirmeden önce fiber optik bağlantıları kontrol etmek mantıklı olur mu? Burada en uygun maliyetli yaklaşımı arıyorum.
(community_translated_from_language)
ottoschneider9
Anlattıklarınıza dayanarak, durumunuz benimkine çok benziyor. 03657 hata kodu ve yağıştan sonra gelen belirtiler, benim deneyimimle tam olarak eşleşen, nemle ilgili bir MOST bus arızasına işaret ediyor. Benim durumumda, önce fiber optik bağlantıları kontrol etmek uzun vadede gerçekten para tasarrufu sağladı. Atölye, ana fiber optik konektörlerinden birinin yakınında su girişini tespit etti ve bu da MOST bus ağında sinyal kesintisi yarattı. Nem, bağlantı noktalarında korozyona neden olarak, bahsettiğiniz alışılmadık park sensörü arızaları da dahil olmak üzere ara ara araç tanılama sorunlarına yol açtı. Fiber optik sistemin ilk incelemesi 150 €'ya mal oldu, bu da kontrol ünitelerini körü körüne değiştirmekten çok daha ucuzdur. Hasarlı konektörü buldular, alanı kuruttular ve yalnızca etkilenen fiber optik segmentini değiştirdiler. Bu, hem ses sistemi sorunlarını hem de diğer elektriksel aksaklıkları giderdi. Benim deneyimimden tam onarım dökümü: Tanılama taraması ve fiber optik incelemesi: 150 €, Hasarlı fiber segmentinin değiştirilmesi: 200 €, Bağlantıların kurutulması ve sızdırmaz hale getirilmesi için işçilik: 180 €, Sistem yeniden kalibrasyonu: 120 € Toplam 650 € oldu, bu da tam bir kontrol ünitesi değiştirmeden önemli ölçüde daha azdır. O zamandan beri araç elektroniği mükemmel çalışıyor ve bir yıldan fazla süredir ses sistemi sorunları yaşamadım. Kesinlikle önce fiber optik bağlantıları, özellikle suyun birikebileceği alanlar etrafında takip etmelerini sağlayın. Bu hedefli yaklaşım, bileşen değiştirmeye kıyasla önemli ölçüde para tasarrufu sağlayabilir.
(community_translated_from_language)
isabell_koehler10 (community.author)
Onarım deneyiminizi ayrıntılı olarak anlattığınız için teşekkürler. Özellikle yağmur yağışı zamanlaması göz önüne alındığında, önce fiber optikleri kontrol etme öneriniz çok mantıklı. Başka bir tamirciye danıştım ve sadece kontrol ünitesini değiştirmek için 900 € fiyat verdi, bu nedenle 150 €'ya fiber optik muayenesiyle başlamak akıllıca bir yaklaşım gibi görünüyor. Hata kodu ve belirtiler, sizin yaşadıklarınızla aynı ve birden fazla sistemi etkileyen veri iletim sorunları, bireysel bileşen arızalarından ziyade bir MOST bus iletişim problemi olduğunu kesinlikle gösteriyor. Fiber optik muayenesini gelecek hafta planlayacağım. Aracımın teşhisi ayrıca bahsettiğiniz nem sorunuyla ilgili olabilecek bazı voltaj dalgalanmaları da gösterdi. Park sensörü sorunlarının aralıklı doğası da sizin paslanmış bağlantılardaki deneyiminizle uyuşuyor. Atölye muayenesinin sonuçlarını aldıktan sonra güncelleme yapacağım. Ayrıntılı maliyet dökümünü ve teknik açıklamayı gerçekten takdir ediyorum, onarım süreci sırasında ne bekleyeceğimi anlamayı çok yardımcı oluyor.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TROC
ottoschneider9
2017 T-Cross'umda neredeyse aynı sorunları yaşadım ve araç elektroniği konusunda biraz deneyimim olduğu için başlangıçta sadece basit bir ana ünite sorunu olduğunu düşündüm. Belirtiler tamamen aynıydı; ses sisteminin ve bağlı tüm özelliklerin tamamen arızalanması. MOST veri yolu üzerinden veri iletişimi tamamen kesintiye uğradı ve tüm multimedya kurulumunu etkiledi. Birçok temel tanılama başarısız olduktan sonra, onu uzman bir atölyeye götürdüm. Veri yolu ağ iletişimini bozan fiber optik ağında arızalı bir kontrol ünitesi buldular. Tüm tanılama işlemi yaklaşık 4 saat sürdü çünkü MOST veri yolu zincirindeki her bileşeni tek tek test etmeleri gerekiyordu. Onarım, arızalı kontrol ünitesinin değiştirilmesini ve tüm sistemin yeniden yapılandırılmasını içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 1000 € idi. O zamandan beri ses sistemi sorunsuz çalışıyor. Belirli çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz: Herhangi bir tanılama taraması yaptınız mı? Kontrol ünitesinde hangi hata kodları saklanıyor? Bu sorun aniden mi yoksa kademeli olarak mı başladı? Aracınızda başka elektriksel sorunlar var mı? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye ve daha hedefli tavsiyelerde bulunmaya yardımcı olacaktır.
(community_translated_from_language)