T-Roc Şanzıman Sıkıntılı + Ani Durma Modu Uyarı İkazı

2020 model VW Tiguan'da benzer semptomlar yaşadım. Aktarma kutusu uyarısı, sert vites değiştirmeyle birlikte, yanlış güç aktarma organı arıza uyarıları tetikleyen bir ABS sensörü arızasına işaret ediyordu. Hata kodları, şanzımanla ilgili birden fazla hatayı gösteriyordu, ancak bunlar hatalı ABS sensöründen kaynaklanan sonuçsal hatalardı. Araba koruyucu bir önlem olarak aksam moduna geçti. Asıl sorun, ABS sensörüne giden korozyonlu kablolamanın düzensiz sinyaller göndermesi ve hem şanzıman kontrolünü hem de aktarma kutusu modüllerini karıştırmasıydı. Onarım şunları içeriyordu: Birincil ve sonuçsal hataları belirlemek için tam teşhis taraması, Hasarlı ABS sensörü kablo demetinin değiştirilmesi, Şanzıman kontrol ünitesinin yeniden kalibre edilmesi, Tüm hata kodlarının sıfırlanması Bu, ele alınmazsa şanzıman hasarı riski nedeniyle ciddi bir onarımdı. Yakında kontrol ettirmenizi tavsiye ederim, çünkü uzun süreli aksam modunda sürüş, şanzıman bileşenlerinde ek aşınmaya neden olabilir. Tamirciye gitmeden önce, tekerlek yuvalarının yakınında hasarlı kablolamaya dair herhangi bir görünür işaret olup olmadığını kontrol edin, çünkü bu teknisyen için sorunu belirlemeye yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim VW T-Roc'um da geçen ay aynı belirtileri göstermişti. Vites seçici gerçekten tepkisizdi ve aktarma organı uyarısı da aksamalı moda neden oldu. ABS sensörünün asıl neden olduğunu anlatan yazınızı okuduktan sonra, onarım yoluna dair biraz daha emin hissediyorum. Bu hafta servise götürmeyi planlıyorum. Tam teşhis ve onarım için ne kadar ödediğinizi kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra benzer sorunların ortaya çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Benim durumumda teşhis, sorun giderme ve onarım gerçekten iyi sonuç verdi. Mekanikçi, ABS sensörü kablolamasının, tahmin edildiği gibi, aktarma kutusu aksama modunu etkinleştirdiğine dair buldu. ABS sistemi sorununa kadar takip edildiğinden, tüm sonuçsal arızaları ücretsiz olarak giderdiler. Onarımdan bu yana şanzıman sorunsuz çalışıyor ve güç aktarma organı arıza uyarıları geri dönmedi. Kontrol modülü artık olması gerektiği gibi çalışıyor ve artık yanlış uyarılar veya aksama modu etkinleştirmeleri yaşamadım. Sorunsuz sürüşün üzerinden yaklaşık 8 ay geçti. Teşhis taraması, şanzıman sorunlarının ikincil sorunlar olduğunu belirlemede çok önemliydi. Bu bilgiye sahip olmak, gereksiz şanzıman çalışmalarından kaçınmaya yardımcı oldu. Mekaniğinizin yalnızca belirtileri ele almak yerine kök nedeni bulmak için kapsamlı bir tarama yapmasını sağlayın.

(Çeviren İngilizce)

Dün dükkana gittim ve her şeyi hallettim. Tamirci, sorunlara neden olanın ABS sensörü olduğunu doğruladı. Tam bir teşhis taraması yaptılar ve birden fazla hata kodu gösterdi, ancak bahsettiğiniz gibi, bunların hepsi arızalı sensörden kaynaklanıyordu. Parça ve işçilik dahil toplam fatura 450€ oldu. Tork konvertörü şimdi mükemmel çalışıyor ve tüm uyarı ışıkları söndü. Artık aksamalı çalışma modu sorunları yok ve vites değişimleri tekrar keskin. Teknisyen bana kabloların nerede korozyona uğradığını gösterdi ve bunun şanzıman uyarılarının art arda gelmesini nasıl tetiklediğini açıkladı. Önce burada sorduğum için gerçekten çok mutluyum, gereksiz şanzıman işlerini onaylamaktan kurtardı. Gözüm üzerinde olacak, ama şimdiye kadar araba sıfır gibi çalışıyor. Bana doğru yolu gösterdiğiniz için tekrar teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)