100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

richardeis72

Tahoe Akü Boşalması

2006 model Chevrolet Tahoe'mda, benzinli motorda garip bir sorun yaşıyorum. Akü sürekli olarak aşırı deşarj oluyor, iyi bir sürüşten sonra bile zar zor çalışıyor. Yanıp sönen hata mesajları alıyorum, ışıklar zayıf ve titriyor ve hata belleği düşük voltaj uyarıları kaydediyor. Kamyonun saatinde 21023 km var. Akü sensörünün bozuk olup olmadığını merak ediyorum. Bunu daha önce gören oldu mu? Fikirleriniz var mı?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2006 model Chevrolet Tahoe'da pil ömrü sorunları yaşanıyor; hata mesajları, yanıp sönen ışıklar ve düşük voltaj uyarıları gibi belirtiler gösteriyor. Hata kodları tarafından da önerildiği gibi, sorun hatalı bir pil sensöründen kaynaklanıyor olabilir. Parazitik akım çekimi ve alternatör sorunları gibi olası nedenleri değerlendirdikten sonra, pil sensörünün arızalı olduğu belirlendi. Sensörün değiştirilmesi sorunu çözdü ve profesyonel teşhisin değerini vurguladı.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

piaweiss9

Vay canına, bu gerçek bir kafa karıştırıcı gibi duruyor! Hata mesajları, yanıp sönen ışıklar VE bitmiş bir akü mü? Sanki Tahoe'nuz size bir felaket mors kodu mesajı göndermeye çalışıyor! Parazitik bir çekmeden bahsetmiştiniz - Akünüzün ömrünü emen devreyi izole edip edemeyeceğinizi görmek için sigortaları tek tek çekmeyi denediniz mi? Ayrıca, alternatörünüz düzgün şarj ediyor mu? Kötü bir alternatör, bitmiş bir akünün belirtilerini büyük ölçüde taklit edebilir.

(community_translated_from_language)

richardeis72 (community.author)

Alternatör hakkında iyi bir tavsiye. Motor çalışırken şarj voltajını kontrol ettim ve normal aralıkta, yaklaşık 14V gibi görünüyor. Parazitik akım çekme konusuna gelince, henüz sigorta çıkarma egzersizini yapma fırsatım olmadı, bunun nedeni esas olarak hata kodlarının, akünün sensörünün kendisinin arızalı olduğuna işaret etmesi. Sigorta kutusuyla hayalet kovalamaya başlamadan önce akü sensörünü kesin olarak test etmenin bir yolu var mı? İyi bir multimetreye ve temel teşhis araçlarına erişimim var.

(community_translated_from_language)

piaweiss9

Tamam, 14V alternatörün muhtemelen işini yaptığını ve böylece işleri daralttığını gösteriyor. Akü sensörü... hmm. Sadece ayak parmaklarınıza bakarak baş ağrısı teşhisi koymaya çalışmak gibi, değil mi? Bir multimetre ile test EDEBİLİRSİNİZ, ancak dürüst olmak gerekirse, tam olarak ne aradığınızı bilmiyorsanız okumalar yanıltıcı olabilir. Tüm belirtiler ve düşük voltajla ilgili kodlar almanız göz önüne alındığında, neredeyse güvenilir bir atölyeye götürmenizi tavsiye ederim. Sorunu hızlı bir şekilde tespit etmek için uygun teşhis ekipmanlarına sahipler. Uzun vadede size çok zaman ve hayal kırıklığı kazandırabilir.

(community_translated_from_language)

richardeis72 (community.author)

Girdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Yerel bir bağımsız tamirhaneye götürdüm. Haklı olduğum ortaya çıktı: akü sensörü gerçekten arızalıydı. Değiştirdiler, kodları temizlediler ve her şey normale dönmüş gibi görünüyor. Toplam maliyet işçilik dahil 315€ oldu. Ders çıkarıldı: bazen uzmanlara ödeme yapmak değer!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

TAHOE