100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

mikalight1

Tiburon Bypass Valfi Hatası Aşırı Isınma

Merhaba, 2007 model Hyundai Tiburon'umda, benzinli motor, 76484 km'de garip bir sorun yaşıyorum. Hata belleği bir baypas valfi arızası gösteriyor ve motor aşırı ısınıyor. Hava girişini tıkanıklıklar açısından kontrol ettim ve vakum sistemi hortumlarını sızıntı açısından inceledim. Bu baypas valfi hatası, tüm bu olaya neden olan başka bir yerde bir soğutucu sızıntısının belirtisi olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2007 model Hyundai Tiburon'da başlangıçtaki sorun, bir baypas valfi arızası ve motorun aşırı ısınmasını içeriyordu. Sorunun, aşırı ısınmaya ve dolaylı olarak baypas valfi hatasına neden olabilecek bir soğutucu sıvısı kaçağıyla bağlantılı olduğundan şüpheleniliyordu. Soğutma sistemini inceledikten sonra, soğutucu sıvısı kaçağının kaynağı gevşek bir hortum kelepçesi olarak belirlendi. Kelepçenin sıkılması ve soğutucu sıvısının tamamlanması, aşırı ısınmayı ve baypas valfi hatasını giderdi ve hatanın ikincil bir sorun olduğunu doğruladı.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

eliaslang59

Bu mümkün. Aşırı ısınmaya yol açan bir soğutucu sızıntısı, diğer sensörleri bozabilir ve dolaylı olarak baypas valfi hatasını tetikleyebilir. Aşırı ısınma ve kaydedilen hatayla birlikte herhangi bir güç kaybı görüyor musunuz? Bu, daha geniş bir sistem sorununa işaret edecektir. Sanki sol bacağınız ağrıyorsa, garip yürümeye başlayabilir ve sonra sırtınız da ağrıyabilir gibi.

(community_translated_from_language)

mikalight1 (community.author)

Evet, özellikle yokuş yukarı hızlanırken biraz güç kaybı fark ettim. Yani, baypas valfi hatası muhtemelen asıl nedenden ziyade başka bir arızanın sonucu mu? Baypas valfini değiştirmeyi düşünmeden önce, önce soğutma sistemine odaklanıp soğutucu sızıntısı belirtileri kontrol etmeli miyim?

(community_translated_from_language)

eliaslang59

Aynen öyle. Bunu bir domino etkisi gibi düşünün. Soğutucu sızıntısı (varsa) ilk dominodur ve aşırı ısınmaya neden olur, bu da daha sonra baypas valfi hatasını ve güç kaybını tetikler. Belirtileri göz önüne alındığında, soğutma sisteminin kapsamlı bir şekilde incelenmesinin en iyi seçenek olduğunu söyleyebilirim. Radyatörün, hortumların, su pompasının ve hatta silindir kapak contasının etrafında herhangi bir sızıntı belirtisi olup olmadığını kontrol edin. Bunu yapmakta rahat değilseniz, güvenilir bir atölyeye götürmenizi öneririm.

(community_translated_from_language)

mikalight1 (community.author)

Tavsiyeniz için çok teşekkürler! Gerçekten de, soğutucu sızıntıları için çok kapsamlı bir incelemeden sonra, sonunda gevşek bir hortum kelepçesinden kaynaklanan bir tane tespit ettim. Sıkıştırdım, soğutucu ekledim, hata hafızasını temizledim ve şimdi her şey normale dönmüş gibi görünüyor. Yani baypas valfi hatası gerçekten de sonuçsal bir arızaydı. Onarım maliyeti: 0€!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

TIBURON