V Klasse motoru rölantide stop ediyor

Mercedes-Benz V Klasse'nizle ilgili sorunlar yaşadığınızı görüyorum. Tarif ettiğiniz belirtiler, rölanti hava kontrol sisteminde olası bir arızaya işaret ediyor. IAC valfi olası bir adaydır. Ancak, ağır şekilde kirlenmiş bir hava emme manifoldu da bu sorunlara yol açabilir. Önceki aracımda, bir Volvo V70'de, dizel motorlu olmasına rağmen, benzer bir durumla karşılaştım. Teşhis süreci, emme manifoldu içinde önemli miktarda karbon birikintisi ortaya çıkardı, bu da hava akışını kısıtladı ve sonuç olarak düzensiz rölanti ve ara sıra motorun stop etmesine neden oldu. IAC valfi değiştirmeye geçmeden önce, gaz kelebeği gövdesi ve emme manifoldu dahil olmak üzere hava emme sisteminin kapsamlı bir şekilde incelenmesini şiddetle tavsiye ederim. Aşırı karbon birikimi için görsel bir değerlendirme çok önemlidir; mevcutsa, temizleme sorunu çözebilir. Ayrıca, motor kontrol ünitesinden alınan özel arıza kodunu sağlayabilir misiniz? Bu bilgi, sorunun temel nedenine daha fazla ışık tutabilir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Hata kodu P0505. Hava girişinde tam olarak nerede karbon birikimi aramalıyım? Motorun düzenine çok aşina değilim, ancak biraz yönlendirmeyle muhtemelen yolumu bulabilirim.

(Çeviren İngilizce)

P0505 hata kodu, rölanti hava kontrol sisteminde bir arıza şüphesini doğrular ve ayrıca IAC valfi veya ilgili bileşenleri ima eder. Karbon birikintilerinin lokalizasyonu ile ilgili sorunuzla ilgili olarak, incelemenizi şu alanlara odaklayın: gaz kelebeği gövdesi deliği ve plakası; emme manifoldu girişleri, özellikle gaz kelebeği gövdesine en yakın olanlar; ve erişilebilir ise IAC valfinin kendisi. Bazı araç konfigürasyonlarında, IAC valfi gaz kelebeği gövdesi tertibatına entegre edilmiştir. Birikintiler önemliyse ve manuel olarak çıkarılmaya karşı dirençliyse, eğitimli bir teknisyen tarafından kimyasal indüksiyon temizliği gerekebilir. Motorun mimarisine aşina olmadığınız kabul edildiğinde, kapsamlı bir teşhis değerlendirmesi ve uygun düzeltici önlemler için sertifikalı bir Mercedes-Benz teknisyenine danışmanızı tavsiye ederim. Kendin yap temizliği mümkün olsa da, uygunsuz teknikler veya agresif çözücüler hassas bileşenlere zarar verebilir, potansiyel olarak sorunu daha da kötüleştirebilir. Onu tamirhaneye götürmek en iyisi olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Yardımınız için tekrar teşekkürler, onu bir atölyeye götürdüm. Mekanik, hava girişinin ağır şekilde kirlendiğini ve IAC valfinin olduğunu doğruladı. Her şeyi temizlediler ve valfi değiştirdiler. Bana yaklaşık 425€'ya mal oldu, ancak motor artık sorunsuz çalışıyor. Artık stop etme yok.

(Çeviren İngilizce)