100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

RacerRalf

Vitara O2 Sensörü Sorunları Yakıt Tüketimini Artırıyor

2002 Suzuki Vitara'mda arızalı bir O2 sensörü ile ilgili olabilecek bir sorun yaşıyorum. Kontrol motoru ışığı yanmaya devam ediyor ve yakıt tüketimi belirgin bir şekilde arttı. Teşhis aleti, oksijen sensörü sorunlarına işaret eden hata kodları gösteriyor. Vitara'sında benzer semptomlar yaşayan var mı? Sorun giderme adımları ve onarım maliyetleri hakkında bilgi arıyorum. Özellikle otomotiv sensörünün değiştirilmesinin bu sorunları giderip gidermediğini ve değiştirilen parçaların ne kadar güvenilir olduğunu merak ediyorum. Bu sorunu çözenlerin geri bildirimleri gerçekten yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

lenascholz6

Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim olduğundan, 2004 Suzuki Grand Vitara'mda benzer bir sorunla karşılaştım. Kontrol motoru ışığı yandı ve yakıt verimliliği önemli ölçüde düştü. Diyagnostik de oksijen sensörü sorunlarına işaret etti. Servise götürdükten sonra, asıl sorunun sensörün kendisinde değil, O2 sensörüne giden gevşek bir kablo bağlantısında olduğunu tespit ettiler. Onarım maliyeti, egzoz sisteminin incelenmesi ve bağlantının düzeltilmesini kapsayan 95 € idi. Bu, tüm oksijen sensörünü değiştirmekten çok daha ucuzdu. Onarım mükemmel bir şekilde çalıştı, kontrol motoru ışığı söndü ve yakıt tüketimi normale döndü. Sensör sorunlarından etkilenmediğinden emin olmak için inceleme sırasında katalitik konvertör de kontrol edildi. Durumunuzun daha doğru bir şekilde teşhis edilmesine yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz? Vitara'nızın mevcut kilometresi, Kontrol motoru ışığının yanıp sönüp sönmediği veya sabit kalıp kalmadığı, Olağandışı egzoz sesleri fark edip etmediğiniz, Teşhis aracınızın gösterdiği belirli hata kodları Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığıma benzer olup olmadığını veya farklı bir yaklaşım gerektirip gerektirmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

RacerRalf (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. 135780 KM'de bu sensör sorunları oldukça yaygındır. Yanıtları okuduktan sonra, önerildiği gibi önce kablo bağlantılarını kontrol etmeyi denedim. Ne yazık ki benim durumumda, tüm bağlantıları sağlamlaştırdıktan sonra bile hava-yakıt oranı hala bozuktu. Tamirci egzoz sensörünün arızalandığını ve değiştirilmesi gerektiğini doğruladı. Yeni OEM sensörü 180€ artı montaj ücretine mal oldu. Onarımdan sonra yakıt verimliliği önemli ölçüde arttı ve kontrol motoru ışığı söndü. O zamandan beri düzenli araç bakımı sistemin sorunsuz çalışmasını sağladı. Onarım sırasında katalitik konvertör incelendi ve neyse ki arızalı sensörden kaynaklanan bir hasar görülmedi. Benzer sorunlarla karşılaşan başkaları için, erken kontrol ettirmek ileride daha pahalı onarımları önlemeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

lenascholz6

Vitara onarımınızla ilgili güncelleme için teşekkürler! Benim 2004 modelimde de neredeyse aynı sorunlar vardı, sadece bağlantıları düzeltmek yerine tamamen değiştirilmesi gereken arızalı oksijen sensörü. Belirtiler gerçekten eşleşti, kötü yakıt ekonomisi ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı. Onarım maliyetinizin benzer olması ilginç, OEM sensör artı işçilik için 175 € ödedim. Bu otomotiv sensör sorunlarını erken yakalamanın çok önemli olduğuna tamamen katılıyorum. Hava-yakıt oranım bozulduğunda, tamir ettirmeden önce motorun zor çalıştığını fark ettim. Onarımdan bu yana, düzenli araç bakımına devam etmek herhangi bir sorunun tekrarlanmasını önledi. Katalitik konvertörü de kontrol ettirmek iyi bir karar, arızalı bir egzoz sensörü çok uzun süre bırakılırsa kesinlikle hasara neden olabilir. Sizin deneyiminiz birçok Vitara sahibinin tespitini doğruluyor, bu sensörlerin genellikle 130000-140000 KM civarında değiştirilmesi gerekiyor. Onarımdan sonra iyileşen yakıt tüketimi bu yatırıma değiyor.

(Çeviren İngilizce)

RacerRalf (Yazar)

Vitara sorunumla ilgili tüm geri bildirimler için teşekkürler. Araç bakım onarımlarının her kuruşuna değdiği ortaya çıktı. OEM sensörü hem kontrol motoru ışığını hem de düşük yakıt verimliliği sorunlarını tamamen çözdü. Geriye dönüp baktığımda, otomotiv sensörü sorununu erken yakalamak beni potansiyel katalitik konvertör hasarından kesinlikle kurtardı. Benzer semptomlarla forumda arama yapan herkes için, benim deneyimim doğru teşhisin çok önemli olduğunu gösteriyor. Bağlantıları kontrol etmek iyi bir ilk adım olsa da, hatalı bir hava-yakıt oranı genellikle 130000 KM civarında arızalı bir O2 sensörüne işaret eder. Kaliteli bir yedek parçaya yapılan 180 €'luk yatırım normal çalışmayı geri getirdi ve daha maliyetli onarımları önledi. Tamirden bu yana aracın harika çalıştığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Düzenli sistem kontrolleri tüm sensör değerlerini normal aralıkta tuttu ve yakıt tüketimi sabit kaldı. Bu tür önleyici araç bakımları uzun vadede gerçekten karşılığını veriyor.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: