Volt Turbo Sorunları: Takviye Basıncı ve Güç Kaybı Sorunları

2015 Ampera'mda da neredeyse aynı sorun vardı (temelde aynı güç aktarma organı). Geçtiğimiz yıl bununla ilgilendim ve vakum kaçağına neden olan arızalı bir vakum anahtarlama valfi olduğu ortaya çıktı. Semptomlar sizinkilerle birebir uyuşuyordu, yavaş performans, zayıf yakıt ekonomisi ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı. İlk başta yanlış teşhis koyduktan sonra (önce bunun takviye kontrol cihazı olduğunu düşündüler), mekaniğim bir basınç testi sırasında gerçek suçluyu buldu. Vakum anahtarlama valfi havanın olmaması gereken yerden kaçmasına izin veriyordu. Parçalar ve işçilik için toplam onarım maliyeti 140 dolardı ve araba aynı gün hazırdı. Hangi belirli hata kodlarını alıyorsunuz? Ayrıca, hızlanma sırasında herhangi bir ıslık sesi fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı doğrulamanıza yardımcı olur. Bir dükkana gitmeden önce, vakum hatlarında belirgin bir çatlak olup olmadığını kontrol edin, bazen bunları görsel olarak tespit edebilirsiniz. Ama dürüst olmak gerekirse, tarif ettiğiniz semptomlar göz önüne alındığında, benim yaşadığım aynı vakum kaçağı sorunuyla karşı karşıya olabilirsiniz. Şu anki kilometreniz nedir? Ve emme veya turbo sisteminde yakın zamanda başka bir onarım yaptırdınız mı?

(community_translated_from_language)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Şimdi P0299 hata kodunu alıyorum. Az önce 66365 KM'ye ulaştım ve son servis aslında yaklaşık bir ay önce genel bakım içindi. Fark edebildiğim kadarıyla ıslık sesi yok, ancak OBD tarayıcıma göre basınç sensörü okumaları kesinlikle yanlış. Deneyiminizi okuduktan sonra vakum hatlarını kontrol ettim ancak belirgin bir sızıntı göremedim. Kompresör dalgalanma belirtileri, özellikle hızlanırken motor performansındaki düşüş, tarif ettiğinizle uyuşuyor. Gördüğüm kadarıyla emme manifoldu iyi görünüyor, ancak atölyeye uygun bir basınç testi yaptıracağım. Umarım sizin durumunuzdaki gibi sadece vakum anahtarlama valfidir, daha büyük bir baypas valfi sorunu değildir.

(community_translated_from_language)

Evet, o P0299 kodu kesinlikle basınç kontrol sorunlarına işaret ediyor, tam olarak benim de uğraştığım şey. İyi haber şu ki, semptomlarınız benimkilerle uyuşuyorsa, daha ciddi bir bypass valfi sorunu yerine muhtemelen aynı vakum kaçağı durumuna bakıyoruz. Benim takviye solenoidim sorun çıkarmaya başladığında, motor performansı da benzer şekilde düştü. Emme manifoldu basınç testi, vakum anahtarlama valfinin basıncı düzgün tutmadığını ortaya koydu. Sizin kilometreniz de bu olduğunda benimkine oldukça yakın. Tavsiye edebileceğim bir şey, bunu yaparken takviye basınç sensörü bağlantılarını kontrol ettirmeleri. Bazen vakum kaçağı gibi görünen şey aslında yanlış okumalar veren bir sensör olabilir, ancak benim durumumda sorunlara kesinlikle valfin kendisi neden oluyordu. Sadece eksiksiz bir vakum sistemi kontrolü yaptıklarından emin olun. Tamircim başlangıçta sadece takviye solenoidine odaklandı, ancak gerçek sorun, arızalı vakum anahtarlama valfinin tutarsız basınç okumalarına neden olmasıydı. Onarım hem motor performansını hem de yakıt ekonomisini hemen hemen anında geri kazandırdı. Ne bulduklarını bize bildirmeye devam edin, vakum sisteminde yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını merak ediyorum.

(community_translated_from_language)

Bu takip bilgisi için teşekkürler. Bugün dükkana götürme şansım oldu ve tam olarak haklıydın, vakum kaçağına kesinlikle vakum anahtarlama valfi neden oluyor. Basınç testini yaptılar ve tarif ettiğinle aynı sorunu buldular. Takviye kontrolörü ve diğer bileşenler iyi kontrol edildi, ancak o valf kesinlikle basıncı doğru şekilde tutmuyordu. Bana ödediğinle hemen hemen aynı fiyatı teklif ettiler, bu da turbo sisteminde tüm bu turbo gecikmesine neden olan daha ciddi bir şey olabileceğinden endişelendiğim için rahatlatıcı oldu. Parçayı yarın gönderip aynı gün tamir edebilirler. Basınç sensörü bağlantıları hakkında da sorduğum için gerçekten mutluyum, teşhis yaparken onları da test ettiler ve orada her şey yolundaydı. Emme manifoldu da temiz görünüyor, bu yüzden en azından onları eleyebilirim. Başkalarının da Volt'larında benzer takviye basıncı sorunları yaşaması durumunda düzeltildiğinde konuyu güncelleyeceğim.

(community_translated_from_language)