100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

isabell_johnson5

Volvo T5 Gaz Kelebeği Sorunları Zor Çalıştırma ve Yüksek Yakıt Kullanımına Neden Oluyor

T5 2.0 aracım yakıt tüketiminde artış ve zor çalıştırma sorunu geliştirdi. Özellikle sabahları, motor ısınana kadar zorlanıyor gibi görünüyor. Bu sorunlara kelebek gövdesi veya kelebek valfinin neden olduğunu düşünüyorum. Gaz pedalına bastığımda gaz tepkisi biraz tutarsız hissediyorum. Ayrıca rölanti de zaman zaman dengesiz. Atölyeye götürmeden önce benzer sorunları yaşayan diğer kişilerden görüş almak istiyorum. Kelebek gövdesinin temizlenmesi yardımcı oldu mu, yoksa kontrol valfi değişimi mi gerekiyordu? Gereksiz masraflardan kaçınmak için tamir sırasında nelere dikkat etmeliyim? Deneyimlerinizden edineceğim her türlü bilgi yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

martinsturm92

Motor gaz kelebeği sorunları konusunda biraz deneyimim olduğu için, geçen kış T6 2.1 aracımda neredeyse aynı belirtilerle karşılaştım. Açıkladığınız belirtiler, benim yaşadıklarıma uyuyor: tutarsız gaz tepkisi, zor çalıştırma ve artan yakıt tüketimi. Gaz kelebeğinin ilk temizleme girişimlerinin sorunu çözmemesi üzerine, atölyem arızalı bir gaz pedalı modülünü teşhis etti. Gaz kelebeği valfi düzgün çalışıyordu, ancak pedal modülü motor kontrol ünitesine yanlış sinyaller gönderiyordu. Onarım, teşhis dahil olmak üzere 205 €'ya mal olan komple pedal modülünün değiştirilmesini içeriyordu. Onarımın ardından, motor tepkisi düzgünleşti, yakıt tüketimi normale döndü ve soğuk çalıştırma artık sorun değil. Aracın gaz kelebeği kontrolü artık mükemmel derecede duyarlı. Belirli çözümler önermeden önce şunları bilmek yardımcı olur: Mevcut kilometresi nedir? Herhangi bir uyarı ışığı fark ettiniz mi? Son gaz kelebeği temizleme servisi ne zamandı? Motor arıza ışığı ara sıra yanıyor mu? Belirtiler belirli hava koşullarında daha mı kötü? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadıklarıma benzeyip benzemediğini veya başka gaz kelebeği kontrol bileşenleriyle ilgili olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

isabell_johnson5 (Yazar)

Kilometrelerimiz oldukça yakın, benimki son serviste 130992 km'ye ulaştı. Gaz kelebeği temizliği, aslında rölanti sorunu yaşamama sorunumu tamamen çözdü. Tamirci, temizlemeden önce gaz kelebeği gövdesindeki karbon birikimini bana gösterdi, oldukça kötüydü. Gaz kelebeği gövdesinin düzgün bir şekilde servis edilmesinden ve kontrol valfinin kontrol edilmesinden sonra, yakıt tüketimi normale döndü. Gaz kelebeği temizleme işleminin toplam maliyeti 180€ oldu. Gaz kelebeği gövdesi ünitesinin tamamını değiştirmekten çok daha ucuz. Sadece, normal motor temizleyicisi değil, uygun gaz kelebeği temizleme solüsyonları kullandıklarından emin olun. Servisten bu yana, motor gaz tepkisi mükemmel ve soğuk çalıştırma kusursuz. Daha pahalı onarımlara bakmadan önce bunu kontrol etmekte fayda var.

(Çeviren İngilizce)

martinsturm92

Gaz kelebeği temizliğinin sorunlarınızı çözdüğünü duymak güzel. Benim deneyimim sizinle tamamen aynı, T6 2.1'imde gaz kelebeği servisi sonrası da dramatik bir iyileşme fark ettim. Bu kilometre noktasında karbon birikimi yaygın görünüyor. Temizlemeden sonra motor rölantisi tamamen stabilize oldu ve yakıt verimliliği yaklaşık %15 arttı. Mekanikçim ayrıca, gelecekteki sorunları önlemek için gaz kelebeği temizliğini her 60.000 km'de bir düzenli bakımın bir parçası yapmayı önerdi. Ek bir ipucu: Servisten beri yüksek kaliteli yakıt kullanıyorum ve sürüş alışkanlıklarımı biraz değiştirdim, soğuk çalıştırmalardan sonra motoru 30 saniye rölantide bıraktım. Bu, temiz gaz kelebeği konum sensörünün korunmasına ve yeni karbon birikintilerinin hızla oluşmasını önlemeye yardımcı oldu. Ödediğiniz 180 €'nun bu hizmetlerin tipik maliyetleriyle uyumlu olduğu anlaşılıyor. Yeni bir gaz kelebeği gövdesinin size 800 €'dan fazla masraf çıkarmasından çok daha iyi. Düzenli gaz kelebeği temizliği bakımı, ileride daha büyük onarım faturalarından kaçınmaya kesinlikle yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

isabell_johnson5 (Yazar)

Gaz kelebeği temizliğinin sorunu çözdüğünü onayladığınız için teşekkürler. Mekaniğin gösterdiği karbon birikimi, zor çalışmaları ve yüksek yakıt tüketimini açıklıyor. Kapsamlı bir hava girişi ve gaz kelebeği gövdesi servisi kesinlikle doğru karardı. Gaz kelebeği temizliğine harcanan 180 €, gereksiz yere parça değiştirmeye kıyasla her kuruşuna değdi. Stabil motor rölantisi ve iyileştirilmiş gaz kelebeği konum kontrolü, bunun asıl neden olduğunu kanıtlıyor. Düzenli bakım, gelecekte benzer sorunları önlemelidir. Motoru ısıtma ve kaliteli yakıt kullanma hakkındaki tavsiye, karbon birikintilerini önlemek için mantıklıdır. Gaz kelebeği temizliğini 60.000 km aralıklarla bakım programına ekleyeceğim. Sorunları önlemek, belirtilerin ortaya çıkmasını beklemekten çok daha iyidir. Başkalarının da bu kilometrelerde benzer gaz kelebeği valfi sorunlarıyla karşılaştığını bilmek güzel. Mekanik, birçok aracın bu servise ihtiyaç duyduğunu ancak sahiplerinin performans sorunları ortaya çıkana kadar genellikle bunu göz ardı ettiğini belirtti. Temiz bir gaz kelebeği gövdesine sahip olmak, motorun çalışma şeklindeki farkı gerçekten fark edilir hale getiriyor.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: