Volvo V50 Yakıt Tüketimi ve Stop Etme

Volvo V50'nuz için tarif ettiğiniz belirtiler – yüksek yakıt tüketimi, rölantide motorun stop etmesi, motor kontrol lambası ve hızlanma sırasında duman – gerçekten de kütle hava akış sensöründe (MAF), diğer adıyla LMM'de olası bir arızaya işaret ediyor. Özellikle hızlanma sırasında, gaz tepkisinde azalma veya güç eksikliği gibi genel motor performansında herhangi bir düşüş gözlemlediniz mi? MAF sensörünün elektrik bağlantılarının ve sensör okumalarının bütünlüğünü tespit etmek için herhangi bir teşhis adımı attınız mı?

(Çeviren İngilizce)

Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Evet, özellikle otoyolda birini geçmeye çalışırken performansta kesinlikle bir düşüş fark ettim. Artık aynı güce sahip değil. Teşhis adımlarına gelince, dürüst olmak gerekirse, sadece MAF sensörünü ve kabloları görsel olarak inceledim. Kod okuyucu veya benzeri bir şeyim yok. Özel aletler olmadan MAF sensörünü test etmenin basit bir yolu var mı?

(Çeviren İngilizce)

Yaşadığınız semptomlar, gözlemlenen performans düşüşü ve teşhis kaynaklarınızın sınırlamaları göz önüne alındığında, hava akış sensörünün gerçekten de sorunun temel nedeni olması oldukça olasıdır. İzlenecek ihtiyatlı yol, aracın saygın bir otomotiv servis merkezinde kapsamlı bir teşhis değerlendirmesinden geçmesini sağlamaktır. Böyle bir tesis, MAF sensörünün işlevselliğini doğru bir şekilde değerlendirmek ve hava-yakıt oranı parametrelerini doğrulamak için gerekli araçlara ve uzmanlığa sahiptir, böylece sensörün bu sorunlardaki rolünü doğrular veya çürütür.

(Çeviren İngilizce)

Tamam, tavsiyeyi takdir ediyorum. Bugün atölyeye götürdüm ve arızalı bir MAF sensörü olduğu doğrulandı. Yeni sensör ve işçilik dahil olmak üzere toplam onarım 365€ tuttu. Yeniden yeni gibi çalışıyor! Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)