LarSchm91
Volvo XC70 ile ilgili rehberlik arıyorum: Çalıştırma sorunları, zayıf akü ve yanıp sönen ışıklar
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
2006 model Volvo XC70'te çalıştırma sorunları, zayıf akü ve yanıp sönen ışıklar yaşanıyor. İlk şüphe motor kontrolüyle ilgili bir problem olsa da, tavsiyeler önce alternatöre bakılmasını öneriyor çünkü aküyü düzgün şarj etmiyor olabilir. 2009 model Volvo S60'ta benzer bir durumda suçlunun alternatör olduğu ortaya çıkmış ve değiştirildikten sonra sorun çözülmüştür. Tanıyı doğrulamak ve sorunu etkili bir şekilde çözmek için profesyonel bir tamirciye danışılması önerilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
LarSchm91 (community.author)
Hey, bu konudaki görüşleriniz için gerçekten minnettarım. Alternatörle ilgili senaryonuz kesinlikle Volvo XC70'imde olan şey olabilir gibi geliyor. Motor kontrolü yoluna gitmeden önce bunu bir uzmana kontrol ettirmeliyim gibi görünüyor. Bu arada, alternatör sorununun giderilmesinin size yaklaşık olarak ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve onarımdan bu yana, başka ilgili sorunlar ortaya çıktı mı? Sadece neye bakıyor olabileceğime dair iyi bir fikir edinmeye çalışıyorum. Şerefe!
(community_translated_from_language)
FabHuber
Tekrar merhaba! Kesinlikle, motor kontrolüne atlamadan önce Volvo'nuzun alternatörüne iyi bir göz atması için bir profesyonel almak akıllıca bir hareket olacaktır. Tamircim bu işi hallettikten sonra motor kontrol arızası gerçekten de çözüldü, yani bir şeyler bulmuşsunuz. Şimdi, maliyetle ilgili ikinci sorunuza gelince, çok düşük voltaj kaydeden boşalmış akümü değiştirmek bana yaklaşık 290 €'ya mal oldu - oldukça makul bir miktar olduğunu söyleyebilirim. Neyse ki, bu yatırımdan sonra güvenilir Volvo'm iyi yağlanmış bir makine gibi çalışıyor. Şükürler olsun ki başka hiçbir sorun çıkmadı! Sözün özü, çok fazla stres yapma dostum. Güvendiğin bir tamirciye bir göz attır ve seni doğru yönlendirmesini sağla. İyi şanslar!
(community_translated_from_language)
LarSchm91 (community.author)
Hey, tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler! Bu kesinlikle ileriye dönük olarak bana biraz daha netlik kazandırıyor. Alternatörü hallettiğinden beri Volvo'nun sorunsuz çalıştığını duymak harika. Kesinlikle aynı gemide olduğumu ummamı sağlıyor. Maliyetin de çok fahiş olmadığını bilmek güzel; sanırım Volvo'mun iyiliği için yaklaşık 300 € ayarlayabilirim. Bu tür şeyleri aynı çileyi çekmiş biriyle tartışabilmek çok rahatlatıcı. Kesinlikle güvenilir bir tamirci bulup alternatör hakkında ne söyleyeceklerine bakacağım. Tavsiyeleriniz için teşekkürler ve şans diliyorum! Şerefe!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Araç verilerinizi kendiniz okumak ister misiniz?
Carly Scanner'ı sipariş edin ve aracınızla ilgili tüm önemli bilgilere her zaman göz atın.
Carly Evrensel Tarayıcı
başlayarak
Sizin aracınız değil mi?
Aracınızın bakım ve onarım maliyetlerini öğrenin.
Carly onarım maliyetleri
Tamir masrafım ne kadar olacak?
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC70
FabHuber
Merhaba, bundan bahsetmeniz çok komik, 2009 Volvo S60'ımda da benzer bir sorun vardı. Aynı belirtileri gösteriyordu - çalıştırmada sorun, titreyen ışıklar, işler. Uzun yolculuklardan sonra akü voltajının çok düştüğünü hatırlıyorum. Meğer benim sorunum motor kontrolüyle ilgili değilmiş. Tamirciler suçlunun alternatör olduğunu anladılar. Görünüşe göre, aküyü olması gerektiği gibi şarj etmiyordu. Yani akü nispeten yeni olmasına rağmen, şarj edebileceğinden daha hızlı boşalıyordu. Yani, motor kontrolüne geçmeden önce alternatörünüze uzun uzun bakmak isteyebilirsiniz. Bununla birlikte, ben profesyonel bir tamirci değilim, bu nedenle emin olmak için kesinlikle bir profesyonelin bakmasını sağlamalısınız. Volvo'nuzda iyi şanslar, umarım en kısa zamanda bu sorunu çözersiniz!
(community_translated_from_language)