Voyager'da Rölanti Sorunu ve Ateşleme Hatası: Yakıt Basınç Sensörü Kılavuzu

Geçen ay 2002 Pacifica'mda neredeyse aynı sorunları yaşadım; düzensiz rölanti, motor durması ve hızlanırken ateşleme sorunu. Arabalarda orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, ilk önce bu sorunlara yakıt enjektörü veya yakıt pompasının neden olduğunu düşündüm. Arabayı atölyeye götürdükten sonra, yakıt basınç sensöründe gevşek bir kablo bağlantısı buldular. Konektör korozyona uğramıştı ve düzgün temas kurmuyordu. Aralıklı bağlantı, yanlış yakıt basıncı okumalarına neden oluyor ve anlattığınız tüm belirtilere yol açıyordu. Onarım basit olmuş; konektörü temizlemişler, hasarlı kabloları değiştirmişler ve bağlantıyı düzgün bir şekilde sabitlemişler. Toplam parça ve işçilik maliyeti 95€ oldu. O zamandan beri motor sorunsuz çalışıyor, artık rölantide düzensizlik veya motor durması yok. Durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Voyager'ınızın güncel kilometresi, Bu belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı, Başka bir uyarı ışığı fark ettiniz mi, Yakın zamanda yakıt sistemi bakımı yaptırdınız mı, Yağmurlu havalarda sorun daha mı kötüleşiyor? Bu bilgiler, benzer bir bağlantı sorunuyla mı yoksa yakıt dağıtım sistemindeki başka bir sorunla mı karşı karşıya olduğunuzu belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı yanıtınız için teşekkürler. Voyager'ımın 71564 KM'si var ve son büyük bakımı 3 ay önce yapıldı. Rölanti sorunu ve rölantide durma yaklaşık 2 hafta sonra başladı. Belirtiler hava koşullarına bakılmaksızın tutarlıdır. Özellikle rölanti sorunları sırasında kontrol lambasının ara sıra yanıp söndüğünü fark ettim. Yakıt ekonomisi de son zamanlarda önemli ölçüde kötüleşti. Servis kayıtlarımı kontrol ettim ve son bakımda herhangi bir yakıt sistemi bakımı yapılmamış. Basınç sensörü bağlantı sorunu ile ilgili deneyiminiz, yaşadığım duruma çok benziyor. Önümüzdeki hafta yakıt dağıtım sisteminin doğru bir şekilde teşhis edilmesini sağlayacağım. Ayrıca, benzer belirtilerle karşılaşıldığında yakıt enjektörlerinin kontrol edilip edilmediğini öğrenmek istiyorum?

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Benim Pacifica'mda da sorunlar ortaya çıktığında benzer kilometre vardı. Yanıp sönen motor kontrol lambası ve düşük yakıt ekonomisi açıklamanızdan sonra, durumumu daha da hatırlatıyor. Benim durumumda ana suçlu korozyonlu basınç sensörü bağlantısı olsa da, mekanikçi teşhis sırasında yakıt enjektörlerini kontrol etti. İki enjektörde karbon birikintileri buldular, muhtemelen motorun teklemesine ve düzensiz çalışmasına katkıda bulundular. Bu birikintiler zamanla oluşabilir ve uygun yakıt beslemesini kısıtlayabilir. Önleyici bakım olarak bir yakıt sistemi temizleme servisi önerildi, bu da ek 85 €'ya mal oldu. Bu, normal yakıt ekonomisinin geri kazanılmasına ve ivmelenme sırasında kalan hafif tereddüdün ortadan kaldırılmasına yardımcı oldu. Belirtilerinizin servisten kısa bir süre sonra ortaya çıkması nedeniyle, o iş sırasında herhangi bir bağlantının rahatsız edilip edilmediğini kontrol etmeye değer olabilir. Stalling, düzensiz rölanti ve motor teklemesinin birleşimi, genellikle sensör sorunlarından, kirli enjektörlerden veya her ikisinden kaynaklanan yakıt besleme sorunlarına işaret eder. Önümüzdeki hafta teşhisinizin ne ortaya koyduğunu duymakla ilgileneceğim. Onlardan şunları yapmalarını istemeyi düşünün: Farklı devirlerde yakıt basıncını test edin, Tüm sensör bağlantılarını korozyon açısından kontrol edin, Enjektör püskürtme desenlerini inceleyin, Yakıt pompası basıncını doğrulayın

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Benzer deneyimler hakkında okuduktan sonra, yaklaşan tanı konusunda daha emin hissediyorum. Randevuyu yeni ayarladım ve özellikle yakıt basınç sensörü bağlantılarını ve enjektörleri kontrol etmelerini istedim. Zayıf yakıt ekonomisi ile birlikte motor rölanti sorunu, yakıt dağıtım sorunlarını düşündürmektedir. Önerildiği gibi, yakıt pompası basıncı ve enjektör püskürtme desenleri de dahil olmak üzere tüm yakıt sistemini test etmelerini sağlayacağım. Başlıca endişem, bu sorunların son bakım işleminden sonra başlama zamanlaması. Bu çalışmada herhangi bir bağlantının rahatsız edilip edilmediğini kontrol etmek için bunu kesinlikle mekaniğe ileteceğim. Yanıp sönen motor uyarı ışığı, muhtemelen açıklanan korozyonlu sensör bağlantısına benzer bir elektrik sorunu işaret ediyor gibi görünüyor. Önümüzdeki hafta tanı sonuçlarını aldıktan sonra güncelleme yapacağım. Bu arada, özellikle yakıt enjektörü bakımı ve test prosedürleri konusunda, yakıt sistemi onarımlarıyla ilgili diğer deneyimleri duymak harika olurdu.

(Çeviren İngilizce)