VW Amarok ECU Arızası Ani Güç Kaybına Neden Oluyor

2012 model VW Tiguan'ımla benzer bir sorun yaşamıştım ve VW'ler ve kontrol sistemleri konusunda biraz deneyimim var. Açıkladığınız belirtiler, Tiguan'ımda olanla birebir uyuşuyor. Birçok hata kodundan ve azalmış motor performansından sonra başlangıçta bunun da bir ECU sorunu olduğunu düşündüm. Ancak asıl suçlu, motor kontrol sistemini etkileyen arızalı bir ana röleydi. Doğru teşhis konulduktan sonra onarım basit oldu. Tam bir tanı taraması yapmaları için onu uzman bir atölyeye götürdüm. Onarım, ana rölenin değiştirilmesini içeriyordu ve bu da normal motor performansını geri getirdi ve tüm hata kodlarını temizledi. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 120€ idi ve araba bir gün içinde hazır oldu. ECU sorunları hakkında sonuçlara varmadan önce paylaşabilir misiniz: Taramadan alınan kesin hata kodları, Sadece motor ısındığında mı oluyor, Güç kaybından önce herhangi bir olağandışı ses, Elektrikli bileşenlerle ilgili önceki servis geçmişi Bu bilgiler, sorununuzun ana röleyle yaşadığım sorunla uyuşup uyuşmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Bu belirtiler bazen diğer otomotiv elektronik sorunlarını gösterebilir, bu nedenle gereksiz onarımlardan kaçınmak için doğru teşhis çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Son bakımım 2 hafta önce, 72144 km'de yapıldı. Taramadan aldığım hata kodları P0230 ve P0627. Güç kaybı hiçbir belirti vermeden, motor sıcaklığına bağlı olmaksızın oluyor. Güç kaybından önce olağandışı bir ses duymadım. Daha önce hiç elektriksel bir parçanın onarımını yaptırmadım. İlk atölyenin ECU değişimi için 850 € fiyat vermesi nedeniyle, araç elektroniği konusunda ikinci bir görüş almamı düşünüyorum. Motor performansındaki sorunlar endişe verici, ancak sizin durumunuzdaki gibi daha basit bir çözüm için bu fiyat çok pahalı gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Tiguan deneyimimden de bahsettiğim gibi, bu tam hata kodları (P0230 ve P0627), genellikle tam bir ECU arızasından ziyade yakıt pompası devre sorunlarına işaret eder. Hata kodlarınızı gördükten sonra, sorununuzun benim arabamda olanla aynı olduğunu daha da çok düşünüyorum. Bu kodlar özellikle yakıt pompası kontrol devresiyle, sistemde yüksek veya düşük voltaj problemleriyle ilgilidir. Ana nedenin benim yaşadığım ana röleyle benzer olması muhtemelken, bir ECU değişimi için 850 €'luk fiyat gereksiz görünüyor. Bu kadar pahalı bir ECU değişimi düşünülmeden önce, kapsamlı bir sistem sıfırlama ve teşhis kontrolü yapılmalıdır. Önerim şu olurdu: 1. Yaygın bir arıza noktası olan yakıt pompası rölesinin kontrol edilmesi 2. Yakıt pompası devre kablolamasının hasara karşı incelenmesi 3. Yakıt pompasının kendisinin test edilmesi Bu araçlardaki otomotiv elektroniği oldukça sağlamdır, ancak röleler ve kablolama gibi destekleyici bileşenler arızalandığında benzer semptomlara neden olabilir. Hata kodlarınıza ve deneyimime dayanarak, kesinlikle öncelikle yakıt sistemi kontrol bileşenlerine odaklanan ikinci bir görüş alırdım. Sistem sıfırlama ve röle değişimi de dahil olmak üzere tam bir teşhis, alıntılanan ECU onarımından önemli ölçüde daha az maliyetli olacaktır, muhtemelen 150-200 € civarında.

(Çeviren İngilizce)

Bütün bu faydalı bilgiler için teşekkürler! Durumlarımızı ve hata kodlarını karşılaştırdıktan sonra, pahalı ECU değişimine acele etmek yerine, kesinlikle yakıt pompası devresine odaklanmış ikinci bir görüş alacağım. Araç elektroniğinin, tamamen arızalı bir ECU'dan ziyade, arızalı bir röle veya yakıt pompası devre sorunu nedeniyle bu belirtileri göstermesinin mantıklı olması. Önümüzdeki hafta başka bir atölyeye götüreceğim ve onlardan özellikle şunları kontrol etmelerini isteyeceğim: Yakıt pompası rölesi, Devre kablolama durumu, Yakıt pompası çalışması, Tam sistem sıfırlama Gereksiz bir ECU onarımına 850 € harcamadan önce burada sorduğum için gerçekten çok memnunum. Uygun teşhisi ve onarımı aldıktan sonra güncelleme yapacağım. Röle sorunu ile ilgili deneyiminizle eşleşen hata kodları, bunun çok daha basit ve ucuz bir onarım olacağına dair umut veriyor. Amarok'umu tüm motor kontrol sistemini değiştirmeden tam gücüne döndürmeyi dört gözle bekliyorum. Olası nedeni daraltmama yardımcı olduğunuz için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)