VW Amarok Isıtma, Havalandırma ve Klima (HVAC) Üfleyici Motor Arızası, Hızlı Onarım Kılavuzu

Belirtiler, 2016 VW Transporter TDI'mde olanlarla birebir uyuşuyor. Hava sirkülasyon sistemi tamamen arızalandı, fan hız ayarlarına bakılmaksızın hiçbir havalandırma deliğinden hava akışı yoktu. Sorun gerçekten arızalı bir üfleme motoruydu. Benim durumumda, motor üfleme gövdesinde biriken kalıntı ve nem nedeniyle sıkışmıştı. Eski üniteyi çıkardıklarında, yatak tamamen yıpranmıştı ve elektrik bağlantıları üzerinde belirgin bir korozyon vardı. Bu aslında ciddi bir onarımdır, çünkü üfleme motoru doğru kabin havalandırması ve buz çözme için çok önemlidir. Onsuz, HVAC sistemini kontrol edemezsiniz ve iç hava kalitesi bozulur. Onarım, ısıtıcı fan grubuna erişmek için alt gösterge panellerinin ve muhtemelen torpido gözünün çıkarılmasını gerektirir. Kontrol edilecek yaygın ilgili sorunlar: Atmış sigorta veya röle, Korozyon yapmış kablo konektörleri, Motora yük binmesine neden olan tıkalı kabin hava filtresi, Arızalı üfleme motoru direnci Çalışmayan bir üfleme motoru sadece bir rahatsızlık değil, pencerelerin düzgün şekilde buzunun çözülememesinden dolayı bir güvenlik sorunu da olabilir. VW deneyimine sahip kalifiye bir serviste teşhis edilmesi ve onarılması en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

O kadar detaylı yanıt için teşekkürler. Benimki de Amarok'umdaki üfleyici motoruyla tam olarak aynı sorun çıktı. Isıtıcı fanı tamamen arızalanmıştı ve elektriksel hasar da olduğu için motora dirençle birlikte tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. Klima kontrol sistemi şimdi, tüm hızlarda uygun hava akışı ile mükemmel çalışıyor. Sadece merak ediyorum, tamiriniz ne kadar tuttu? Ve onarımdan sonra başka hava dolaşımı sorunları yaşadınız mı? Bu tür onarımlarda nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Çözdüğünü duymak güzel. Tamir masrafım, dükkândaki üfleyici motorunun değiştirilmesi için toplam 365 € oldu. Tamirden beri kabin fan sistemi kusursuz çalışıyor, güçlü hava akışı ve tüm hızlarda tutarlı çalışma sağlıyor. Tamirci bana eski parçayı gösterdi ve sizin ki gibi yatakları sıkışmış ve bağlantıları korozyonlanmış, oldukça kötü durumdaydı. Gelecekteki hava dolaşımı sorunlarını önlemek için hem motoru hem de direnci değiştirmek kesinlikle doğru karardı. Sorunsuz çalışma süresi 18 aydan sonra, bu ısıtıcı fan tamirlerinin düzgün yapıldığında kalıcı bir çözüm olduğunu söyleyebilirim. Yeni üfleyici motoru kir ve kalıntı birikiminden korumak için kabin hava filtresini düzenli olarak değiştirmeyi unutmayın.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimim sonunda iyi sonuçlandı. Sonunda, fan hız kontrol ünitesindeki elektrik kablolama sorununu yaklaşık 3 saat içinde teşhis edip onaran saygın bir VW uzmanı buldum. Üfleyici motor ve direnç değişimini içeren toplam maliyet, parça ve işçilik dahil 420 € idi. Klima ve genel HVAC sistem performansı aslında eskisinden daha iyi. Özellikle hava koşullarının değiştiği ve buz çözücüye ihtiyaç duyduğunuz zamanlarda, tekrar düzgün hava akışına sahip olmak çok büyük fark yaratıyor. Tamirci, onarımı detaylı bir şekilde açıkladı ve bana hasarlı parçaları gösterdi. Eski üfleyici motor tamamen kilitlenmişti ve elektrik bağlantıları çevresinde ciddi bir korozyon vardı. Görünüşe göre bu, bu modellerde bilinen bir zayıf nokta. Onarımdan 6 ay sonra klima kontrolüyle ilgili herhangi bir sorun yok. Tüm fan hızları mükemmel çalışıyor ve hava sirkülasyonu güçlü ve tutarlı. Bundan sonra düzenli kabin filtresi değişimleri, tekrar arızaları önlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)