VW Amarok Şanzıman Uyarısı: Sensör Sorunları Açıklandı

Geçen yaz 2013 VW Touareg'imde çok benzer bir sorun yaşadım. Arabalarda çalışma konusunda biraz deneyimim olduğu için, karşılaştırılabilir belirtileri fark ettim: şanzıman uyarı ışığı, sert vites geçişleri ve devre dışı kalma modu aktivasyonu. Şanzıman yağı seviyesi gerçekten çok düşüktü ve bu, şanzıman yağı sıcaklık sensörünün hatalı okumalar göndermesine neden oldu. Atölye incelemesi, küçük bir sızıntının şanzıman yağını kademeli olarak tükettiğini ortaya koydu. Şanzıman sensörü aslında düzgün çalışıyordu, sadece düşük yağ durumuna yanıt veriyordu. Onarım şunları içeriyordu: Tam şanzıman yağı seviyesi kontrolü, Sızıntı tespiti ve contanın değiştirilmesi, Yeni şanzıman yağı takviyesi, Hata kodlarının silinmesi, Doğru çalışmayı doğrulamak için test sürüşü. Toplam maliyet 365 € oldu ve tüm belirtiler çözüldü. Onarımdan sonra gıcırtı sesi tamamen kayboldu. Belirli çözümler önermeden önce, şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre, Son şanzıman yağı değişimi ne zaman yapıldı, Park ettiğiniz yerde herhangi bir yağ lekesi var mı, Hangi hata kodları kaydedilmiş Bu ayrıntılar, durumunuzun benim yaşadığımla eşleşip eşleşmediğini veya başka sorunların söz konusu olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Uyarı: Düşük şanzıman yağıyla sürmeye devam etmek ciddi şanzıman hasarına neden olabilir, bu nedenle yakında kontrol ettirmek önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Son bakımımı 38945 km'de yaptırdım ve şanzıman sensörünün normal çalıştığı tespit edildi. Vites değiştirme sorunlarına aslında şanzıman kontrol ünitesine bağlanan hasarlı bir kablo demeti neden oluyordu. Nem, birkaç bağlantıyı korozyona uğratmıştı. Tamir şunları içeriyordu: Yeni kablo demeti takılması, Şanzıman yağı seviyesi kontrolü, Sistem tanılama kontrolü, Kontrol ünitesi yeniden programlama. Toplam tamir maliyeti 520 € idi ve gıcırtı sesini ve sert vites geçişlerini tamamen giderdi. Şanzıman uyarı ışığı o zamandan beri geri dönmedi. Parçaları değiştirmeden önce kabloları kontrol etmenizi şiddetle tavsiye ederim. Bazen basit elektrik sorunları şanzıman sensörü arızalarını taklit edebilir.

(Çeviren İngilizce)

Tamir deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Tel demeti sorunu, daha sonra Touareg'imde keşfettiğimle gerçekten örtüşüyor; elektriksel problemler kesinlikle yanıltıcı şanzıman belirtileri yaratabilir. Yağ kaçağıyla ilgili ilk onarımımın ardından, yaklaşık 6 ay sonra benzer bir kablolama sorunu ortaya çıktı. Vites değiştirme tekrar sorun çıkarmaya başladı, ancak bu sefer şanzıman yağı seviyesi mükemmeldi. Atölye, şanzıman sensörü bağlantısının yakınında tel demetinde korozyon buldu. Belirtiler düşük yağ durumuyla neredeyse aynıydı: Sert vites değiştirme, Şanzıman uyarı işaretleri, Sensör okumalarıyla ilgili hata kodları, Vites değiştirme sırasında ara sıra gıcırtı. İşçilik dahil 485 € karşılığında tel demetini değiştirdim. O zamandan beri şanzıman sorunsuz çalışıyor. Düzenli şanzıman yağı değişimleri ve elektrik bağlantıları üzerinde göz tutmak, bu sorunları önlemek için önemli görünüyor. Kablolama kontrolünü vurgulamanız çok doğru. Şanzıman sensörü problemleriyle veya düzensiz vites değiştirme davranışıyla uğraşırken, daha pahalı parçaları değiştirmeden önce elektrik bağlantıları kontrol edilmelidir.

(Çeviren İngilizce)

Bununla ilgili herkesin katkısı için teşekkürler. 2011 Amarok durumum hakkında son bir güncelleme vermek istedim. Sorunun doğru bir şekilde teşhis edilmesinden sonra, şanzıman sorunlarıma neden olan iki ayrı sorun olduğu ortaya çıktı. Vites kutusu sensörü, hasarlı kablo demeti nedeniyle hatalı okumalar veriyordu ve ayrıca ele alınması gereken küçük bir şanzıman yağı kaçağı da keşfettik. Tamir kapsamına şunlar dahildi: Kablo demeti değişimi, Şanzıman yağı kaçağı tamiri, Yeni şanzıman yağı değişimi, Tam sistem teşhisi, Kontrol ünitesi sıfırlama Toplam onarım maliyeti 780 € oldu ancak tüm vites değiştirme sorunlarını tamamen çözdü. Tamirden beri daha fazla gıcırtı sesi veya uyarı ışığı yok. Benzer aşırı ısınma sorunları veya şanzıman sorunlarıyla karşı karşıya kalan herkes, hem elektrik bağlantıları hem de sıvı seviyelerini mutlaka kontrol ettirsin. Basit bir kablolama sorununun bu kadar ciddi şanzıman belirtilerine neden olabileceğini bilseydim zamandan tasarruf etmiş olurdum. Deneyimlerini paylaşan herkese gerçekten minnettarım. Araba tekrar yeni gibi çalışıyor ve umarım bu, başkalarının benzer sorunları gidermelerine yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)