VW Amarok: Motor Arızası Lambası + Bluetooth Bağlantı Hatası

2013 VW Tiguan'ımla geçen kış aynı sorunu yaşadım. Sorun, sadece bilgi-eğlence bağlantısından daha karmaşık çıktı, yakıt sistemi kontrol modülüyle ilgiliydi. Bu sistemler arızalandığında hem bağlantı sorunlarını hem de motor uyarı ışıkları tetikleyebilirler. Onarım, modülü doğru bir şekilde okumak ve sıfırlamak için özel teşhis ekipmanı gerektirdi. Düzenli bir tamirhane başlangıçta düzeltmeyi denedi ancak gerekli tüm kontrol ünitesi fonksiyonlarına erişemedi. Sorun, arıza kodlarını doğru bir şekilde teşhis etmek ve temizlemek için VW'ye özgü tarama araçları gerektiriyordu. Bu tür bir sorun ele alınmazsa kötüleşebilir, benim durumumda yakıt enjeksiyon zamanlamasını ve motor performansını etkilemeye başladı. Arızalı modül, modern arabaların entegre kontrol ağlarına sahip olması nedeniyle birden fazla araç sistemini etkiliyordu. İş şu işlemleri gerektirir: Tam sistem teşhis taraması, Kontrol modülü yeniden programlama, Bilgi-eğlence sistemi sıfırlama, Yakıt sistemi parametresi yeniden kalibrasyonu. Bu, gerekli özel ekipman ve uzmanlık nedeniyle genellikle ciddi bir onarım olarak kabul edilir. Bağımsız tamirhaneler bazı teşhis yeteneklerine sahip olabilirken, tam sistem erişimi ve yeniden programlama için genellikle bayi düzeyi araçlar gerekir.

(Çeviren İngilizce)

Tiguan deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Amarok'umda geçen ay benzer belirtiler vardı, bilgi-eğlence sistemi tamamen kapanıyor ve motor arıza ışığı yanıyordu. Bu elektriksel arızalar daha derin sorunları gösterebileceğinden, potansiyel yakıt sistemi sorunlarına işaret eden düzensiz rölantiyi de fark ettim. Onarımdan sonra ek arızalar yaşadınız mı? Ayrıca, modül çalışması ve yeniden programlama için toplam onarım maliyetinin ne olduğunu merak ediyorum. Bayim oldukça yüksek bir fiyat verdi ama karar vermeden önce karşılaştırmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tiguan'ım düzgün teşhis edilip tamir edildikten sonra, elektriksel arızalar tamamen ortadan kalktı. Fonksiyon kısıtlamaları uyarısı kayboldu ve her şey normal çalışmasına geri döndü. Rölantide düzensiz çalışmadan bahsetmiştiniz, ben de tamirden önce bunu yaşadım. Motor ışığı sorunları ve bağlantı sorunları, son cihazla basit bir yanlış eşleştirmeden kaynaklanıyordu. Başlangıçta korktuğumdan çok daha basit bir çözüm. Bağımsız mekaniğim bunu sadece 45 €'ya çözmeyi başardı, bu bayinin fiyat teklifinden çok daha azdı. Anahtar, sistemi kodlarını doğru okumak için doğru teşhis ekipmanına sahip bir atölye bulmaktı. Daha sonra yakıt sistemi komplikasyonları veya şanzıman sorunları ortaya çıkmadı. Araba aylardır hiçbir uyarı ışığı veya bağlantı sorunu olmadan sorunsuz çalışıyor. Bu tür bir sorun, birden fazla uyarı göstergesi nedeniyle büyük görünebilir, ancak doğru teknisyeni bulursanız bazen çözüm basittir. Amarok'unuzun belirtileri benim yaşadıklarıma çok benziyor, bu nedenle aynı tür elektronik kontrol ünitesi arızasıyla uğraşıyor olma olasılığınız yüksek.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Sonunda geçen hafta Amarok'umu tamir ettirdim. Direksiyonun hafifçe takılmaya başlaması ve o sinir bozucu elektrik arızalarıyla uğraştıktan sonra, VW sistemlerinde uzmanlaşmış farklı bir tamirci denemeye karar verdim. Meğer ateşleme sistemi bağlantı sorunlarına neden oluyormuş ve motor ışığını tetikliyormuş. Yeni atölye doğru teşhis araçlarına sahipti ve arızalı bir kontrol ünitesinin asıl neden olduğunu buldu. Parçalar ve yeniden programlama dahil olmak üzere toplam tamir ücreti 380 € oldu. Güvenlik için, araç oradayken frenler de kontrol edildi. Şimdi her şey mükemmel çalışıyor, telefon anında bağlanıyor, hiçbir uyarı ışığı yok ve motor sorunsuz çalışıyor. Sorunu sadece tahmin eden düzenli tamircime geri dönmek yerine, tam olarak ne araması gerektiğini bilen bir uzmanı bulmaya kesinlikle değdi. Sorunun çözülmüş olması büyük bir rahatlama. Bana yaşadığım sorunları anlamanızda yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)