VW Arteon'un Ön Cam Buz Çözücü Sisteminde Arıza, Her İki Camda da

2014 VW Passat TSI'mda benzer bir termal cam problemi yaşadım. Otomatik buz çözme arızası, aralıklı ısıtma bobini sorunlarıyla başladı ve sonunda sistemin tamamen arızalanmasına yol açtı. Sorunun kökü, başlangıçta tahmin edilenden daha ciddi çıktı. Ana ısıtma sorunu, ön ve arka camların buz çözme sistemini de etkileyen arızalı bir kontrol modülünden kaynaklanıyordu. Onarım şunları gerektirdi: Tam teşhis taraması, Buz çözme kontrol modülünün değiştirilmesi, Tüm ısıtma elemanlarının test edilmesi, Tüm ısıtma sisteminin yeniden kalibre edilmesi Bu tür bir onarım genellikle özel VW teşhis ekipmanı gerektirir. Buz çözme sistemini kontrol ederken, elektrik sistemine ek yük bindiren akü voltaj regülatöründe de sorunlar buldular. Otomatik buz çözme önemli miktarda güç çektiği için bu sorunlar genellikle birbirine bağlıdır. VW sertifikasına ve uygun teşhis araçlarına sahip bir atölye bulmanızı öneririm. Onarım hızlı bir çözüm değil, tüm bileşenleri düzgün bir şekilde ele almak için arabama iki tam gün ihtiyaçları oldu. Uygun onarım yapılmadığı takdirde, pil ömrünün azalmasına ve potansiyel elektrik sistemi hasarına yol açabilir. Isıtma bobini arızaları genellikle daha büyük elektrik sorunlarını gösterdiğinden, kış başlamadan önce tam bir elektrik sistemi teşhisi yaptırmayı düşünün.

(Çeviren İngilizce)

Çözücü sistem onarımıyla ilgili ayrıntılı bilgiler için teşekkürler. Kontrol modülünün ve voltaj regülatörünün onarımının son maliyetini not ettiniz mi? Araba camı ısıtıcım benzer belirtiler gösteriyor ve buna göre bütçe oluşturmak istiyorum. Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra çözücü onarımında tekrarlayan sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Passat'ımı düzgün bir şekilde kontrol ettirdikten sonra, asıl sorunun buz çözücü arızasına neden olan aşırı deşarj olmuş bir akü olduğu ortaya çıktı. Tamir tamamlandıktan sonra, ısıtma bobini sistemi ve arka cam buz çözücü mükemmel bir şekilde çalışıyor. Akü değişimi ve tam sistem kontrolü bana 290 €'ya mal oldu, ki bu başlangıçtaki belirtiler göz önüne alındığında aslında beklenenden daha azdı. Termal cam sistemi artık olması gerektiği gibi çalışıyor, geçen aylarda ön veya arka buz çözücülerde tekrarlayan hiçbir sorun yaşanmadı. Akü sorununu giderdiklerinde ısıtma sorunu tamamen çözüldü. Bayinin, başka elektrikli bileşenlerin etkilenmediğinden emin olmak için buz çözücü tamirinde eksiksiz bir teşhis yapmış olması dikkat çekicidir. Tavsiyem, elektrik sistemi sorunlarının genellikle bireysel bileşen arızaları olarak gizlenmesi nedeniyle öncelikle akülerini kontrol ettirmeleridir. Aynı kökten kaynaklanan bir sorunla karşılaşıyorsanız, onarım maliyeti benzer olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta sonunda buz çözücü tamiri sonunda bitti. Sorunu doğru şekilde teşhis etmek için gerçekten zaman ayıran sertifikalı bir VW uzmanı buldum. Başkalarının da belirttiği gibi, arka cam ısıtıcı ana sorun değilmiş, kontrol ünitesi bozulmuş ve değiştirilmesi gerekiyormuş. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 450 € oldu. Harcamak istediğimden daha fazla, ancak termal cam sistemi şu anda mükemmel çalışıyor. Tamirci ayrıca, önceki atölyenin tamamen kaçırdığı ısıtma bobini kablolarında gevşek bir bağlantıyı bulup onardı. Tamir yaklaşık 6 saat sürdü, tam bir sistem tanısı yaptılar ve her şeyi iyice test ettiler. Artık buğulu camlar veya hata kodları yok. Eski tamircimde para tasarrufu yapmaya çalışmak yerine uygun bir uzman bulmaya kesinlikle değer. Bazen biraz daha fazla ödeme yapmak daha sonra ortaya çıkabilecek daha büyük sorunları önler. Soğuk hava gerçekten başlamadan önce tamir ettirdiğim iyi oldu. Ön ve arka cam buz çözücüler artık yeni gibi çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)