VW Arteon DPF Arızası Güç Kaybına ve Dumana Neden Oluyor

2019 VW Passat 2.0 TDI'mde benzer bir sorun yaşamıştım. Hobi olarak dizel motorlarla uğraştığım için bu belirtileri hemen tanıdım. Azalan güç ve siyah duman, egzoz sistemindeki sorunlara, özellikle egzoz geri basınç sensörünün arızalı olmasına işaret ediyordu. Bu arızalı sensörden gelen yanlış okumalar nedeniyle partikül filtresi uyarısı yanmıştı ve bu da motor bilgisayarının, filtre aslında sorunsuzken DPF sorunları olduğunu düşünmesine neden oluyordu. Atölyem öncelikle benzer düşük basınç okumalarını gösteren bir teşhis taraması yaptı. Doğrudan DPF rejenerasyonuna geçmek yerine arızalı sensörü tespit ettiler. Tamir maliyeti, parça ve işçilik dahil 245€ idi. Değiştirilmesinden sonra tüm belirtiler kayboldu ve emisyon kontrol sistemi tekrar mükemmel bir şekilde çalıştı. Durumunuzda daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Arteon'unuzun tam motor kodu, Mevcut kilometre, Son DPF rejenerasyonu ne zaman yapıldı, Son zamanlarda yapılan herhangi bir motor çalışması veya bakımı Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını veya başka kontrollerin gerekip gerekmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır. Uyarı: Bu belirtilerle sürmeye devam etmek, gerçek DPF hasarına yol açabilir, bu nedenle yakında doğru bir şekilde teşhis edilmesi önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Sadece 2 hafta önce son bakımımı yaptırdım ve o zaman DPF rejenerasyonu gerçekleştirildi. Şu anda 118756 km'deyim. Taramadan aldığım düşük basınç okumaları, sizin tarif ettiğinizle eşleşiyor. Yerel atölyem de başka bir zorlamalı rejenerasyon denemesinden önce basınç sensörünün kontrol edilmesini önerdi. Dizel egzoz sorunlarının, özellikle ivmelenme sırasında daha sık hale geldiğini fark ettiğimden beri yakında buna baktıracağım. Hasar riskini almamak konusunda hemfikirim, düzgün bir şekilde teşhis edilmesi ve sensör değiştirmenin DPF sorunlarını çözüp çözmediğinin kontrol edilmesi için randevu aldım.

(Çeviren İngilizce)

Güncelleme için teşekkürler. Son zamanlarda bir DPF rejenerasyonunuz olduğundan, bu durum tıkalı bir partikül filtresinden ziyade basınç sensörünün suçlu olma şüphemizi daha da doğrular. Passat'ımda da belirtiler zamanla, özellikle azalmış güç ve hızlanırken yoğun dizel egzoz kokusu şeklinde şiddetlendi. Arızalı bir sensörden gelen düşük basınç okumaları, rejenerasyondan hemen sonra bile genellikle yanlış DPF uyarıları tetikler. Onarımımla ilgili önemli bir detay, atölyenin basınç sensörünün kablolamasında hafif bir korozyon bulması ve bunun düzensiz okumalara katkıda bulunmasıdır. Sadece sensörün kendisini değil, konektörü ve kablo demetini de kontrol etmelerini sağlayın. Benimkini tamir ettikten sonra şu anlık iyileşmeleri fark ettim: Uyarı ışıkları tamamen söndü, Normal güç geri döndü, Artık siyah duman yok, Uygun egzoz akışı okumaları. Kilometre sayınız ve belirtileriniz benim deneyimimle bu kadar yakından örtüştüğünden, partikül filtre sistemine daha kapsamlı onarımlar düşünmeden önce basınç sensörünün kontrol edilmesi kesinlikle doğru ilk adımdır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakımımda DPF rejenerasyonunun yapılmış olması göz önüne alındığında, bunun gerçek bir partikül filtresi sorunu değil de sadece bir sensör sorunu olması beni rahatlattı. Yaşadığım siyah duman ve dizel egzoz belirtileri, Passat'ınızla ilgili tarif ettiğiniz durumla birebir örtüşüyor. Son rejenerasyona rağmen düşük DPF basınç okumaları gösteren teşhis taraması da, arızalı bir basınç sensörünüzle ilgili durumunuzla uyumlu. Servise götürdüğümde atölyenin hem sensörü hem de kablolamasını kontrol etmesini sağlayacağım. Emisyon kontrol sistemi açıkça dikkate alınmayı gerektiriyor, ancak umarım basınç sensörünün değiştirilmesi, sizin durumunuzda olduğu gibi bu DPF sorunlarını çözecektir. Tamir deneyiminizle ilgili ayrıntılı bilgiler için gerçekten teşekkür ederim. Daha maliyetli DPF onarımlarını düşünmeden önce sensörün teşhis edilmesi konusunda doğru yaklaşımı benimsediğimi teyit etmenize yardımcı oldu. Atölye incelemesini tamamladıktan sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)