VW Arteon PCV Valfi Arızası Güç Kaybına ve Duman Oluşumuna Neden Olur

2016 Passat'ımda neredeyse aynı sorunu yaşamıştım. VW'ler üzerinde çalışmak konusunda biraz deneyimim olduğu için, bu klasik PCV valfi belirtilerini hemen tanıdım; rölantide ve hızlanırken çıkan duman en büyük ipucuydu. Karter havalandırma sistemi yaklaşık 80.000 km civarında bozulmaya başladı ve sizinle benzer belirtiler gösterdi: motor arıza ışığı, güç düşüşü ve motordan gelen o belirgin duman. PCV valfi tamamen tıkanmıştı ve karterde basınç birikmesine neden oluyordu. Düzenli gittiğim atölyeye götürdüm ve orada teşhis edilip tamir edildi; tüm PCV grubu değiştirildi ve bağlı bileşenler kontrol edildi. Tam iş yaklaşık 4 saat sürdü ve parça ve işçilik dahil 360 € tuttu. O zamandan beri duman veya güç sorunları olmadan mükemmel çalışıyor. Arteon'unuzun hangi motor varyantına sahip olduğunu söyleyebilir misiniz? Ayrıca, herhangi bir yağ tüketimi veya düzensiz rölanti fark ettiniz mi? Bu detaylar, yaşadığım sorunlarla semptomlarınızın eşleşip eşleşmediğini ve diğer bileşenlerin dikkat gerektirip gerektirmediğini belirlemeye yardımcı olur. Yakında kontrol ettirmenizde fayda var, arızalı bir PCV, ele alınmazsa daha büyük sorunlara yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta, 60414 km'deki son servisten sonra benimki tamir edildi. Belirtiler tamamen aynıydı: ivmelenme ve rölantide duman, güç düşüklüğü ve motor arıza ışığı. PCV tertibatı değiştirildi ve emisyonlar şimdi mükemmel. Tamirin 4 saatten biraz kısa sürdüğünü ve havalandırma sistemi düzeltildiğinden beri motorun çok daha düzgün çalıştığını belirtmekte fayda var. Belirtiler sizin durumunuza benzer şekilde oldukça ani başladı.

(Çeviren İngilizce)

Güncelleme için teşekkürler, halletmenizi duymak harika. Tamir süresi, benim Passat'ımda yaşadığımla birebir aynı. Bu havalandırma sorunları, o kilometre aralığında oldukça ani bir şekilde ortaya çıkma eğilimindedir. Karter havalandırma sisteminin onarımından sonra motor performansındaki iyileşme, tipik bir sonuçtur. PCV tıkanınca, doğru hava-yakıt karışımını bozarak, ivmelenme sırasında ikimizin de yaşadığı o düzensiz rölanti ve dumanı oluşturur. Emisyonların artık mükemmel olduğunu belirttiğiniz için, bir sonraki bakım aralıklarında yağ tüketimini izlemeye devam edin. Düzgün çalışan bir PCV sistemi bunu da stabilize etmeye yardımcı olmalıdır. Arabam tamirden beri 40.000 km daha yol aldı ve hiçbir duman veya havalandırma ile ilgili sorun yaşamadı. 4 saatlik tamir süresi, özellikle tüm bağlı bileşenleri kontrol ettiklerinde, bu bakım işi için standart gibi görünüyor. Bu semptomları erken yakalamak, muhtemelen diğer motor parçalarına daha geniş çaplı zarar gelmesini önlemiştir.

(Çeviren İngilizce)

Hemen onarım yaptırdığım için doğru kararı verdiğimi bilmek güzel. Bu arızanın 60.000-80.000 km aralığında ne kadar yaygın olduğuna şaşırdım. Atölyemde onarım maliyeti 385 € oldu, bu da diğerlerinin ödediği miktarla uyumlu görünüyor. Doğru şekilde çalışan havalandırma sistemi çok büyük bir fark yarattı, artık rölantide veya hızlanmada duman sorunu yok ve motor tepkisi şimdi çok daha yumuşak. Bundan sonra kesinlikle yağ tüketimini takip edeceğim. Geçen haftaki emisyon testi sonuçları tamdı, bu nedenle onarım açıkça temel sorunu giderdi. Benzer vana sorunları yaşayan herkesin deneyimlerini paylaştığı için gerçekten minnettarım. Bunun tipik bir PCV sorunu olduğunu ve onarım sürecinin beklendiği gibi ilerlediğini doğrulamaya yardımcı oluyor. Bir şey değişirse güncelleyeceğim, ancak şimdiye kadar araba bakım işleminden sonra mükemmel çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)